【宝马1系德国哪个工厂】汽车人(Automotors)在iFACTORY工厂落地中国，看到宝马如何改变新生活。

这样自己雕刻的话，过程会很痛苦。但是结果也一定会很惊人。

作者是吴悠。

剪辑(电影)

出品，汽车人媒体

华川宝马生产基地大规模产品升级项目(利达工厂)开业是工业制造的& amp# 039；数字化& amp# 039；可以说是路上的里程碑。BMW集团面向未来的BMW iFACTORY生产战略也是落地中国的最佳例子。

这家工厂总投资额& amp# 039；150亿元人民币& amp# 039；这很多，在宝马在中国的单一投资中创下了最高纪录。随着丽达工厂生产能力的逐步提高，宝马沈阳生产基地每年增加到83万辆，宝马海外生产基地能力最强。每年的数据量超过10 Pb(1 Pb=1024 TB)。虚拟模拟技术完全参与建设，大约100种AI应用程序每天帮助运营。真的以数据为引擎，以智能诞生。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示& ampquot沈阳是宝马集团在中国的家，在这里我们互相支持，分享成功& ampquot说了。宝马iFACTORY战略已经到达中国，我们准备继续与中国伙伴进行共赢的成功故事。& ampquot

提高数据生产率

黑灯工厂& amp# 039；& amp# 039；无人工厂& amp# 039；相比之下，符合宝马I工厂标准的宝马iFACTORY工厂已经形成了技术大军。

首先，丽达工厂是宝马集团第一家在虚拟环境中完全规划和模拟的工厂，机器人运行时相互干扰、车门包内工人脱离、高压电池运输、装配线节拍。全部建立了数字双胞胎模型，在虚拟环境中用仿真技术进行规划、协调、施工，只缩短了6个月。

除了施工建设外，利达工厂的数据化也反映在日常运营中。焊枪什么时候失效，模具什么时候要维持，说明书只是参考，经验不用说了，一切都是数据说的。每年超过10，000 TB的数据不能清楚地说明因果，但可以揭示其中隐藏的相关性，从而在优良的质量、高效的运营、经济成本和安全的生产之间实现新的平衡。(大卫亚设)。

其次，这家工厂有很高的生产灵活性。它是新宝马i3的生产地，但是& amp# 039；电气化生产& amp# 039；不受制约。灵活的工艺布局和定位功能使您能够生产所有其他车型，直到100%用于电动车生产。

在工厂游泳的79台AGV——是能够自动导航、多传感器控制、网络交互的工业机器人，根据订单、库存、生产节拍& amp# 039；人品& amp# 039；相反，& amp# 039；人品& amp# 039；作为工作，支撑着灵活准确的东西。战队是为王子准备的安防车，续集是为东北市场准备的& amp# 039；冰雪板块& amp# 039；就算是，也不会有遗漏。

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这是一盘很大的棋

从“循环经济”到iFACTORY，先定义研发逻辑，再重装制造体系，面向未来的DNA正在形成。

至2021年6月，包括大众汽车集团、宝马集团、戴姆勒股份在内的德国汽车企业以及相关供应企业，陆续以2030年、2035年为时间节点提出了自己的减碳目标。

但一个更重要的问题是，当原材料、水资源、矿产资源逐步变得稀有且昂贵，如何在车辆设计之初，就做出减少资源消耗的安排。宝马的选择是“跳出脱碳思路而倡导循环经济”，创造一个几乎没有浪费的世界。

今年，宝马又提出了BMW iFACTORY生产战略，遵循“精益、绿色、数字化”标准，推动全球工厂转型升级，重新定义汽车制造的未来。

高乐说，谈到可持续发展时，我们不仅仅是在谈电动车，而是强调以先进的技术，倡导资源的高效使用以及循环经济模式。而聚焦“精益、绿色、数字化“的iFACTORY生产战略，不仅为生产过程设立了新标准，更是推进可持续发展策略和电动化策略的关键基石。

如果说，“倡导循环经济”是设计理念的转向，那么“BMW iFACTORY”就是生产理念的转向。

前者通过优先使用“再利用材料”、减少能源的消耗，最终打造绿色的产品。从“驾驶乐趣”，到兼顾“可循环”与“驾驶乐趣”；从高可靠性，到高可靠性+方便回收……完全是底层逻辑的改变。

后者则从制造入手，无论是高效灵活，还是削减碳足迹，抑或是数据化驱动，都是影响产业链条的巨变。在车辆的全生命周期去衡量减排，在车辆的全制造旅程实现数据化的品控与追溯，并以数据为引擎去持续地改进与优化……

毫无疑问，这不仅会定义宝马集团全球工厂与生产技术的走向，也会成为中国汽车供应链，甚至是中国制造业的新方向。

一座工厂一个承诺

高乐强调：“‘家在中国’不仅是一句承诺，更是切实的持续付出。随着新工厂的开业，我们不仅全面提升了沈阳生产基地的产能，也做好了满足中国客户现在与未来需求的全面准备。”

2003年10月，华晨宝马亮相了第一辆国产宝马——BMW 325i；近20年后，纯电动的BMW i3在里达工厂下线。沈阳已经成为宝马在德国之外的另一个家。

今年3月以来，国际局势朝迁市变、主要经济体政策调整、大宗商品走势动荡，使得中国经济运行面临下行压力、市场主体的困难挑战日益增多。国务院常务会议已数次部署措施，要立足当前稳增长、着眼长远促进经济持续健康发展。而汽车行业，不仅是国民经济支柱产业，也是促进消费的重要抓手。

在这一时刻建成投产的宝马里达工厂，不仅响应了“稳住宏观经济大盘，保持经济韧性”的呼声，以实际行动表达了“看好中国市场”的信心、“在中国长期发展”的承诺，更是对中国经济长期向好的直接背书。

宝马所看中的，是中国经济的定力，特别是疫情之后宏观经济强势反弹、新能源市场的放量上攻，使得中国市场的发展潜力毋庸置疑。而另一方面，宝马始终将自身的成功与中国社会的高质量发展紧密相连。

目前，华晨宝马已连续16年成为沈阳最大纳税企业；仅过去4年，华晨宝马在沈阳新增6000个工作机会，带动了当地产业集群的发展升级，也显示了宝马扎根沈阳、扎根中国的决心。

可以说，一座里达工厂，不仅带来面向未来而变革产业链的生产逻辑，更是以中国为家、与中国市场共同成长的郑重承诺：“宝马集团，家在中国”。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。