欧洲市场上半年公布了各品牌的销售排名,与国内相比,差距很大。具体情况是什么?那就一起看吧。
NO.1:大众
销售:558065台
公众获得第一名并不奇怪。本来就是主场作战,再加上大众在当地有很高的口碑和知名度,产品也很广泛,没钱也能买大众,所以销量遥遥领先也是理所当然的。
NO.2:丰田
销售:368470台
丰田作为一家无论走到哪里都能热卖的汽车企业,得益于出色的稳定性和优秀的燃油经济性。与此同时,丰田近年来利用TNGA体系结构,在驾驶感受上取得了很大进步,更符合当地人的驾驶需求。
NO.3:标致
销售:332606台
第三名可能有点令人吃惊。毕竟标致汽车在国内的销量很一般。但是在欧洲市场,这是本土品牌,加上标致头衔,只有2节车厢,非常适合欧洲当地的车辆环境。
NO.4:宝马
销售:318880台
宝马自从这一代产品全面转型后,舒适度和豪华感总体提高了,消费者对宝马的认知度也提高了。同样的情况也出现在国内,宝马销量一直是一线豪华阵营的第一名。
NO.5:奔驰
销售:310934台
奔驰以微弱的差距略微落后于宝马,但半年以上超过31万韩元的销量同样不错。下半年加上新一代GLC,相信奔驰有机会在年销量上反超宝马。
NO.6:奥迪
销售:296064台
奥迪品牌在欧洲市场也牢牢占据着一线奢侈品牌的地位。目前奥迪旗下的车型大部分都比较老,在竞争力上不及奔驰和宝马,但从优惠力度上来说奥迪绝对是最大的,也有助于销量上升。
NO.7:雷诺
销售:292047台
雷诺早些时候退出了中国市场,但在欧洲地区,销量可以说非常不错。像雷诺和标致一样,主要主力出售小型两辆货车,以满足当地消费者的汽车需求。但是雷诺现在只剩下欧洲市场可以看,其他国家和地区的销售量都很一般。
第8号:起亚/现代
销售:275587台
起亚、现代都在欧洲地区占据了比较好的排名,分别排在第8位和第10位,国内对边际车的态度非常一般,销量也相当惨淡。但是在欧洲市场,当地消费者的态度发生了一些变化。因为边际车价格比亲民的购买门槛低。
第9号:福特
销售:272595台
对福特汽车来说,它在欧洲地区的份额不太理想。目前,随着福特进入电气化转换期间,现有燃油车阵容也逐渐停产。蒙迪欧最近也在最后一辆车上下线一样,福克斯的大概率没有车型。福特将燃油车的开发中心向目前更受普通消费者欢迎的SUV产品倾斜。
摘要
这是欧洲上半年销量前十的品牌。国内销量大的品牌来欧洲会好转。例如边际车和法系车,但大众丰田在欧洲也受到消费者的喜爱。这与国内完全一致。
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