【宝马起源哪个国家】宝马历史，马斯克出生前

宝马的前身是Karl Rapp于1913年成立的Rapp Motorenwerke GmbH，& amp# 039；作为公司的基础，Rapp收购了Philippdrhfer的公司，Philippdrhfer是位于慕尼黑Clemens Strae46的柏林人。Schneeweis最近收购了位于肯尼茨的Schneeweis。Schneeweis为飞艇制造商Albert Paul Veeh等建造了飞机引擎。贝丝破产的过程中，施耐威斯遇到了困难。DHHS FER也看到了Schneeweis，Rapp收购了该公司的飞机引擎制造。[4] Drhfer收购Schneeweis的原因是为Luftschiffbau Veeh GmbH制造了飞机发动机，因此可以借鉴多年的经验。后来他给儿子写了信。& amp# 039；宝马的起源是Kanitz的Schneeweis公司。这家公司通过飞艇建造了Veeh和Flugwerk Deutschland，生产了Rapp发动机工程，我的名字也被提及。1917年4月，Rapp Motorenwerke GmbH更名为宝马GmbH，一年后转为股份公司后更名为宝马AG。此前GmbH已进入清算阶段。总检察长的设立是与陆军行政部达成的协议。[6]第一任董事弗朗茨约瑟夫波普直到1942年。

崭露头角的工程师MAX FRIZ(MAX FRIZ)在这家年轻公司因在1917年开发出具有超压功能的宝马IIIa飞机发动机而获得了减少高空动力损失的名声。这种设计被证明很成功。特别是在福克D.VII战斗机上，宝马从陆军政府收到了2000台发动机的订单。1919年6月17日BMW IV创造了9760米的非正式高空世界纪录(德国不是FAI的成员)，是BMW IIIa的进一步发展。[注7]

随着第一次世界大战和凡尔赛条约的结束，公司最初似乎结束了。和平条约禁止德国生产飞机发动机。当时是宝马唯一的产品，5年。然而，根据1920年的广告，宝马没有完全遵守禁令。[8][9]

1922年，主要股东卡米洛卡斯蒂利亚尼(Camillo Castiglioni)离开公司，拿走了宝马的命名权。他去了Bayerische Flugzeugwerke(BFW)。这些飞机来自于1916年3月7日注册的巴伐利亚机场，巴伐利亚机场是由汽油发动机发明者尼古拉斯奥托的儿子古斯塔夫阿克希尔姆奥托的古斯塔夫阿克希尔姆奥托飞机工厂开发的。这家工厂年初破产了。1916年3月7日被认为是宝马的正式公司。卡斯蒂利亚尼改变后，巴伐利亚自由号(BFW)成为了位于慕尼黑13区Lerchenauer Strae76的公司总部[10]。但是在此之前，他被称为宝马，后来成为SSW DBREMSE和后来的KNOR集团。

1923年，Max Friz和Martin Stolle开发了第一辆宝马摩托车R 32，为新的生产线——摩托车奠定了基础。弗里茨在短短5周内设计了R 32。直到今天，这款摩托车的基本原理是：水平反对发动机和万向节由双管框架驱动。

从1924年开始，飞机引擎也重新生产。Schienenzeppelin & amp# 039；银于1930年在汉诺威-莱恩豪森的Reichsbahn修理店建造，由宝马VI发动机提供动力。