【捷豹与宝马哪个故障率高】好看又打折的捷豹，在华为什么很多人不爱？(莎士比亚、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹)

美洲豹的造型设计和管理质感总是有豹般的血统。车轮编辑非常喜欢捷豹，如果不是同事反对，差点买捷豹XEL，终端打折后23万韩元左右就能买到，比自己最后买的凯美瑞2.5L燃油旗舰还便宜。美洲豹XEL没有香味吗？(希德比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是为什么同事们反对我的购买呢？

2022美洲豹美洲豹增加，终端优惠

同事是雷卡铁粉，让我买雷卡，但是雷卡涨价不能接受，请建议买丰田。最终放弃捷豹XEL，选择了凯美瑞。为什么？同事们说美洲豹的故障率很高，没有价值，但事实上我都知道这些。只是喜欢捷豹的造型设计和驾驶质感，像Raca ES这样的驾驶质感真的受不了，但是别人是免费保修和保养的！担心车！

最近2022捷豹XEL和XFL上市，地图价格预计不会上涨，但配置增加了很多。特别是捷豹XEL全系增加了车联网，对喜欢车内互联网的人来说真的很实用！作为年度小型改装车型，2022种捷豹XEL和XFL的变化不大，细微配置的变化，即使地图价格不变，终端经销商的折扣也很大。

根据汽车之家降价信息，现金捷豹XEL终端打折后，有卖21万元出头的当地经销商，捷豹XFL可以勘探28.3万韩元，在能买到英国血统的中型或重型汽车的价格上具有竞争力和诱惑力。但是为什么购买美洲豹的用户很少呢？

后驱和前叉臂悬挂设计的捷豹不能销售。

车主的家信息显示，2022年1 ~ 6月捷豹XEL的累计销量为5139辆，同比减少了51.04%。捷豹XFL在2022年上半年累计销量为4488台。这样销量就少于宝马3系或5系单月销量，低于奥迪A4L或A6L单月销量，同样是奢侈品牌。捷豹拥有比宝马和奥迪更有个性的造型设计和更慷慨的机箱，为什么卖不出去？

如果说奥迪这个价格是先驱设计，宝马是胡德live设计，但捷豹是后驱，前悬架都是双叉臂独立悬架，这个悬架的成本比MACPERSON独立悬架贵，处理质感也更好。即使占据空间，美洲豹也像个性的英国风格设计和豹子一样敏捷。喜欢操控的朋友买宝马3系，捷豹的操作不比宝马差，但价格便宜得多。

维修费昂贵的美洲豹不能安心

或者

许因为捷豹的品牌豪华力在华不及奥迪、宝马和奔驰等，甚至不及沃尔沃和凯迪拉克，要不然捷豹大幅优惠也不会卖不动！难道是捷豹的保养费用高？其实，BBA的保养费用也不低啊，而来自老款捷豹XFL的保养费用显示，1万公里的小保养含工时费和配件费等费用是1500元左右，而6万公里时大保养费用高达6095元。

从以上保养费用来看，大幅优惠后的捷豹终端卖价，最终很多网友买得起，但养不起，特别是保养不起。开的是英国皇家座驾，皇室都在用的捷豹，这点保养费用也不算什么，毕竟享受的是皇家一般的待遇，但捷豹的故障率就是更高。

来自车质网上输入行驶证号、发动机编号和车家号后的捷豹车主反馈，保有量并不高的捷豹投诉量并不低，来自车质网统计的投诉数据来看，投诉量占比保有量比例真不低。从单个车型来看，捷豹XEL主要集中在车身附件及电器的小毛病最多，其次发动机和变速器的问题也有一些。此外，捷豹XFL主要集中在车身附件及电器和发动机反馈故障较多。

写在最后

捷豹的造型设计依然是编辑喜欢的造型，驾驶质感依然是编辑喜欢的驾驶质感，为何不愿意买捷豹，即使捷豹在终端有大幅优惠，但依然不能打动太多消费者，因为现在的消费者理性了，除了有ABB可选，而如今的ABB都被电动汽车抢了不少份额，关键是捷豹车型的保值率低而故障率高，最终导致理性的消费者望而却步。