【宝马3系夜间开哪个灯】找豪华中型车体验宝马3系列

宝马3于2020年4月重新推出了改装车型。今天体验最新型宝马3系列，看看这辆车的实力怎么样，这次体验车型是宝马3系2022型改装320Li M运动套装版，官方指导价格为31.89万。

外观设计

新宝马3系左右宽敞的进气口造型，该车的运动氛围也最大化，标志性的& amp# 039；双信& amp# 039；格栅也变得更宽，一体式明亮的黑色铬装饰，新的电灯组造型，内部用L型周行车灯绘制了新的天使眼造型。

头灯侧面

两侧大灯是LED光源，可以调节日间行车灯、自动大灯、车灯、前照灯高度，大灯延迟阻挡功能，晚上开灯后照明效果非常好。另外，这个版本支持选择适应性透视灯，选择价格为3200韩元，选择适应性透视灯还支持车辆自动打开透视灯。

虽然加长了，但宝马3系长轴板车身的横向比例仍然很协调，线条平整光滑，车窗周围装饰着铬装饰，凸显出等级感，宝马3系长宽为4829毫米，1827毫米，轴距为2961毫米。

对不起。没有钥匙的进入功能。但是制造商支持5500元的选择价格。如果有无钥匙进入功能，只要触摸门把手，就可以锁车或解锁门。

宝马3尾灯采用熏黑色设计，给人运动感很强的感觉，排气采用双方空中双出式设计，这是运动轿车应该有的配置，尾部配备倒车影像和倒车雷达，可以额外选择360度全景图，360度全景图周期长，想安装的小伙伴也可以

室内设计

宝马3系车型内饰采用了宝马最新的家庭式设计。其内饰基本上保存了海外版宝马3系车型内饰的设计。新的悬浮式LCD、新形式的电子杠杆、带有M标志的三辐射式多功能方向盘，使室内显得非常年轻和运动。中控台上有结实的柔软材料，摸起来很舒服。这块板上没有安装装修气氛灯，需要金额。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)工厂11色装修氛围灯选择价格为3400韩元，有装修氛围等，晚上开车时不会感到单调，强烈推荐有需求的朋友、船装。

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仪表盘设计

宝马3系仪表盘采用12.3英寸全液晶进行设计，通过方向盘左侧大灯控制拨杆上面的BC按钮可以切换仪表盘页面，仪表盘可显示实时车速，发动机转速，时间，车外温度，水温，车辆状态等功能，显示内容还是非常丰富的，全液晶仪表盘比宝马传统的机械式仪表盘要更加炫酷一些，仪表盘会根据选择驾驶模式进行变动，仪表盘有节能模式，运动模式和舒适模式，目前在售的2022款宝马3系全系标配全液晶仪表盘，这对于消费者来说，是个好消息。

方向盘以及中控屏幕

宝马3系方向盘为真皮材质并且方向盘支持上下+前后角度调节，方向盘造型采用运动造型设计，看起来充满了战斗感，真皮材质方向盘手感还算不错，多功能方向盘左侧按钮可调节定速巡航，多功能方向盘右侧可调节多媒体音量，蓝牙电话，仪表盘页面，语音控制，上下歌曲功能，多功能方向盘按键操作起来还是非常方便的，325运动曜夜以上版本配有方向盘换挡拨片，可以直接在方向盘两侧进行换挡，说实话用处不大。

宝马3系中控屏幕采用10.25英寸进行设计，支持导航，道路救援，蓝牙电话，手机互联，语音控制，车联网功能，这块中控屏幕无论是功能性还是屏幕分辨率表现都算不错，像最实用的手机Caplay互联也有配备，除此之外，这块中控屏幕还支持选装手势控制，选装价格为2700元。

储物空间

宝马3系的前排扶手箱容积非常巨大，可以收纳一些大件物品，缺点是中控下方的储物槽尺寸不够，有时候杂物和水瓶需要二选一，前排车门板储物槽可以放置两瓶500ML矿泉水，因为本次体验的是320版本，所以前排手机槽位置没有配备手机无线充电功能，需要额外选装，330i运动曜夜套装版自带手机无线充电，强烈推荐选装手机无线充电，非常实用的一个配置。

