[太平洋汽车网购买渠道]& AMP;quot30万韩元左右,买什么豪华中型车?& ampquot这个问题以前绝大多数朋友毫不犹豫地& ampquotBBA!& ampquot会说。但是随着其他豪华品牌纷纷加入战斗,这种情况发生了很大变化。例如,去年11月出道、今年3月上市的林肯Z在一定程度上改变了国内豪华中型车的市长/市场格局,其售价也影响了消费者购买该等级的选择。林肯Z凭借其生产力能从30万左右的市场跳出来吗?接下来,我们把它称为& amp# 039;人生船车绕不开& amp# 039;与宝马3系进行了较量。
比较了价格相近的两个车型版本林肯Z 2022 ICO 2.0T琼瑶版(33.58韩元)、宝马3系2022英寸325Li M运动套装(34.53万韩元)。通过外观、室内设计、配置等全方位的比较,我们来看看还有哪些车型可以选择。
车辆型号信息比较
车型
售价(万韩元)
林肯Z 2022 iku 2.0T约翰约版
33.58
宝马3系列2022 325Li M运动套装
34.53
注:数据源
表:太平洋汽车网络
外观对比:运动攻击运动
优雅的斜挎包造型、19英寸帅气的香草、端庄又不失前卫的全新设计的林肯Z,营造了一种俗气、体面的氛围。宝马3系的整体认识更加厚实饱满,可以给人历代车型中最强的机长,在兼具运动感和奢华感方面相当老练。(莎士比亚,坦普林,)。
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内饰对比:科技感还是林肯Z有一手
林肯Z注重科技感的营造,非常大胆地使用了贯穿式屏幕,比不少自主品牌的设计都要激进,如果挡住车标的话,很容易让人觉得是造车新势力的车型,车厢相当前卫。出经典而弥新,是对宝马3系内饰的最佳概括,全新的M方向盘、全液晶仪表盘、“小鸡腿”档把等,相信对于熟悉宝马的车友们,一定能迅速上手,几乎没有学习成本。
智能配置对比:林肯Z更懂年轻消费者
林肯Z全系标配12.3英寸全液晶仪表,分辨率1920*720,仪表可以与中控系统联动,带来全新的多指操作交互方式;而中控屏尺寸则达到了惊人的27英寸,分辨率达到4K级别(4032*756),色域达到82%NTSC,最高亮度达到1000nit,还搭载了一套全新的林肯星云系统。
在全新处理芯片的支持下,宝马3系全液晶仪表盘的显示样式得到了更新,而中控屏则搭载iDrive 7.0系统,采用了全新的UI设计,在左侧增加了快捷导航栏,主页上的菜单大项也采用了双层显示,甚至还强化了上推菜单的存在感。不仅如此,标配的蓝牙无线Carplay亦十分好用,免去了常备数据线的烦恼。
智能配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 林肯Z(询底价|查参配) i酷 2.0T 尊耀版 | 宝马3系(询底价|查参配) 325Li M运动套装 |
巡航系统 | ●全速自适应巡航 | ●定速巡航 |
泊车影像系统 | ●360度全景影像 | ●倒车影像 |
自动泊车入位 | ● | – |
行车电脑显示屏功能 | ●行车信息 | ●行车信息 |
全液晶仪表盘 | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | ○ |
手机无线充电 | ●前排 | – |
中控台彩色大屏 | ● | ● |
中控台大屏尺寸 | 27英寸 | 10.25英寸 |
中控屏操作方式 | ●触控式 | ●触控式+控制器 |
卫星导航系统 | ● | ● |
实时路况信息显示 | ● | ● |
手机互联/映射 | – | ●CarPlay |
车联网 | ● | ● |
OTA远程在线升级 | ● | ● |
道路救援呼叫 | – | ● |
语音识别控制系统 | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
接口类型 | ●USB | ●USB |
扬声器品牌 | Revel锐威 | (选装Harman/Kardon哈曼卡顿) |
扬声器数量 | 13 | 6 |
舒适配置对比:都是豪华氛围的第一梯队
林肯对“仪式感”这个词理解得非常透彻,品质生活需要仪式感,豪华也不例外,所以林肯Z全盘继承了林肯家族的仪式感体验,它配备了迎宾灯语、迎宾光毯、氛围灯音乐律动模式等;另外,林肯Z对内饰材质、座椅材质以及听觉享受都有较高的要求。
