【宝马哥保时捷哪个操控好】用品牌吨操作的宝马在旗下为什么没有超跑？(莎士比亚)。

相信很多朋友都有这样的疑惑。宝马的操作没有吹吗？因为宝马主要推出了可操作性，但目前宝马旗下没有超级跑，奥迪没有R8，奔驰没有SLR，SLS。但是很多人不知道的是宝马也曾经超跑过。只是这是很久以前的事了。就是宝马M1。

但是这款宝马M1和我们熟悉的宝马1系没有太多关系。这是& amp# 039；乌马隆& amp# 039；是可以折断手腕的草主，这可以从其造型上看出来。与兰博基尼的超跑有异曲同工之处。有趣的是，这辆宝马M1与兰博基尼的关系真的很密切。

BM1的设计是德国设计师操纵3354格鲁吉亚路的。

时间回到了20世纪70年代，当时宝马和保时捷在赛场上相遇，保时捷935到达赛场时，宝马被保时捷拉开了差距，宝马以堂堂的巴伐利亚发动机工厂败给了保时捷，这确实说不通。因此，经过高层的决定，为了证明自己，决定创建一个超州。因此，内部代号E26的计划正式开始，但以当时宝马的情况来说，可以说在制作超跑方面没有经验。尤其是中央发动机的超跑，当时只有意大利车企做得很好。

所以严谨的德国人为了制造这款车型，来到了德国著名的汽车设计师——乔治亚路，从大众到法拉利、阿斯顿马丁都有乔治亚路的作品，第一代大众高尔夫出自乔治亚路之手，宝马委托意大利跑车制造商兰博基尼直接代理生产。(莎士比亚，Northern Exposure)。

BM1参加了1978年勒芒24小时耐力比赛

1977年BM1的工程样车诞生，1978年在日内瓦车展上首发后，参加了6月举行的勒芒24小时耐力比赛。外观上看不到强烈的意大利味道。百叶窗式吸格栅、楔形车身、折叠式& amp# 039；跳跃灯当时跑车的经典设计，以今天的审美眼光来看，仍然性感迷人。设计参考了1972年慕尼黑奥运会上展示的概念车型宝马涡轮(——BMW TURBO)，前面以意大利式跑车优雅的外观为主题，增加了宝马典型的双馨格栅，使这辆独一无二的宝马跑车看起来优雅。试用样车后，宝马信心百倍，为了战胜保时捷车型，用尽了各种方法。

但是声音没有下降，兰博基尼因为财政问题破产了。但是工程样车已经出来了，组装对宝马来说并不难。几场战前后，1978年巴黎车展上宝马的第一个中超车主M1正式亮相。公路板搭载串行6缸发动机，最大马力为277匹，100公里加速时间为5秒，最高时速为259公里，官方售价惊人

汽车互联网评论：宝马M1从上市到停产只生产了453辆

不幸的是，宝马从设计初期开始就没有计划大规模生产，因此这辆车没有成为爆炸性车型。但是，由于庆州规定赛车必须量产400辆以上，所以从上市到停产，bm1总共只生产了453辆。罕见的程度是速度和热情的男主人公保罗沃克生前收藏了一辆，宝马则不然。