【奔驰宝马是哪个品牌】奔驰宝马奥迪三大德系豪华品牌新年新计划

资料来源：《经济参考报》严雷

在新的一年里，传统豪华品牌梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪将大力推出新的电动车型，加强与拥有坚实供应链的中国市场的合作，形成激进、创新、稳固生产能力水平的市场和生产战略。

实际上，豪华品牌汽车企业的生产活动因传染病的冲击而减少，但从市长/市场的角度来看，销售业绩由价格上涨支撑。

根据《金融时报》委托Stifel银行进行的分析，梅赛德斯-奔驰的平均汽车销售额从2019年的约3.8万欧元增加到2021年第三季度的5.4万欧元以上。宝马的平均每辆汽车销售额从约3.6万欧元增加到3.8万欧元以上。奥迪每辆汽车的收入约为5.7万欧元，高于2019年的4.6万欧元。Stifel银行指出，与疫情爆发前的2019年相比，三大豪华品牌汽车企业2021年每辆车的平均销售额有所增加。这是因为汽车产业在过去几十年里产量超过销售量的趋势发生了逆转。

2019年后，随着全球经济增长减弱，汽车产量已经开始低于销量，2020年年产量与销量之间的差距扩大到近400万辆。Stifel银行分析师施华兹说，由于供应有限，过去三年来这些豪华品牌汽车企业的库存都在减少。

业内人士预测，2022年疫情对汽车企业的影响将放缓，随着行业生产能力的恢复，供需失衡带来的利润收入增长将被新的优势取代，竞争最激烈的领域将成为汽车的电气化。

在新冠疫情爆发之前，全球汽车业的价值约为1万亿美元，但现在估计猛增到3万亿美元，这要归功于电动汽车的崛起。据彭博社新能源财经(BNEF)估计，2021年全球新能源汽车销量或630万辆，几乎是2020年销量的两倍。市场研究机构IHS Markit预测，全球新能源汽车的市长/市场渗透率将在2025年突破10%。

面对全球汽车行业的电动化趋势，豪华品牌汽车企业将摆脱电动布局缓慢的态势，2022年将大力推出新型电动车，加快电动化速度。

在最近开幕的美国消费者电子展(CES)上，奔驰发布了最新的EQXX概念车，以续航1000公里的积分引起了业界震动。

奔驰首席执行官康林松说，高级汽车转向纯电动汽车的速度正在加快。随着转折点的临近，奔驰在2030年之前& amp# 039；EV First & amp# 039；在& amp# 039；EV Only & amp# 039；罗，2022年将推出全电池距离在1000公里以上的新型车型。到2025年为止，将推出3个纯电动汽车专用底盘。

宝马也在新年初发布了电动车型iX M60的照片。该车是目前iX车系中性能最高的版本，并正式入选此次CES消费者电子战。

奥迪的布鲁塞尔工厂最近推出了Q4 e-tron纯电动SUV，该车型的生产最早将于2022年11月开始。从2018年开始，该工厂生产了更大的奥迪e-tron和e-tron Sportback衍生车型。

2022年，除了新车齐发外，加强与电池及零部件制造商的合作也成为多家高端汽车企业加速电动化的共同途径。

奔驰将与专业制造商携手在全球建设8个超级电池工厂，其中4个在欧洲，还有位于美国和中国的工厂。根据计划，工厂年产量可以达到200千瓦小时(共2亿千瓦小时)，满足200万辆高级纯电动汽车的使用需求。

欧洲第一家锂电池制造商Northvolt表示，已收到包括宝马和股东大众汽车(ODI Margen)在内的300亿美元订单，将从2022年开始为客户提供电池。

中国已成为全球电动车生产和消费的主要市场，目前已有几家豪华品牌汽车企业扩大在华布局，中国市场以其保障能力和销量为首要目标。

宝马集团全球财务总监彼得最近表示，2022年沈阳和张家港将有3家新工厂或升级开业，将在沈阳生产第二辆宝马纯电动车。另外，据介绍，到2025年，宝马在中国市场销售的四分之一将是纯电动车。

& ampquot在宝马集团面向电气化、数字化、可持续发展的过程中，中国是最佳选择和最佳合作伙伴。& ampquot宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐说。

在中国投资持续增加后，中国市场在宝马全球战略中的地位不断提高。数据显示，宝马在2021年第三季度每3辆汽车交付1辆给中国客户。宝马在第三季度向全球共交付了193.2万辆汽车，其中向中国客户交付了66.96万辆。

奥迪也将继续扩大中国市场的新能源模式阵容。奥迪汽车管理层表示，奥迪继续在中国市场实施电气化战略，中国市场是奥迪未来成功的战略要地。