软塑料/木纹贴片/金属元素/仿皮材质的大面积使用,着实将宝马3系从此前“傻大黑粗”的内饰基调中拯救了出来,无论在观感还是在触感上均有着立竿见影的进步;而且宝马3系座椅的人机工程学设计优良,填充物以及表面的仿皮均偏软。
舒适配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 林肯Z i酷 2.0T 尊耀版 | 宝马3系 325Li M运动套装 |
天窗类型 | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 |
电动后备厢 | – | ● |
方向盘材质 | ●皮质 | ●真皮 |
方向盘调节范围 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘加热 | ● | – |
座椅材质 | 皮/翻毛皮混搭 | 仿皮 |
前排腰部支撑调节 | ●前排 | – |
前排座椅腿托调节 | – | ●驾驶席 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
电动座椅记忆 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风 | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
空调调节方式 | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制 | ●双区 | ●三区 |
后排独立空调 | – | ● |
后座出风口 | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | – |
车内香氛装置 | ● | – |
自适应远近光灯 | ● | ○ |
自动头灯 | ● | ● |
随动转向大灯(AFS) | – | ● |
大灯延时关闭 | ● | ● |
车内氛围灯 | ●128色 | ●11色 |
车窗一键升/降 | ●全车 | ●全车 |
多层隔音玻璃 | ●前风挡 | – |
防紫外线/隔热玻璃 | – | ● |
外后视镜加热 | ● | ● |
后视镜锁车自动折叠 | ● | ● |
后视镜倒车自动下翻 | ● | ● |
后视镜记忆 | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● | 内○ / 外○ |
遮阳板化妆镜 | ●主驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 |
后排化妆镜 | ●化妆镜+照明灯 | – |
感应雨刷 | ●雨量感应式 | ●雨量感应式 |
空间对比:难分伯仲
虽然两款车型的三围尺寸互有优势,轴距更是有超过30mm的差别,但到实际乘坐的表现而言,两款车型并没有什么差别,不管是前排还是后排,都能获得良好的乘坐空间。不过美中不足的是,宝马3系受制于传动轴的布置,坐中间的那位乘客还是稍微憋屈了点。
驾驶对比:兼顾舒适与运动性
林肯Z搭载了2.0T发动机,最大功率181kW(246PS),最大扭矩376N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱,官方百公里加速时间为6.8s。宝马3系搭载的是标准功率的2.0T发动机(车系提供高、标准、低功率共3款2.0T引擎可选),最大功率135kW(184PS),最大扭矩300N·m,同样匹配8速手自一体变速箱,官方百公里加速时间为8.1s。
总结
看完上述的对比,不知大家对30万元左右的豪华中型车市场有没有新的认识?随着除“BBA”以外的豪华品牌崛起,30万元左右有了更多的选择,其中林肯Z来势汹汹,通过好看的设计、充满仪式感的配置、足够智能的中控系统以及厚道的2.0T高功率发动机,获得不少消费者的关注和青睐。宝马3系延续传统豪华品牌的优势——用户基数大、运动口碑良好等,虽然设计并不如林肯Z那么好看,但其豪华感到位、用料也比较考究,整体表现也十分不错。那么,如果你正好手持30万元左右要选购豪华中型车,你会怎样选?
