导游:请打开宝马X5,换成保时捷卡宴。车主:准备好以后肚子里要说的话

很久没有和大家分享奢侈品牌SUV了,周末趁着休息,去找老顾客王老师。王老师是SUV控制,家里的3辆大大小小的车都是SUV。不久前,开了3年的宝马X5换成了新型保时捷卡宴。仅仅一个月就跑了3000多公里,很尊敬他。王老师对车的评价一直很客观,对优点和缺点的评价占了位置。接下来,让我们听听王老师是如何评价他的爱车的。

依旧,但先说一下为什么最终选择这辆车。以前的X5是平行进口,选择它的原因中有很大一部分是操作和性价比。说实话宝马X5的品控很好,开车后开别的车总觉得有缺点,这就是豪华品牌的独特之处。这次卡宴的选择也是有计划的。预算在150万左右,乘胜追击前开了老兄,外形确实很霸气,装修豪华感也很豪华。个人认为,仅次于库里南。但是操控方面可能比不上宝马X5,车身可能太大,动力和变速箱调整不太合适。剩下的是保时捷卡宴。品牌没问题,风很大,操作真的很极致。不愧是超跑的汽车商人。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)组成方面乱七八糟地挑了一堆,落地已经有140多个了。没有超出预算。哈哈!现在开了3000公里出头,对这辆车有了简单的认识。

外表高贵、优雅、帅气的尾灯、大而光滑的车身,使卡宴感受到独特的豪华感,或者像即将跳跃的青蛙一样跳高。侧面没有不必要的设计感,车的尾翼、双出排气、苗条个性的尾灯设计、保时捷英语车等到处都弥漫着保时捷的味道。

内饰并不复杂,比之前的X5明显多了,传统仪表板和嵌入式多媒体屏幕的设计感比X5好得多。但是很多地方都是挑的,拿钱说话自然很香。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,有钱)卡宴的各种按钮基本上都是触控的,把手搭在辅助箱上基本就可以操作,这一点很好。

踩在加速器上,会感受到激动的动力。发动机反应足够快,运输动力充足。第一次提车的时候,故意按下加速器。因为不习惯卡宴的这种推力,所以比X5还快。经过一段时间的磨练后,现在很好地掌握加速器位置。不管是加速还是超越,卡宴的这台3.0T发动机绝不会让你失望。

动力的顺畅性方面仍有一些瑕疵。油门踩得急,踩得快,就能明显感觉到动力状态的变化,8AT变速箱有下降档处理,但是动力吹得很猛,突然窜了起来。操作对得起保时捷这个品牌,车的指向性正确,底盘坚固,刹车灵敏,力量好,上手快。与以前的宝马X5相比,在豪华的车里开一辆大猛兽对我来说是完全不同的感觉。

摘要

目前最满意的地方是:1、品牌、外形给了我更多的自信,买的是拼,努力向前。2.动力和操作符合我的驾驶习惯。一个人开车会带来很多驾驶乐趣。我想写的朋友都知道我在说什么。3.空间方面不大,也不小,推倒行李箱后可以容纳很多空间。在公司买东西的时候,基本上是我的车。

最不满意的地方是,在1、百万级SUV上,性价比一直是卡宴的短板,要选很多喜欢的。2、刹车盘异常声音,特别是早上发动汽车时;3.油耗比较高,以前的X5是11个左右,现在基本上是15个左右。

这是个人对一辆叫保时捷卡宴的车的看法。希望您能看一下关海涵。(大卫亚设,Northern Exposure,)我不知道你怎么知道这辆车的。欢迎在下面的消息区域讨论~

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