【宝马防爆胎是哪个品牌】国产宝马3系F35徽章耐力P7更换400/杆的双星防爆轮胎支持

新换的轮胎就这些。

购买理由

这辆车2014年长轴3系，时隔8年开了6.8W，平时买菜，从当年开始近40W，现在可以买525Li。

本来对轮胎的情况不太感兴趣，反正是防爆胎的，撕破也能开车，平时上下班不高速，其实连爆炸都无所谓吧。4月份去4S检修的时候，发现原车的排水口P7已经接近光泽度了，这个轮胎这么不耐用，工厂的标准徽章耐力P7，我觉得这个轮胎也不怎么样。好久没注意到了，马上就要没花纹了，但还是要换。(莎士比亚)。

618第一波，5月31日举行，看了一圈，双城的轮胎好像很便宜。研究双城或控股锦湖，看网站就知道了。(大卫亚设)。

之前和很多卖轮胎的商家谈过，包括各种总代理，见过大佬自己的S600用三角轮胎和国外品牌的轮胎一线生产的，实际差别不大。据说是国风大公弗里斯通、双城大公韩泰、回力大公米其林、丰臣大公徽章九力、朝阳大公优客豪马、樱。前年给GLK整体的朝阳地两年内开了8000公里，纯度市公路，感觉很好，不比工厂的两倍耐力P0差多少。这次买的双城DSU02花纹的225 50R17 RFT气保轮胎，客服太不专业了，不知道轮胎等级和参数，也没有实物拍摄照片，真的是旗舰店吗？而且销售量是2万亿韩元，我敢买也不辣。折叠后加上88VIP，大概400个，安装费30个，随便挑离家最近的专业轮胎店，看到牌子上挂着Flisting，太小了，要仔细挑选店铺。(大卫亚设，Northern Exposure)。

立夏打开箱子

安装服务和轮胎只能另拍，将轮胎送到家。

接受商品的不是双星品牌，而是被称为高级店的CROSSLEADER品牌。当然对我来说都一样。包装很不错，但是包裹了一层塑料纸。(大卫亚设)。

94W和原来的轮胎一样。94意味着每个轮胎能承受670公斤的最大重量，W意味着每个轮胎能承受270公里的最大时速。RFT是煤气不足的保证

包装是否不错，也没有注意具体参数。就是我买的双星，为什么叫克劳黛。

问了客服，店主拆开包装让我确认轮胎品牌，拍了一张照片说没问题，混合配送，觉得有点休闲。

去商店安装

导航的时候竟然找不到，竟然在一家写字楼的院子里，看到门牌里卖了一桶矿泉水，下车找了一下，终于找到了。

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这个。。。

而且还没有人，打电话给老板，5分钟才出现，已经是早上10点了，感觉刚睡醒吧。

动作倒是挺麻利的，小哥马上开始拆轮子。

拆完轮子的样子，中间这个塑料盖片居然翘起来了，敲回去就好，去年换的刹车皮还厚的很。

拔下旧轮胎，旧轮胎的磨损程度，远比我自己看的还要严重。

居然有掉皮的现象，倍耐力这么差的吗

不光是磨平了，掉皮起皮很严重，也不知道怎么开的，从来去过烂路，赶紧看了下后轮，后轮好好的，没有掉皮的现象。有懂的大神知道是什么原因吗？

整体看看，圈上的条码还能看得见。

有一条胎曾经补过。

2014年第3周的轮胎，耐磨指数只有250，牵引力指数AA，温度指数A。

这新的总比旧的刹车性能要好吧。

某猫900多一条，某虎的P7也要800多一条，国产可以换两条了。

近一点看看花纹，看来看胎毛也没啥用，这条就没什么胎毛。

忙着拍照忘了，师傅动作太快了，双星送的气门嘴都忘了让师傅装上了，算了算了。原厂的用用吧。

上手动平衡，做的那是真叫快，当时就有点纳闷，动平衡咋做的这么快，也没见贴什么配重片啊。

新胎上车，整个过程半个小时左右，检查轮毂没有被磨花，工艺还是可以的。有一回奔驰去补胎，轮胎店老板把轮毂刮花了一大块，结果赔了我1000多。

新胎上脚，耐磨指数380，牵引力指数A，温度指数A。耐磨指数也不算高，牵引力不及原车胎，少一个A。Z代表可以高速行驶。

看看整体的样子，还是挺好看的，就是这个轮毂条幅也太多了，洗车的时候每次都被师傅说，这个洗一个抵别的车4个轮子。

不知不觉这辆车也8年了，代步足够了，一点也不想换车，主要是懒得折腾，几辆车换着开也都挺好的。

第二天下雨了，轮胎洗的很干净。再看一眼。

总结

换完胎第一天出门在高架开了一段，到80码，居然方向盘抖动，应该是动平衡没做好，我是想当时做动平衡怎么那么快呢，过了2天又去店里找小哥看了，结果是他动平衡的机子坏了，轮胎店动平衡机子坏了，看家的家伙都不行了，我也是醉了，2个轮胎偏差都有很多，怪不得之前抖动，下次这个店再也不选了。

之前已经把奔驰的4条胎全换成了朝阳系，用起来很不错，没怎么感觉出来和原厂倍耐力P0的区别。这次买的双星倒是第一次，刚上车的时候略有一点点感觉胎噪较之前增大了，当然和磨光的轮胎比噪音是要大一点点，第二天开就没有啥特别感觉了，也可能是习惯了吧。防爆胎本来胎噪就比普通胎要大，但是方便啊，经历过上次晚上爆胎，周围又没有什么汽修店，直接把车妥妥开20km回家，毫无压力，这点胎噪根本不算什么。然后买了轮胎再从家里开到X虎去换胎，感觉真的挺香的。我觉得把宝马这种没有备胎的车换上普通胎为了追求静音的XD，要是遇上一次晚上趴窝，真的没法解决。

另外有些人说国产轮胎不行，即使测试成绩很好，也要说耐久衰减厉害，省钱牺牲安全性，一定要上米其林。当然闭眼入贵的东西一般也没毛病，放哪里都适用。国货有代表性和高端产品线其实都挺强。看看海内外评测，国货轮胎在海外建厂以及海外销量和增速，以及米国对我们轮胎双反就知道了。