(文:太平洋汽车网 黎嘉铭)
车型参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 林肯Z | 宝马3系 |
官方价: | 33.58万 | 34.53万 |
购置税: | 2.97万 | 3.06万 |
最终落地价(含保险款项): | 37.81万 | 38.87万 |
耗能费用(两万公里/年): | – | – |
厂商: | 长安林肯 | 华晨宝马 |
级别: | 中型车 | 中型车 |
上市时间: | 2022-03 | 2021-08 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 246 | 184 |
最大扭矩(N·m): | 376 | 300 |
电动机最大马力(PS): | – | – |
电动机总功率(kW): | – | – |
电动机总扭矩(N·m): | – | – |
电池充电时间: | – | – |
快充电量(%): | – | – |
变速箱: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4982×1865×1485 | 4829×1827×1463 |
轴距(mm): | 2930 | 2961 |
最高车速(km/h): | 225 | 235 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.8 | 8.1 |
实测0-100km/h加速(s): | – | – |
实测100-0km/h制动(m): | – | – |
电池保修时间: | – | – |
充电时间: | – | – |
整车质保: | – | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策: | – | – |
驾驶辅助级别: | – | – |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4982 | 4829 |
宽度(mm): | 1865 | 1827 |
高度(mm): | 1485 | 1463 |
轴距(mm): | 2930 | 2961 |
前轮距(mm): | 1599 | – |
后轮距(mm): | 1593 | – |
最小离地间隙(mm): | – | – |
车重(kg): | 1648 | – |
车门数(个): | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 66 | 59 |
行李厢容积(L): | – | – |
行李厢最大容积(L): | – | – |
行李厢内部尺寸(mm): | – | – |
货箱尺寸(mm): | – | – |
最大载重质量(kg): | – | – |
发动机型号: | CAF488WQC | B48B20D |
排量(mL): | 1999 | 1998 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 246 | 184 |
最大功率(kW): | 181 | 135 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m): | 376 | 300 |
最大扭矩转速(rpm): | 2500-4000 | 1350-4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | – | – |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | – | – |
行程(mm): | – | – |
发动机特有技术: | – | – |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 | 铝合金 |
排放标准: | 国VI | 国VI |
电动机型号: | – | – |
电机类型: | – | – |
电动机最大马力(PS): | – | – |
电动机总功率(kW): | – | – |
电动机总扭矩(N·m): | – | – |
前电动机最大功率(kW): | – | – |
前电动机最大扭矩(N·m): | – | – |
后电动机最大功率(kW): | – | – |
后电动机最大扭矩(N·m): | – | – |
驱动模式: | – | – |
驱动电机数: | – | – |
电机布局: | – | – |
系统综合功率(kW): | – | – |
系统综合扭矩(N·m): | – | – |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | – | – |
电池容量(kWh): | – | – |
电池能量密度(Wh/kg): | – | – |
电池类型: | – | – |
电池保修时间: | – | – |
电池充电时间: | – | – |
快充电量(%): | – | – |
简称: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
挡位个数: | 8 | 8 |
变速箱类型: | 手自一体 | 手自一体 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置后驱 |
四驱形式: | – | – |
中央差速器结构: | – | – |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/45 R19 | 225/45 R18 |
后轮胎规格: | 235/45 R19 | 225/45 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 无 |
备胎尺寸: | – | – |
接近角(°): | 14 | – |
离去角(°): | 16 | – |
纵向通过角(°): | – | – |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | – | – |
最小离地间隙(mm): | – | – |
最小转弯半径(m): | – | – |
最大涉水深度(mm): | – | – |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | – | ● |
安全带未系提示: | ●全车 | ●前排 |
并线辅助: | ● | ○ |
车道偏离预警系统: | ● | – |
车道保持辅助系统: | ● | – |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ● |
道路交通标示识别: | ● | – |
疲劳驾驶提示: | ● | ● |
夜视系统: | – | – |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- | 主- / 副- |
副驾驶座垫式气囊: | – | – |
前排中央气囊: | – | – |
后排座椅防下滑气囊: | – | – |
行人碰撞防护系统: | – | – |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
行车自动落锁: | ● | ● |
遥控升降车窗: | ● | ● |
远程启动: | ● | ○ |
无钥匙启动系统: | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ●前排 | ● |
巡航系统: | ●全速自适应巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 | ●倒车影像 |
车侧盲区影像系统: | – | – |
倒车动态提醒系统: | ● | ○ |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 |
自动泊车入位: | ● | – |
发动机启停技术: | ● | ● |
自动驾驶辅助: | – | – |
上坡辅助: | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● |
陡坡缓降: | – | – |
可变悬挂: | – | – |
