巧的是,前天下班刚准备回家,发现大灯坏了,你说这是大雪,坏的真是时候!没办法,坏了就要修,回想起来,现在是腊月二十七,估计修理店都关门了,就算不关门,关联价格也还不能翻倍!摸着我空荡荡的钱包,我做出了大胆的决定,自己做了!

说起来容易做起来难。直到真正该做的时候,才意识到毫无头绪,无从下手。幸运的是,现在有了神奇的互联网。环顾这里,搜索那里,总结的同时学习,边学边实践,历经千辛万苦终于完成了!现在我将和大家分享我的操作过程。希望对需要帮助的朋友们有一点帮助!

大灯故障(近光灯)有很多原因,但最常见的有两种。第一个保险丝断了,第二个灯泡坏了。因为看保险丝比较容易,所以我当时也决定先排除第一个。保险丝盒更容易找到。在电池和空过滤器旁边。找到后,可以看到盒子上有三角形标记。徽标前面有快照。按一下里面,盒子就会打开。(大卫亚设)。

打开后,可以看到各种保险丝。我们在找附近灯的保险丝。这个保险丝可以通过查看去除的盖子内的分布图找到相应的位置。

找到近光保险丝后,可以用备用镊子取出来检查保险丝是否有问题。如果保险丝真的烧断了,请用备用镊子拔掉旁边的备用保险丝,一定要看好型号。比较简单的是好颜色。请记住,颜色一致是模特一样的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),色彩名言)我的保险丝没有问题,所以这个阶段到此为止。

第一个没问题。然后调查第二个问题,看看灯泡有没有问题。近光灯有左右两个,先看看右边(面向车辆)。右边的近光灯在我们刚才看到的保险丝盒的右下角。首先要解开这个密封盖,一定要抓住,注意千万不要掉下来。否则你会崩溃的。别问我怎么知道的!取下旁边的这个线圈,拉到一边,操作空间可能会更大一些。

就是取下盖子后取下灯泡。首先要松开按灯泡的弹簧之一。用手指按压弹簧末端,再向左按压一次,弹簧就会松开。然后把灯座灯泡一起拿出来,灯泡就会直接插在灯座上,所以用力拔灯泡就可以了。然后检查灯泡灯丝是否熔化。实际上灯丝坏了。所以直接换成东方买的奥斯朗。这次不要戴灯泡。首先打开电源,确认灯泡已打开。请转到下一步。

"https://p3-sign.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/a1ad23a462984ca2bb1922c3bc2205e1?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696085704&x-signature=vnZht5ksrExzoKi5%2BlDDZSgRJAo%3D&index=6" width="640" height="853"/>

下一步就是按照原来的流程,再把灯泡装回去。注意几个事项,一是要带手套,因为直接用手会脏了灯泡,影响光亮和寿命。二是压下弹簧时别压到线。三是一定要安装到位,灯座的凸起要和底座的凹陷对牢,这样弹簧才能压下去,开灯后的光束,角度才合适。我的就是第一次没安好,导致散光,不得已又重复了一遍,崩溃啊!所有的这些操作都是在看不见的情况下进行的,只能用手摸,用手感觉,所以还是有一定难度!最后别忘了盖上防尘盖,注意要压牢拧紧,防止颠掉。

左侧的同样操作,不同的是左侧空间更为狭小,可以把这个冷却液的盒子两个固定螺丝拆掉,把盒子往边上推一推,能稍微好操作一些。

具体步骤和右侧一样,不再重复!

两侧都安装完了,开灯测试一下,可以找一张白纸,贴近近光灯,看中间的黑点和黑点一圈的灯光分布均匀,无散光,基本上就成功了!

历尽千辛万苦,过程一波三折,总之不太容易!想省事的直接4s店,想省钱的自己动手尝试一下也未尝不可,过程艰辛,码字不易,如果有不足欢迎批评指正,如果有帮助,用你那发财的手指点点赞!

相关推荐