【宝马325跟525哪个好】大马力大扭矩，谁更重要？

当我们测量一辆车的性能时，发动机的输出数据很重要。这时候，功率和扭矩的数值是最直观的表现。那么，与两者相比，谁更重要呢？(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

简单地说，马力代表发动机功率输出的上限，扭矩代表一定范围内的发动机负荷能力。如果大马力和大扭矩谁更重要，相对大的扭矩更实用。当两个发动机输出相同的动力时，扭矩的转速相对较低，动力更早爆炸的是我们& amp# 039；有点猛烈& amp# 039；的意思。

我们常说的马力是功率的单位，发动机在单位时间能做多少球，能释放多少动能，在同一时间用同样的力旋转的次数越多，产生的能量就越多。也就是说，转速越高，马力越大。扭矩是发动机输出部的平均力矩，单位为牛顿米，发动机通过燃烧推动活塞，通过曲轴转换为圆周运动。通过飞轮输出的力是发动机扭矩。

功率和扭矩都不是固定值，都随发动机速度而变化，一般可以在参数表中看到转速区间。超车时，一般扭矩较大的车会使变速箱下降到1-2个齿轮，达到最高扭矩的转速空间，而扭矩较小的车会下降更多的齿轮。

即使是这样的发动机，制造商也会根据不同的车型进行细分调整。比如宝马3系和5系都是B48B20C的4缸涡轮发动机，最大功率都是184马力@5000~6500rpm。虽然525扭矩比325小10多米，但宝马M3和X3M也出现了类似的情况。

以宝马525Li和奔驰E260L为例，分别为4缸低空发动机，5系290小于E级320，但转速区间从1350rpm到4250rpm，比E级1650~4000rpm的最大扭矩爆炸。

到底有多少马力足以这个话题，这是有争议的。每个人都会有不同的答案。大多数情况下，市内大宝有足够的100多马力，还可以同时兼顾年费经济性。相对来说，SUV车型是由于自身质量、自身抗风能力或使用场景的差异而需要的功率。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

对于大多数车型来说，扭矩的数字比功率还大。在马力充足的前提下，扭矩越大，发动机发力就越快，省油就越省。对于柴油机来说，转速低可以输出最大扭矩，第一感觉是动力非常有脚后跟和力。同一辆车给不同司机的感觉也不同。适合自己的才是最好的！