【宾利和宝马补漆哪个贵点】宝马顶级跑车！花了750，000美元买了开了3年的宝马8系的价格吗？

大家好，我是检察员的二手车检察员光耀。别看我长得像玉树临风，我是修车的老司机！帮助大家避免购买汽车的危险是我的职责。请收看这次二手车检查有趣的事情。今天给大家带来的是非常没有存在感的冷门豪车还是宝马旗下的车？

提到宝马，可能是80岁的老妇人，连3岁的儿童都能下来，很少有人不知道这个豪华品牌。宝马旗下哪里来的冷门车？从入门第一系、第二系、最受欢迎的第三系、第五系、旗舰第七系，到这么容易记住的车型排列，冷门车从哪里开始？事实上，它是宝马的顶级轿车——8系列。

车型顾名思义，8系是比7系更贵的旗舰车型。但是与7系不同，8系的历史很短，是2019年才进入国内市场的大型跑车。贵，位置窄，成了冷门车型。但是可以考虑购买8系的，本身就是很懂车的，有自己的想法。比如我们今天这个客户弟弟，他家车库里已经有很多车了，但是他想买性能、颜值、实用的车型。最后决定购买宝马8系列。毕竟，大型四门跑车，再往上就是宾利之类的。太高调了。

但是客户哥哥第一次买二手车，听说了很多关于二手车的坑，对现在的二级市场也不放心。而且，通过朋友得知有我们这样的专门第三方检查机关后，委托他关门。(大卫亚设)。

根据客户弟弟提供的位置，我很快到达了测试现场，这辆宝马8系实车漂亮得惊人，流线型车身M运动套件，颜值真的很高，后面的车屁股有点A7的感觉，就是C柱转弯的位置给人不协调的感觉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)与顾客大哥短暂寒暄，准备开始今天的检查。检查前先了解一下车辆的基本信息。(大卫亚设)。

车辆型号：2019宝马840i四门轿车M运动套装

出货日期：2019年9月

上牌日期：2019年11月

表达里程：1.2万公里

新车指导价格：109.8万韩元

卖方报价：75万韩元

老实说，这个价格我会买宝马730的新车。不是开了近3年的宝马8系二手车。当然，我们想不出有钱人的想法。也许别人家已经有740或奔驰S级了。

旧规则，或从外表

开始检测，由于全车贴了隐形车衣，所以前面没有办法观测，但是看螺丝没有拆卸过，不过不能给准确的判定，塑料件仪器也检测不了。

因为车顶是玻璃的，所以没有办法用仪器检测，不过车身一圈检测下来，漆面数值还是比较平均的，整车外观只发现左后翼子板存在钣金喷漆，其它地方均是一些车衣的破损。漆面的情况还不错，毕竟只开了两年，而且还贴了车衣。不过说实话，我觉得一般家用没必要贴车衣，纯属浪费钱。当然，这种百万级别的豪车贴个车衣还是很有必要的。

接着检查到车辆的内部框架也没有任何问题，由于是二手车，存在一些小的划痕也属于正常，毕竟总会有些使用痕迹的。外观看完还不错，没有大的硬伤和碰撞痕迹，下面来看看发动机舱。

这款宝马8系搭载的是一台直列6缸发动机，最大马力340，最大扭矩500N·m，百公里加速实测可以跑进5秒，动力是嘎嘎猛啊，日常通勤甚至偶尔下个赛道都是小CASE。而且目前发动机舱内的整洁程度和这辆车的年限成正比，因为公里数不大，所以不需要特别的清洗。马上来看看细节处。

打开前盖，我们先看一下固定螺丝，没有拆卸和后期喷漆的痕迹，排除精修的可能。

全部水箱框架周边附件没有拆卸，也不存在变形的痕迹。

前纵梁的位置检测也没有发现任何异常，前防撞横梁的螺丝也没有拆卸过，结合外观来判断，前部不存在重大的碰撞。

发动机部分，可以看到发动机的气门室盖、进气歧管、排气歧管和发动机前盖，均没有拆卸和渗漏，毕竟公里数搁那儿摆着呢，情况良好。

并且发动机机脚固定螺丝也没有拆卸过，磨损也特别小，排除发动机吊装分解维修的可能。目前发动机的使用痕迹，也是没有异常的，下面来看看内饰。

这大红色的内饰看上去还真不错，虽然还是熟悉的宝马风格，但是这个水晶档杆和周边的一些水晶按键，让内饰整体看起来多了一种豪华和运动的感觉。目前内饰也几乎看不出有磨损的地方，保养得很不错。

细节方面，也可以看到主驾驶座椅，几乎没有任何磨损，和表显里程对得上。

然后再看一下安全带和卡槽，没有拆卸和更换，内部也没有水渍和泥沙。

座椅固定螺丝没有拆卸过，座椅下部的电机和线束也没有发现有水泡的痕迹。

并且方向机管柱，也没有拆卸和生锈的情况，车辆内部排除水泡的可能。

接下来插上电脑，读取一下内部的里程数，可以看到和表显里程相差不大，再结合车辆的磨损来判断，车辆不存在调表的嫌疑。内饰的各种功能按键也是正常的，那么下面就可以来看底盘了。

就近找了一个升举机把车辆举了起来，拆掉底护板检查底盘细节，可以看到整体都没有渗油漏油的痕迹。

先看一下易损件，底盘悬挂方面，都没有拆卸和磨损严重的地方，也没有渗油漏油的现象。

发动机变速箱结合处的固定螺丝没有拆卸过，这就说明发动机和变速箱没有分开过。

发动机油底壳整体没有拆卸，但是放油螺栓的位置有点渗漏，可能是做完保养没有更换里面的垫片，等下次保养更换掉就可以了，小问题，不用太担心。

以防万一，再来检查一下变速箱油底壳，没有任何拆卸痕迹，说明还没有更换过变速箱油，也没有维修过变速箱，和前面检查到情况一致，没有问题。

然后再从下面检查一下前纵梁和后纵梁，和上面一样也是没有任何问题的。

最后检查全车轮胎轮毂和刹车，可以看到也都没有问题，符合使用痕迹。那么经过两个小时的检测，这辆车就检测结束了。总体来说车况还是比较好的，符合这个年份的车辆该有的情况。而且公里数是偏低的，毕竟买得起8系的家庭，家里应该也有好几辆车了，开得少可以理解。随即我把检测到的情况一五一十地告诉了客户小哥，他表示只要不是事故车和泡水车就OK，这个年份的宝马车也不会有其它问题了。那么后面就是交易环节了，我不便参与，和客户道过别就先离开了。

事后，我查了一下同款宝马8系在网上的报价，可以看到价格基本上也就是集中在7、8十万的样子，今天这辆车也算是比较符合市场行情。那么大家觉得花75万是买这辆开了3年的宝马8系香呢，还是全新的宝马730更香？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷。光耀我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你要是有二手车的相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再进。