电磁感应悬挂: | – | – |
空气悬挂: | – | – |
可变转向比: | – | – |
整体主动转向系统: | – | – |
前桥限滑差速器/差速锁: | – | – |
中央差速器锁止功能: | – | – |
后桥限滑差速器/差速锁: | – | – |
天窗类型: | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | – | – |
运动外观套件: | ● | ● |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动扰流板: | – | – |
电动吸合门: | – | – |
无框设计车门: | – | – |
电动后备厢: | – | ● |
后备厢感应开启: | – | – |
电动后备厢位置记忆: | – | – |
车顶行李架: | – | – |
隐藏电动门把手: | – | – |
主动进气格栅: | ● | ● |
方向盘材质: | ●皮质 | ●真皮 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | – | – |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘拨片: | ● | ○ |
方向盘加热: | ● | – |
方向盘记忆: | – | – |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 | ●行车信息 |
全液晶仪表盘: | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | ● | ○ |
车载行车记录仪: | – | – |
手机无线充电: | ●前排 | – |
座椅材质: | 皮/翻毛皮混搭 | 仿皮 |
运动风格座椅: | – | – |
前排座椅高低调节: | ●前排 | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●前排 | ●前排 |
前排腰部支撑调节: | ●前排 | – |
前排肩部支撑调节: | – | – |
前排座椅腿托调节: | – | ●驾驶席 |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | – | – |
后排座椅调节: | – | – |
后排座椅电动调节: | – | – |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: | – | – |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | – | – |
第三排座椅: | – | – |
第二排独立座椅: | – | – |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● |
空调调节方式: | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制: | ●双区 | ●三区 |
后排独立空调: | – | ● |
后座出风口: | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● | ● |
车载空气净化器: | ● | – |
车内香氛装置: | ● | – |
车载冰箱: | – | – |
近光灯光源: | LED | LED |
远光灯光源: | LED | LED |
自适应远近光灯: | ● | ○ |
日间行车灯: | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● |
转向辅助灯: | ● | – |
随动转向大灯(AFS): | – | ● |
前雾灯: | – | – |
前大灯雨雾模式: | – | – |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | – | – |
大灯延时关闭: | ● | ● |
触摸式阅读灯: | – | – |
车内氛围灯: | ○ | ○ |
电动车窗: | ●全车 | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 | ●全车 |
多层隔音玻璃: | ●前风挡 | – |
防紫外线/隔热玻璃: | – | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● | ● |
后视镜倒车自动下翻: | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● | 内○ / 外○ |
后风挡遮阳帘: | – | – |
后排侧遮阳帘: | – | – |
后排侧隐私玻璃: | – | – |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 |
后排化妆镜: | ●化妆镜+照明灯 | – |
后雨刷: | – | – |
感应雨刷: | ○ | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 27英寸 | 10.25英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 | ●触控式+控制器 |
卫星导航系统: | ● | ● |
实时路况信息显示: | ● | ● |
手机互联/映射: | – | ●CarPlay |
车联网: | ● | ● |
OTA远程在线升级: | ● | ● |
道路救援呼叫: | – | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 |
手势控制: | – | ○ |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示: | – | – |
车载电视: | – | – |
后排液晶屏: | – | – |
后排中央控制系统: | – | – |
接口类型: | ●USB | ●USB |
USB/Type-C接口数量: | – | 标配:2,选装:2 |
220V/230V电源: | – | – |
后备厢12V电源接口: | – | – |
CD/DVD: | – | – |
扬声器品牌: | Revel锐威 | (选装Harman/Kardon哈曼卡顿) |
扬声器数量: | 标配:13 | 标配:6,选装:10/16 |
主动降噪系统: | ● | – |
系统名称: | – | – |
自动驾驶芯片: | – | – |
芯片算力: | – | – |
摄像头个数: | – | – |
毫米波雷达: | – | – |
超声波雷达: | – | – |
激光雷达: | – | – |
自动变道: | – | – |
弯道保持辅助: | – | – |
导航辅助驾驶: | – | – |
内置高精地图: | – | – |
障碍物可视化显示: | – | – |
遥控泊车/驶出: | – | – |
远程召唤: | – | – |
车机系统: | – | – |
人脸识别: | ● | – |
指纹识别: | – | – |
处理器: | – | – |
中控屏幕个数: | – | – |
屏幕分辩率: | – | – |
屏幕旋转: | – | – |
多屏互动: | – | – |
语音识别: | – | – |
多轮语音对话: | – | – |
模糊语义识别: | – | – |
备注: | – | – |
快速通道: | 了解经销商报价>> | 了解经销商报价>> |
1.文章《【宝马z系哪个好】30万人左右应该选择哪个?真纠结!林肯z比较宝马3系列》援引自互联网,为网友投稿收集整理,仅供学习和研究使用,内容仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请点击页脚联系方式。
2.文章《【宝马z系哪个好】30万人左右应该选择哪个?真纠结!林肯z比较宝马3系列》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
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