乘坐空间

宝马3系前排座椅为仿皮材质，主驾驶座椅采用电动方式调节并且支持座椅记忆，主驾驶座椅支持靠背角度，座椅前后，座椅高低，腿托调节；副驾驶座椅采用电动方式调节，支持靠背角度，座椅前后，座椅高低，腿托调节；宝马3系前排座椅乘坐起来舒适性表现还算不错，座椅软硬度适中，笔者身高178CM，将前排座椅调节到标准驾驶坐姿以后，头部空间还能有1拳1指左右，前排座椅加热没有配备，全系都需要额外选装，对于北方的朋友来说比较实用。

宝马3系这款车后排座椅同样为仿皮材质，配有三个独立头枕，后排两侧头枕为舒适头枕，头部枕上去非常舒服，前排按照笔者178CM标准驾驶坐姿位置不变后，后排腿部空间还能有2拳多左右，后排乘坐空间非常宽敞。

后备厢容积

宝马3系后备厢深度为985MM,后备厢高度为500MM，后备厢宽度为1065MM，宝马3系的后备厢可以将20/24/28英寸行李箱同时放入，并且两侧还有一定的余量容积，3系的后备厢装载能力表现还是非常出色的，只是3系的后排座椅靠背无法放倒，所以后备厢空间就无法拓展了。

制动系统

宝马3系前制动器类型为：通风盘式，后制动器类型为：通风盘式，懂车帝实测百公里制动距离为38.73米，制动表现在同级别表现很一般，主要跟225的胎宽有很大关系，后期如果更换宽度为245的轮胎，制动距离会有所缩短。

轮胎规格

宝马3系前轮胎规格为：225/45 R18，后轮胎规格为：225/45 R18，高配车型前轮胎规格为：225/45 R18，后轮胎规格为：255/40 R18，这条轮胎品牌为：固特异，轮胎型号为：固特异EAGLE F1，轮胎主打耐磨操控，静音性抑制的还算可以，单条轮胎市面价格在900元左右，个人非常喜欢这个轮毂造型，简洁而不失运动。

变速箱调教

宝马3系与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，这台变速箱厂商为采埃孚，这款变速箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上，这台8速手自一体变速箱的升降挡动作都很积极，换挡逻辑上也没什么不足，唯独低速挡位切换时还是会出现一定的顿挫，这台变速箱的质量稳定性目前来看还是不错的。

动态体验

宝马3系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机最大马力为156Ps，最大扭矩为250Nm，与之匹配一台8档手自一体变速箱，官方0-100公里加速时间为9.1秒，这套动力总成，笔者体验下来感觉是油门动力随叫随到，虽然发动机马力只有156Ps，但是加速起来一点也不含糊，高速时速过了100KM在超车能力表现也算可以；这台8档手自一体变速箱换挡的时候顿挫感比较小，而且变速箱响应非常积极；宝马3系共有三种驾驶模式可以选择，分别是运动，ECO和标准模式，三种模式下整个驾驶感受会有一些差别，运动模式下整个动力响应会更积极一些，变速箱换挡会延迟一些，而ECO模式下，车辆会偏向于燃油经济性，简单来说，ECO模式下加速会稍微肉一点，而标准模式下，整个动力响应都比较均衡了。

辅助驾驶系统

宝马3系的330Li运动曜夜套装版是配有ACC自适应巡航，主动刹车系统以及自动泊车系统；打开ACC自适应巡航功能以后，车辆会根据前车速度进行巡航，在跑高速的时候，打开ACC自适应功能以后，可以大大缓轻驾车疲劳感；打开主动刹车系统后，如果车辆行驶中距离前方车辆或者障碍物过近，系统会自动帮驾驶者进行制动，大大提高了行车安全；打开自动泊车系统后，如果识别到合适的停车位，车辆会自动替代驾驶者进行泊车，适合新手朋友们。

总结

宝马3系 2022款改款320Li M运动套装版这款车综合体验下来，无论是外观颜值还是动力表现都非常不错，这台2.0T发动机改装潜力很大，虽然本次体验的次低配车型，但是配置表现还算非常丰富的，像主副驾驶电动座椅，电动全景天窗，定速巡航，12.3英寸全液晶仪表盘等功能都有配备的，喜欢年轻运动的朋友们，购买宝马3系是不错的选择。