【蓝鲸和宝马哪个好】康康对话北汽马核与长安蓝鲸1.5T发动机技术比较

新能源车型的快速发展，某种程度上，确实预示着燃料发动机的疲软。发展了100年的燃油车似乎英雄已经晚了，但由于北京汽车、长安汽车等自主中坚力量，仍然坚持燃油发动机的正向开发。例如，北汽马核1.5T发动机和长安蓝鲸NE1.5T发动机，以高超的技术实力进入2021年。

北汽马核NE2.0T发动机最大功率138千瓦，最大扭矩305牛米，

但是从技术层面来看，北汽马核1.5T发动机含有更高的技术含金量，采用超主动型VGT增压器、可调涡流截面的诱导叶，保证进入涡轮增压器的气流，保持最高效率。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MOSLET)因此，配有变截面涡轮增压系统的魔法芯1.5T发动机，能大幅提高瞬间动态响应能力，在1500r/min时能释放高达305N.m的扭矩输出，

长安蓝鲸NE1.5T发动机没有搭载这项技术，所以技术比较普通。当然，变截面涡轮增压系统只能对动力起到辅助作用，这款神奇的核1.5T发动机的底子本身也非常出色。为了兼顾动力输出和燃料经济性，采用了米勒循环和压缩比高的技术路线。

米勒周期比较了阿特金森循环的优点，就是利用阀门提早关闭的方式，使膨胀比大于压缩比，从而提高低负荷状态下的燃油效率。在魔法核1.5T发动机的基础上，增加了浅盘活塞顶设计、高压入口、Masking结构、350bar高压喷射系统等，进一步提高了气缸内燃料燃烧效率，使魔法核1.5T发动机燃料消耗减少了2%~5.5%，车辆WLTC工作时燃料消耗减少了2% ~ 5.5%。

与长安蓝鲸NE1.5T发动机相比，北汽马核1.5T发动机具有更明显的优势。高效泵、浅水深设计、分层冷却等设计大大提高了发动机取暖器效率，使发动机快速进入高效工作温度区间，同时减少了冷启动时发动机磨损，长安蓝鲸NE1.5T发动机仅使用普通泵，在摩擦、排放、热损失等多个层面上与北汽马核1.5T发动机相比存在技术差异。

在怠速振动和噪音控制方面，两个引擎可谓是口无遮拦。为此，长安蓝鲸NE1.5T发动机采用了10多种噪声控制技术，北汽马核1.5T发动机依靠21种降噪黑科技，堪比北汽魔方。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视))

美新能源车的NVH水准，尤其是怠速噪音控制，堪称同级天花板。同时，其还具备16项减摩技术加持，不仅在轻量化水平上目前处于行业的上限位置，而且更安静、更耐磨。

技术不加以实践和测试，无异于纸上谈兵，因此，为了确保极端工况下的稳定性，两款发动机都经过了数万小时的严苛测试，其中，北汽魔核1.5T发动机历经50℃高温和零下40℃极寒的40000小时严苛测试，练就了-40℃的低温环境下2s快速启动的硬功夫，耐用耐造，就是它的品质标签。

长安蓝鲸NE1.5T发动机自问世后，受到诸多好评，但北汽魔核1.5T发动机可谓后发先至，更具技术含金量，但消费者在选车时，并不只着眼于发动机一项，那么，搭载此两款引擎的长安UNI-T与北汽魔方，在综合产品力的较量中，谁又能占得先机呢？

作为长安汽车旗下的拳头产品，长安UNI-T以其夸张的设计手法，深受年轻消费者追捧，而北汽魔方同样立足于Z世代年轻人的审美打造而来，“钻石星辰”设计前卫科幻，就设计而言，两款车型均具备品牌家族化的设计元素，可以说是各有千秋。

当然，长安UNI-T为追求车身姿态，不得不牺牲尺寸以追求整体比例，而北汽魔方因为车身尺寸更优，视觉上显得更加舒展大气，空间方面具备较为明显的优势。

而在科技感的呈现上，北汽魔方更加极致激进，华为赋能的极致算力、鸿蒙开放式系统的车机应用拓展能力、奔驰S级同款60英寸AR-HUD、奥迪e-tron同款电子外后视镜、17项博世L2.5级自动驾驶辅助系统、宝马X5同款循迹倒车技术、540度4D透明底盘等等，让北汽魔方有着不输高端新能源车的科技成色，对年轻人来说，更具吸引力。

总结：

新能源与混动技术持续发展的今天，我们不得不为北汽与长安坚定研发燃油引擎的勇气点赞，毕竟，走过“三菱4G系列养活大半中国车企”和“无奈靠新能源弯道超车”的屈辱时代，以魔核1.5T发动机和长安蓝鲸NE1.5T发动机为代表的国产燃油引擎的奋进，依旧有着十分积极且重要的意义。