你好,很多人单纯认为位移越大,动力越大。事实上,这个观点是非常错误的。小位移的发动机调整得很好。能产生比大位移的发动机输出更大的动力。有些1.5T的发动机可能比2.0T的发动机更强。比如本田思域。

位移1.5T,马力可以上升到177。

和这款宝马320i

位移2.0T,马力只有156。

有相同位移的发动机,电力板很多,动力也分为多个等级,同样的排气量,动力的差距可能会很大。例如宝马2.0T发动机有6马力输出。

今天告诉大家。我来说说为什么小排量发动机能比大排量发动机动力更强,为什么同样的排量发动机能有不同的动力输出。发动机的位移在发动机工作时

活塞从上至下移动的工作容积称为气缸位移。这是单个圆柱体的位移。如果是4缸发动机,就要乘以4。所以,发动机位移只反映发动机气缸块的大小,位移越大,发动机气缸的体积越大,意味着工作体积越大,但不能确定马力,举个例子吧。就像两个锅一样。

一个是普通锅,一个是高压锅,普通锅可以煮一两个小时左右,高压锅煮一锅半个小时就可以完成。同样的锅,体积相同,但性能完全不同,生产力完全不同。同样2.0T的发动机,排量相同,有不同的马力输出,发动机的功率调节,发动机的工作状态由驾驶计算机ECU控制,ECU内的各种参数可以改变发动机的输出,但发动机的调节不仅仅是提高增压值,而是让发动机和车辆的其他系统协调工作。、、、

所以功率不同的版本,很多零部件的设计承受强度不同,成本也不同,所以制造商为了提高市长/市场竞争力,可以对相同排放量的发动机进行一些参数调整,更改每个零部件,以制作不同的功率版本来满足不同的需求。

有些客户追求驾驶经验,追求大动力可以选择大功率板,还有一些客户对动力要求不高,更注重燃油经济性,可以选择低功率板,不同车型有不同的需求。例如大型SUV车身重,风阻大。

为了更好地驱动,需要更大的马力输出。能和大功率版本的发动机很好地搭配。

一些朋友问。马力是动力吗?当然不是。但是马力是影响汽车动力的最重要因素之一。另一个视频在马力、扭矩和动力三者之间有更详细的说明。感兴趣的人可以进入我的主页搜索。你可以找到相关视频。如果视频似乎有帮助,请不要忘记记住一些赞美和评论。(大卫亚设)。

相关推荐