【五菱和宝马哪个漂亮一点】开了3000公里后，车主曝光了购车经历，为什么不选择宝马，而是买了五菱？

谁还没有梦到豪车？去年年底打算换车，但我习惯了开车，觉得再买轿车也没关系。最终没有找到适合自己的车型。最终预算在15万韩元左右。就像网上说的，咬牙加钱是贷款买25万以内的车型，或者说是20万左右的主流合资B级车，经济压力不大。不知为什么，去年年末对宝马1系的爱特别大。特别是发现2.0T版本的落地价格只有20万韩元(不要奇怪，有时候可能超过4万韩元)，真的差一点就把车抬起来了，但最后妻子这时怀上了第二个孩子。

似乎和宝马1系确实无缘，我人生中最接近奢侈品牌的一次就这样擦肩而过。因为妻子生了第二个孩子，这辆车的购买预算坦率地控制在15万韩元，省下钱给孩子买奶粉，给妻子买补品，是好男人应该做的事情。但是适合家庭的车型其实选择了头痛。以前不在乎这种类型的产品，所以直到偶然被刷成五菱凯泽，妻子瞬间被那个头衔的四个型号吸引住了。这不是二胎家庭的福音吗？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

怀着期待的心情，想在周末之前和妻子一起来我们地区的五菱4S店体验一下失车，结果得知销售年后会有新版本，建议稍等一下，所以当时妻子和我对外观只有大致了解。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧))不得不说，这个武陵凯杰真的很棒。销售介绍是武陵白银标准战略的第一个模式，采用了有翼美学设计理念。棱角分明的前脸和分离式前LED灯调相结合，给人的印象与过去五陵低而实用的印象大不相同。

从 开始，我和妻子还担心吴凌凯作为10万级私家车能否满足四口人、偶尔父母一起离开的需求。最终，看到真实的汽车后，再次知道了尺寸数据，这种担心瞬间消失了。4875*1880*1700mm的长宽与2800mm的轴距相吻合，这意味着轴距比单位奥德赛湾稍有不同，但满足四个大空间就足够宽了。同时，得益于大小优势，凯捷也显得苗条，加上18英寸密集辐射双色合金轮毂，我敢说这是10万家用汽车中最强大的一组车辆。

尾部设计没有太多华丽的地方，四平八的线条融合了细长的尾灯套装，内部采用LED光源，开灯后自然也不缺乏辨识度，标签也使用流行的英语标识。平时在城里开车不协调，日常生活家庭也更时尚。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Marge)现在装车已经两个多月了，经常见到小区里的邻居，问他们这是五菱什么车型。

到为止

过了春节，销售打电话说实车已经到店，现在就可以提车了，我和老婆又赶紧去试驾一番，毕竟这次2022款还是带来了诸多惊喜，很多配置升级都影响到用车体验。当然中控台造型还是老样子，我觉得对于一台10万级家用车来说足够有档次了，大量平直的线条配合镀铬与钢琴漆饰板，精致感同样不比20万级合资轿车差，我觉得比1系科技感也要强点。比如中控台10.25英寸的悬浮式液晶屏，加上Ling OS车机系统，娱乐效果确实不错。

功能配合也符合预期，像我选择的这款旗舰型作为顶配，具有主动刹车、全景影像和全速自适应巡航，这可是非常实用的功能。前两者可以满足市区路段的行驶需求，后者则是高速好帮手，因为平时出去玩都是我自己开车，有了这一配置也就省力气多了。再加上可开启全景天窗、主驾驶座椅电动调节和加热、9喇叭音响和车载净化器等舒适性功能，一家老小出行真是品质有保障多了。

空间上无需多言，就说一说五一假期我和老婆孩子，再加上父母一共五人出去玩，每一排座椅都相当宽敞，尤其是父母坐在第二排，既能照看在第三排看平板电脑的老大，也能利用腿托和前后移动的配置优势实现平躺，总算是让老两口长途出行不总是以累为借口而不同意了。关键是第三排座椅可以随意放倒，也不影响装载能力，实用性又一次提升。

其实等新款还有一个原因，那就是1.5T动力得到了提升，当初选择1系想要高配也是因为动力更强。而升级后的1.5T动力最大功率可达177马力，最大扭矩290N·m，真不比2.0T低功率版本的参数差，这也让我看到了国产品牌的进步。要说驾驶感受如何，两个字——跟脚，CVT变速箱可模拟8挡，换挡平顺且积极，关键油耗也不高，现在市区综合能在9L以内。

总结：现在行驶里程已经超过3000km，有长途也有市区，对于凯捷的感受是比较深刻，我可以负责任的说这是一台好车，是一台合格的大4座家用车。至于放弃1系，我觉得很庆幸，真要花20万买它，纯粹是为了豪华品牌的面子，而不能给家人带来什么出行品质的提升，只有是等到以后真的有钱了，再考虑换台不再是入门级的豪车吧。