【宝马量控阀继电器是哪个】宝马发动机控制系统

一、发动机控制系统组件

宝马5系列N52发动机控制系统有三个组件：传感器、发动机控制单元(DME)和执行器。

1、传感器。

传感器安装在发动机的各个部分，是检测发动机工作状态，将发动机吸入风量、冷却液温度、发动机速度、加速减速等转化为电信号，传输到发动机控制单元的信号装置。控制系统的传感器主要有：冷却剂温度传感器、热模式空气质量计、曲轴位置传感器刘、爆震传感器、氧传感器、节气门位置传感器、偏心轴位置传感器、速度传感器、进气凸轮轴传感器、排气凸轮轴传感器等。

2、执行器。

执行器受控制装置的指示，完成特定的控制动作。致动器主要包括点火线圈、喷油器、DME主继电器、电动冷却剂泵、电动风扇(发动机冷却)、油箱通风阀、电子恒温器、电动控制箱风扇、可变凸轮轴定时调整(VANOS)进气电磁阀

3、发动机控制单元(DME)

发动机控制单元(DME)接收每个传感器发出的发动机工作信号，并根据ECU内部预先准备的控制程序和存储的实验数据，通过计算和分析处理确定符合发动机工作条件的喷射量(喷射时间)、点火前进角度等参数，并将这些数据转换为电信号，向每个执行器发送命令，使发动机保持最佳工作状态。

二、发动机控制系统的工作原理

发动机工作时，节气门位置传感器监测驾驶员操作的节气门开度信号，空气质量计检测进入气缸的空气量，曲轴转角传感器检测曲轴转角，切换到电信号输入控制装置计算发动机速度。这三个信号是决定发动机喷射量的主要信号，输入电控单元，由电控单元决定基本喷射量。同时，电控单元根据冷却水温度传感器、进气温度传感器、氧气传感器、空调状态信号等输入信息的计算，确定辅助喷射量，对基本喷射量进行必要的修改，确定实际喷射量。确定实际喷射量后，控制单元根据曲轴位置传感器输入的曲轴转速和角度信号，根据凸轮轴位置传感器输入的第一气缸活塞静止位置信号，确定最佳喷射时间和最佳点火时间。向每个执行者发送命令信号，控制喷油器、点火线圈、电动燃油泵等。