【林肯和宝马哪个舒适】宝马是& amp# 039；强硬& amp# 039；不是缺少这个，林肯这次太强了。

不要以为你现在过得很好，意味着未来一定不会差，人总要有居安思危的意识。40年前，如果你能开车，你就能拥有铁饭碗的工作。30年前，如果具备计算机和英语能力，就能成为企业的稀有人才。20年前，联通和移动凭借一分钱的短信业务，在除夕之夜可以净赚40亿。但是现在出租车司机做梦也没想到满大街的私家车都是他的竞争对手。联通和移动公司无法想象，攻破他们短信业务的不是电信，微信他们的短信业务将起到只允许接收验证码的作用。(威廉莎士比亚、温斯顿、移动名言) (移动名言)柯达经营了几十年，没想到最终会被手机行业终结前途。所以如果你不努力跟上时代的发展，最终会被这个时代无情地淘汰。这句话在汽车业也同样有用。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)奔驰、宝马和奥迪一直被视为德系豪华三驾马车，是中国市长/市场消费者最认可的百年企业，但近年来风波不断，产品信任度不断降低。

对于宝马品牌来说，宝马3系被称为年轻人藏不住的车，主力是运动操作，但近年来改装的3系越来越舒适。这个品味完全没有问题。堕落的关键是，这种内在企业连发动机燃烧油的问题都不能正确理解。从凯迪拉克、沃尔沃、林肯等品牌正面追赶来看，尤其是国产后的林肯品牌，产品销量翻了好几倍，有诚意的配置和材料也得到了消费者的认可。最近，对于热门车型林肯Z来说，外观、装修、智能技术和动力舒适性全面提高，成为30万级竞争激烈的产品力量之一。宝马是& amp# 039；强硬& amp# 039；不是这个不足，林肯这次太强了。

是美国界经典的奢侈品牌，林肯道& amp# 039；背部工厂& amp# 039；凹进的雾灯阻碍了流动的入口，使得前脸的视觉更加紧张，完全颠覆了美国人的美籍车的中庸和油腻设计。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)(《哈姆雷特》)整辆车的前部其实完全没有失去宝马3系，智能科技氛围表现得更好。车身尺寸的长宽为4982/1865/1485mm，长度接近5米的车身泄露了行政轿车的范式，锐利的平行腰线勾勒出车身力量感，无论是账面数据还是真实的视觉感受，林肯Z都要做大宝马3系。尾巴经典的穿透式尾灯和鸭舌尾翼都保存了下来，但立体的LED尾灯设计取得了很大突破。晒黑的Supe Red超红光灯支持3种灯语变化，保持平静的气氛，没有失去技术。

进入 车内后，中央控制台面穿透式Galch LCD屏幕绝对引人注目，在超过一米的基础市场上同级罕见，林肯Z车内的技术氛围也奠定了。座椅具有24种电动调节和独立的头部枕头、腿部支架和按摩功能，环保皮肤的高级绒面材料比宝马3系的仿皮革材料质感更好。车上的摄像头采集团可以进行人脸识别和疲劳监测通知，配备星云人交互的系统可以提供丰富的娱乐、视频、导航应用程序、手机应用程序控制和OTA升级支持，车内功能控制也可以通过语音命令进行操作。中心控制台位置除了保持物理按键拨号外，Lincoln Touch触摸面板、手机上的无线充电设备、车内锐威高质量音频系统都是实用舒适的配置。从布局的丰富程度来看，宝马3系以合理的毛坯装修进行比较，瞬间就能看出不足。

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2930mm的轴距比宝马3系短了3.1公分，后排的实际表现还是非常不错的，坐垫填充比前排软糯，配备独立的空调出风口和化妆镜，细节考虑上还是非常周到的。宝马3系的后排舒适性同样不错，不过因为后驱的缘故，中央地台凸起较高，影响了中间座位的舒适性，林肯Z的地台则是几乎接近纯平设定，满载舒适性会更强一些。林肯Z标配主动降噪和前排双层夹胶隔音玻璃，整体静谧性表现不错，宝马3系实际隔音同样优秀，无奈原厂的防爆胎胎噪过大，一定程度上影响了车内NVH控制。

比起德系豪华品牌喜欢玩高中低功率上的斤斤计较，林肯Z则来的直接厚道，全系标配2.0T高功率发动机，最大马力246匹，峰值扭矩376N·m，对等接近的是宝马330的动力参数，破百只需要6.8秒。林肯Z主打舒适调教，悬架偏软，底盘质感浓浓的美系厚重风格，不过中后段动力储备十分充沛。而宝马330则偏运动，机械素质不俗，加上有前置后驱的优势，整个调教取向了林肯Z完全不同风格。两台车都是匹配的8AT变速器，驾驭的平顺响应都是表现非常不错的。智能科技配置上，林肯Z的丰富程度更高，主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、道路交通识别、L2级高级智能辅助驾驶等配置武装到了牙齿。

更低的价格，却给到了更豪华、更舒适、更智能的产品享受，林肯Z的这次上市表现出了足够的诚意满满，不是宝马不够“硬”，而是林肯这次实在太强了。对这台车感兴趣的朋友，真心建议线下去体验试驾一番，30万级豪华中型轿车阵营中，又多了一个不错的选择！