【宝马行车电脑在哪个位置】轿车跑SUV哪家强？宝马X4 xDrive30i M运动曜户外套装配置解读

宝马由于运动基因的先天优势，在轿车型SUV这一细分领域表现得比老对手奔驰和奥迪更好。其中除了最具代表性的宝马X6系列外，位于中型轿车SUV的宝马X4再次树立了个性鲜明的新旗。可以说是同级和同级的佼佼者。目前在国内销售的2022种宝马X4是第二代中期改装车型，今天将介绍的xDrive30i M运动曜夜集。不久前调整了价格和配置。从4月开始生产的xDrive30i M运动曜套装，手机无线充电和恢复wi-fi热点，价格上涨4000韩元，供应商指导价格55.69万韩元，看看一起会怎么样。

外观方面，第二代宝马X4比第一代车型在设计水平上成熟，整体轮廓已经突兀且难以察觉违和感，线条处理相当流畅，细节在这次中期重组后也增加了更多的棱角，创造了圆润、动作结合的既视感。XDrive30i M运动曜夜套装是唯一采用曜夜套装的车型，包括中网、屋顶架、前后包围等。

正面部分，中期改版的宝马X4在风格上与同时期X3一致，比起之前最大的变化，集中在全面包围造型和中网内部结构等方面，视觉效果更加立体，更具时代气息。经典双肾式中网格栅在中间连接处增加了镂空设计，从以前的直爆式垂直辐条调整为密集的光栅结构，内部更符合当前主流趋势。XDrive30i M运动曜夜套装中网边框和内部格栅表面都是亮黑色涂层，是宝马M运动曜夜套装的标志。全系标配主动关闭式空气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时优化前空气阻力。车前包围继续保持以前的大面积三档造型，在中下部格栅上增加了棱角分明的黑色边框装饰，两侧导风板也调整为紧贴前脸轮廓的犬齿样式。

大灯形状不变，主要是内部结构进行了微调，经典的双J型周行车灯带更加简洁时尚，灯的造型也更加精致立体化。电场近场照明组均使用LED光源，支持自动前照灯、自适应远场光源、前照灯旋转、延时关闭、前灯高度调节等功能。

车身侧面保留了轿车跑SUV的明显特征，车顶弧逐渐向后倾斜，摆脱了传统SUV车型的平庸，随着车身尺寸的增大，简洁流畅的滑动线也进行了必要的延长，更好地诠释了COUPE风格的车身造型。车门表面手法强的腰线给侧面增加肌肉感。细节上，黑色屋顶行李架、侧窗边框、翼子板通风口装饰与整体风格相呼应。比前轮距离宽的后轮距离在这一代车型中扩大了34毫米的宽度，除了这一代X4驾驶操作和提高动态稳定性外，扩大的后轮拱也显示出强大的动力感。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

外镜集成LED转向带和车侧摄像头，支持电动调节、镜头加热、电动折叠、位置记忆、倒车自动翻转、自动防眩光等功能。

功能。车型配备了前后排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动功能。

xDrive30i M运动曜夜套装上采用20英寸铝合金轮毂，细长的双十辐样式搭配前后大尺寸通风盘和红色刹车卡钳，视觉效果相当突出，显得颇具性能范儿；轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，规格为前245/45 R20、后275/40 R20，支持零胎压继续行驶和车内胎压显示。

车尾部分，虽然这一代宝马X4依然有着一段上翘的尾部，但得益于C柱位置的调整，显然比初代车型看起来更顺眼。尾门边缘上翘的小鸭尾，更多是起到勾勒作用，包括车顶的鲨鱼鳍天线和后风挡上沿的M型扰流板设计，都为其注入了更多运动气息。细长的尾灯造型与车尾表面轮廓贴合紧密，犹如两把利刃一般，让车尾显得既灵动又多了层次感，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部包围在中期改款后同样进行了调整，风格和车前包围一致，棱角分明的大面积亮黑色边框，搭配底部粗壮的双边共两出尾喉，彰显气势之余不乏质感。车型配备了前后驻车雷达和360度全景影像。

内饰方面，这代X4车内依旧保持着经典的宝马家族式布局，与现款X3、X5等车型在风格上高度统一，相比现阶段奔驰和奥迪品牌，更倾向于对实用性的坚持。中控台造型立体且略向驾驶一侧倾斜，表面采用大面积软性材质覆盖，拼接处辅以双缝线工艺点缀，搭配细节位置的木纹饰板和镀铬边框，整体做工和质感符合该级别车型应有表现；黑色和红色组合的内饰风格，也更能凸显宝马X4的运动属性。

三辐式M运动方向盘中间部分采用带有缝线工艺的皮质包裹，使其在运动之余不乏档次感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用真皮包裹，后方配有大尺寸换挡拨片；方向盘支持手动四向调节，可选装方向盘加热功能，按键位于中间气囊下方。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，界面风格也是偏年轻运动化类型，能够提供导航地图、行车信息、多媒体等辅助信息。xDrive30i M运动曜夜套装配备了HUD台头显示系统和内置行车记录仪，为日常驾驶提供更多便捷。

主动安全方面，全系标配疲劳驾驶提示，诸如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能则需要选装获得。被动安全方面，车内胎压显示系统，能够在中控屏幕内看到每个轮胎具体胎压数值；全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。

中控部分，同样为12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，造型简洁大方，除了支持触摸操作外，还能够通过挡杆右方大尺寸多功能旋钮和按键调节，有助于行驶中的盲操作。宝马iDrive车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。xDrive30i M运动曜夜套装车内配备了哈曼卡顿品牌音响，前后共16个扬声器单元。

全系标配前后排独立空调，前排空调面板采用一排整齐的按键组合，配合出风口中间的小块液晶屏幕，既精致又兼顾了不错的实用性。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、定速巡航、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面采用仿皮材质包裹，内部填充厚实，坐感偏硬。前排座椅采用偏运动化造型设计，主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，包含4向高低和腿托调节，没有腰部支撑，主驾驶位配备了位置记忆。后排座椅造型常规，靠背角度支持小范围调节；虽然采用了溜背式车顶设计，后排头部空间也没有变得太局促，腿部空间中规中矩，但地板中间较高的凸起部分，对该位置乘客舒适性会有一定影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、两个手机电源接口等实用配置。

全系标配可开启式全景天窗，后备厢内部空间工整，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用价值；车型配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应尾门功能。

动力方面，xDrive30i车型搭载高功率版B48发动机，拥有185kW（252Ps）/5200-6500rpm的最大功率，和350N·m/1400-5000rpm的峰值扭矩，匹配来自采埃孚（ZF）的8挡手自一体变速箱，以及xDrive适时四驱系统。高功率版B48发动采用的低惯量涡轮增压器和BMW TwinPower Turbo（单涡轮双涡管）技术，确保发动机在低转速区间内也能获得理想的动力性，给予了整车相当充沛的动力储备，日常驾驶过程中，无论经济、舒适还是运动模式，都可以满足大部分行驶需求。悬架结构依旧是宝马特有的双球节弹簧减振支柱前桥，与多连杆式独立后悬架的搭配组合；扎实的底盘调校依然保留了全新宝马X4最基本的驾乘舒适性，多数时候都能感知丰富的路面信息，稍显硬朗的悬架支撑，在弯道中有效抑制了车身侧倾，对于路面起伏和振动的过滤也十分干脆利落。