【选宝马3与帕萨特哪个更好】B级窑的& amp# 039；大作战& amp# 039；凯美瑞被梅关骂了，帕萨特不可能在千秋卖三界。

国内B级汽车市场一直是汽车企业关注的焦点，这个地方可以看作是品牌和产品实力集中体现的最佳舞台，因此在汽车市场上也是& amp# 039；B级借款人得天下& amp# 039；有句话。

过去，这个市场是& amp# 039；百花日本帝国主义& amp# 039；还可以看到推出的现象。德系、日系、韩系、美系等都在B级汽车市场上有很好的畅销书，但随着市长/市场竞争的加剧，现在在这里能做的是& amp# 039；日系三剑客& amp# 039；哇& amp# 039；德&安；# 039；只是

日系车仍然是最好的

遗憾的是，在去年的B级二战中，德系双雄在与日系三剑客的对决中落败，直到2022年才获得很多变化。

从今年上半年B级车的前几名危险数据来看，日系车和德系车仍然占据前八名的位置。但是仔细分析销售清单上的数据，最畅销的是日系三剑客& amp# 039；乙、德系中排名靠前的有宝马3系、奥迪A4L等豪华车、& amp# 039；德系双雄& amp# 039；帕萨特和迈腾分别排在第六位和第八位。

不得不说，日系B级车确实卖得很好。凯美瑞、雅阁、天籁等销量都呈现出积极的增长趋势。这在汽车市长/市场不景气的背景下仍然很难得到。

其中，Camri以116250辆的成绩在2022年上半年夺得B级汽车市场的销售官，更重要的是，与去年同期相比达到了30.36%，作为一款总是被风向风浪吸引的车型，Camri能取得这样的成绩，不得不佩服丰田的逼迫。

和雅阁方面以93733辆的销售成绩停留在亚军上。事实上，去年雅阁因为芯片的苦恼，销售额减少了，但去年10月上市3年后迎来开金的雅阁竞争力大幅提高，目前仍稳居第二位。

千秋仍然延续了去年的良好态势。要知道，2018年底上市的天秋，这段时间没有取得太大成就，每月的销售量基本保持在5000辆左右。但是从2020年开始，天籁的销售潜力爆发，不仅每月能频繁销售数万辆，2021年为163741辆，是国内销量第三好的B级轿车，实现了38.7%的大增长。今年上半年，天秋也累计销售了69475辆新车，位居第四位。

& AMP；# 039；德系双雄& amp# 039；低调追击

在德系双雄那边，帕萨特和迈腾会显得有些暗淡。事实上，众所周知，Passart曾经是B级汽车市场之王，自2020年末中保研究实践以来，口碑下降到冰点，销售量出现断崖式下跌，至今尚未完全出来。

但是不得不承认的是& amp# 039；VW & amp# 039；车票在国内仍然很受欢迎，再加上去年帕萨特也迎来了中期改组，新设了明星版车型，满足了消费者的审美，成熟稳重的帕萨特也变得年轻、运动起来，开始了春天。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)从销量来看，上半年累计售出67475辆新车，比去年同期有所下降，但今年上半年疫情反复，上海是帕萨特的& amp# 039；大本营& amp# 039；罗严重的传染病预计会对这辆车的产量产生很大影响，但目前疫情已逐渐得到控制，帕萨特下半年的表现仍令人期待。

以迈腾为例，今年上半年销售了65776辆新车。事实上，从天籁、帕萨特和迈腾的销售来看，大家的差距不大，迈腾也处于低迷的储蓄力中，今年5月份悄然上升到了B级汽车市长/市场的第二位。值得注意的是，新款迈腾最近也在工信部进行了举报，这足以冲击日系车的火药味。

小编语

从B级汽车市场的现有格局来看，已经形成了日系独大的局面。日系B级车在销量上& amp# 039；德系双雄& amp# 039；比这好多了。以前的屌丝三宝也已经褪去了过去的光彩，美系极限法系B级车在国内仍在走下坡路。(威廉莎士比亚、温斯顿、哈利波特斯、法系、法系、法系、法系、法系)笔者个人认为，日系一家的独立局面不是好事。因为最终只有百家堤坝才能促进市场的良性竞争，车企也能更加有诚意。(莎士比亚，温斯顿，一家，一家，一家，一家，一家)

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