【奔驰宝马哪个更难修】豪车不能修理，都怪0比1，一辆保险杠能差6000韩元

野营和飞盘的热度还没有下降，自行车运动又接着起火了。

所以很多朋友为了提高生活的乐趣，打算去买辆好自行车。

但是很多人发现，不管是闪电还是布，真的不便宜。

为了省钱，原前辈们说组装车便宜，买零部件组装好。但是这些老骑手最近可能没有注意到，由于进口配额和物流限制等原因，自行车零部件很贵，很难买到。(威廉莎士比亚，模板，自行车，自行车，自行车，自行车，自行车，自行车，自行车，自行车。

所以新车朋友们面临尴尬的情况。本来是从某宝买自行车配件组装的，价格很优惠。而且现在装配零部件的价格已经和车辆持平，这还没有计算装配手工费。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《零部件名言》)再说，装配车还没有质量保证，优势消失了。

实际上，这个零部件价格的总和和车辆价格的比较已经涵盖了汽车圈的概念。& ampquot0整数比率& ampquot是指汽车所有装载部件的价格总和，是与整车官方交付销售价格相比的比率。0整数比率越低，车辆个别零部件价格越低，修理费用自然也越便宜。如果零部件的总价越高，就像以前一些品牌达到7 ~ 9倍的零比一样，汽车维修非常昂贵，甚至有10盏车灯到达一辆。

实际上，无论是二轮车还是四轮车，所有买车和开车的人都应该熟悉0比1的概念。它可以帮助你节省真正的金银。

特别是对于汽车来说，使用汽车不能避免碰撞，车灯、前后保险杠都很容易& amp# 039；全损& amp# 039；是可以做的零部件，维修价格直接关系到车的幸福感。奢侈品牌汽车修一次车，动辄5位数的修理费可能会让人无语，但只能暗暗感慨。& amp# 039；买车容易修车& amp# 039；

但这件事不是没有解决的。那个汽车圈里的老炮儿知道在哪里找到数据，以辅佐自己选车。那就是中保研究发表的零整顿调查。

简单列举几款车型，大家看看。

不同价位车型的零保养比较。

10万到20万

三菱康县379.66%

日产逍客366.17%

长安CS75 209.51%

20万到30万

丰田亚洲巨龙540.09%

福特蒙迪欧345.11%

大众CC 216.97%

30万到50万

奔驰e级605.1%

宝马5系524.4%

沃尔沃S90 453.6%

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看出来了吧，虽然是同级别同价位的车型，但是大家的零整比千差万别，最多能达到150%的差额。比如相似车价的CC和亚洲龙，如果同样撞到了车灯，那CC的修车费用是6000元，而亚洲龙的维修费用就达到了上万元。

低零整比的车型，对于普通消费者来说，是真的良心车企。

尤其值得注意的是，作为豪华品牌的沃尔沃，它的零整比居然和丰田本田等一个等级，完全打破了豪华品牌的潜规则。而且S90也不是沃尔沃的低零整比孤品，它家的产品几乎都是同级低零整比的代表。

拿上表中的XC60来举例，它的零整比只有453.63%。也许这个数值还不够直观，那再来看下面这个表格，我们拿出最后一项的后保险杠来对比。

在相似的车价基础上，沃尔沃XC60的后杠只需要4937元，而表中毕竟高的车型已经达到了11179元，差额都超出了6000元。

另外，沃尔沃还有一个只有车主知道的秘密，就是它的零件终身保，只要在正规授权店内更换过的零件，可以享受终身质保，什么通病、什么重复维修，不存在的。就是这样一政策的扶持下，沃尔沃车主的用车成本进一步降低，

很多新手听到别人给自己推荐沃尔沃，觉得只是出于安全考虑，却不知道只有买了才能发现用车成本低这个隐藏福利。

或者说，不止是沃尔沃，在买车时我们都应该关注零整比的品牌，如果车企做不到，消费者可以反向督促车企降低零整比，用脚投票。