【宝骏560的汽油格怎么拆】“新车”宝川560“颠覆”反思之一：质量才是立信的根本

资料来源：经济日报-中国经济网王跃岳

车主们最可靠的伙伴& amp# 039；的& amp# 039；新车& amp# 039；宝川560不仅完全辜负了市场和消费者的信任，还让车主们再次陷入危险境地。对于上汽通用五菱一直未能解决的变速器故障，业内人士表示& ampquot宝川560因为同样的隐患召回了两次，召回的改善措施没有产生实质性效果，是自己解决不了的难题吗？& ampquot直言不讳。

来晚了的& amp# 039；CCTV & amp# 039；3 15 & amp# 039；晚会上，上述通用五菱旗下宝川560因变速器故障而被点名，让遭受维权困难的车主们非常高兴。一位网民说& ampquot宝川560变速箱问题终于暴露了。一次修两次三次也没有结果。目前CCTV 315曝光，等待制造商的方案& ampquot直言不讳。

网民评论

宝骏品牌的第一款紧凑型SUV宝骏560于2015年7月上市。那时，以低廉的价格，宝川560是市长/市场& amp# 039；黑马& amp# 039；迅速崛起，一度被车主们称为& amp# 039；新车& amp# 039；的总和。据资料显示，上市一个月，宝川560台的销售量达到了9158台。此后销售量一直居高不下，截至2016年3月，其销售量最高可达42077台。

但是& amp# 039；车主们最可靠的伙伴& amp# 039；的& amp# 039；新车& amp# 039；不仅完全辜负了市场和消费者的信任，还让车主们再次陷入危险境地。根据几个车主的说法& ampquot没有任何征兆，宝川560在路上突然失去了动力& ampquot解释说。

关于车主反应的这个故障，部分上述通用五菱4S店有问题的—— & amp# 039；变速箱缺陷& amp# 039；迅速找到乙，更换了问题车辆的变速箱。但是即使换了新的变速箱，宝川560的& amp# 039；突然失去动力& amp# 039；的故障频繁。一个车主是& ampquot宝川560车辆频繁失速，即使多次更换变速箱，故障依然存在& ampquot说了。

更令人担忧的是，随着宝骏560销量的增加，对这辆汽车变速器的不满也同时飙升。车质网数据显示，2016款宝骏560车型共收到222款变速器的投诉，2017款宝骏560车型共收到358款变速器的故障报警。

为此，上汽通用五菱于2016年8月和2019年5月分别发布召回12485辆2016型宝骏560智能手动车和19680辆2017型宝骏560 DCT汽车的召回公告。但是& ampquot召回前和召回后仍然是一样的样子。这个失速还是失速，这个故障代码突出来了，故障灯都亮了& ampquot一个主人不得不& ampquot召回方案无效。维修只会强行消除故障灯& ampquot说了。

& ampquot一般来说，对于车辆故障，汽车企业首先进行内部评价和分析，准确地找出故障原因。然后提出召回车辆的彻底解决方案。因此，召回处理车辆基本上可以解决问题，消除隐患& ampquot采访的业界相关人士是& ampquot宝川560以同样的隐患召回了两次，召回改善措施没有产生实质性效果。是自己解决不了的难题吗？& ampquot哀叹道。

上述通用五菱发表声明

2018年3月上市不到3年的宝骏560突然宣布停产。与此同时，面对消费者的不满，上汽通用五菱的售后部门为& amp# 039；银信& amp# 039；选择，将维权投诉渠道变成了死循环。目前中央电视台& amp# 039；3.15晚会& amp# 039；公开了上述通用五菱是& ampquot我们承诺不惜一切代价对用户面临的产品质量问题负责到底& ampquot表示。对于这一承诺，消费者和舆论认为& ampquot如果上汽通用五菱真的能承担责任，就不会拖到现在& ampquot质疑说。此外，两种召回都有未解决的问题，拿什么& amp# 039；负责到底& amp# 039；你要投篮吗？

事实上，宝骏560变速箱故障只是上述通用五菱产品质量问题的冰山一角。数据显示，今年以来，Air GM Wuling的投诉总数高达441件，其中宝骏品牌的投诉总数达到了318件，问题集中在变速器不能加速、不能挫折、车身配件等方面。五菱品牌投诉量为123件，包括发动机故障和车身配件家电等。对此，技术专家表示& ampquot上汽通用五菱真的不应该进行系统的反省吗？& ampquot直言不讳。

对汽车企业来说，质量太好的车是它的立体本。因为要制作太强的产品，才能在市场上发出声音，稳定地站着。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)为此，企业总是& amp# 039；质量第一& amp# 039；拉弦要拉紧，设计、制造、验证、使用等各个方面全面加强质量管理。如果不是，& amp# 039；新车& amp# 039；甚至最终& amp# 039；鲍鱼& amp# 039；不能避免的结局。(经济日报-中国经济网记者王若伟)

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