#玩家超级创作日(第10期)#在很多小伙伴看来,手工一体化的小型车,手动挡是没有用的。常用的自动档系统。我买车的时候,包括头发在内。

新福特福克斯外观照片

那几年也一样。基本上手动文件是装饰品,从来没有了解过,也没有实际操作过手动文件!

新福特福克斯照片

今天我们要带着自己的福特(福克斯)进行具体的咨询!我的这个福特是2019年的5个

新福特福克斯外观照片

1.5位移,自然吸气,基本在我们三线城市代步,马力足够!但是春节的时候,也只能走高速公路。想走高速公路超车的时候踩油门超车,自动模式下时间会变慢。尤其是在高速公路上想超车的话,如果不快点超过前面的车,后面又有车辆跑过来的话,很容易造成拥堵或事故。

福克斯在一个身体上装饰了照片

在这种特殊情况下,我们车辆的手动模式可以派上用场。首先,在使用手动模式之前,必须了解手动模式,至少要知道工作原理。自动模式在进入、出口和超车时,特别是高速公路行驶时,在一段时间内进行升降文件调整。

带有 m手动模式的照片

手动文件模式(M齿轮)下没有这个升降调节时间差,车主采用强制人工下降和升降,减速,直接齿轮高速提升,只要手动模式,加速器一踩车就把速度最大化!进入手动模式(M齿轮)也可以刹车,松开加速器,直接拉到手动模式(M齿轮)即可。因为手一体车,所以与纯手动挡不同,有离合器踏板。下图是带有离合器踏板的纯手动挡汽车内饰图。

手动档有离合器踏板图

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手自一体的车子没有离合器踏板示意图

一定要区分开这两种车的不同之处。(有离合器踏板和无离合器踏板)

手自一体的车,是没有离合器踏板可踩的,它是靠电脑把变速齿轮同步器,自行调节合成,就是你油门大转速就快,油门小转速就慢,完全是由变速箱里面的大小齿轮配合决定,是小齿轮带动大齿轮?还是大齿轮带动小齿轮?这些都是电脑接收到转速指令后,由拔叉拔动齿轮调节低速档,和高速档的结果,其中调节是有时间差的,不像手动档模式,全凭人工强制进行加减档而提速和减速的直接结果,存在时间差,动力输出第一时间就给到传动轮上面了,而且动力十足没有绵档和拖挡的情况发生!所以在超车时用手动模式就很快的把前车超了。你只需要把档位,从其他档位换到手动档模式的档位,变速箱自己就进入手动模式了,车子的手动模式标示的是M档。然后根据车速再进行加速十或者减速一调节。

手自一体有M档(手动模式)图片

没有M档位但有S档(运动模式)全自动面板图

在手动模式面板上,有一个方向是M+的标记符号,另一个方向是M-标记符号。M+的标记符号意思就是给车加速,M-的标记符号意就是给车减速,这就靠车主用手进行上下调节,要给车加速就把拔档杆朝"+"的标记符号推,推一下加一个档,可循环,要减速就必须朝″-"的标记符号推,车子才会一步步减下来。

全自动档面扳图片

还有一种特殊情况,也会使用到手动档的模式。就是当车子在进入长下坡,曾经在云南有一个高速公路,称为死亡高速。从建成通车至今就夺去了一百多人的宝贵生命,有一千多辆车在此发生事故!就是因为这里海拔一千多米的落差高度,又一直有长达27公里的很陡下坡!

这是云南27公里长下坡的警示牌图片

下坡时的车子速度会越来越快的图片

如果是驾驶手自一体的车子,用D档自动模式开这段下坡,变速箱根据转速会不断升档,车子就会越开越快,就只能不断地踩刹车,来降低车速,这样很容易造成刹车片,和整个刹车系统总成过热,和刹车距离下降,要么整个刹车系统总成失灵,失去制动功能!如果一开始就采用M档手动模式,就可以靠发动机的反拖引力,把车控制在低速档行进,可以减少事故的发生,更能体验手动模式下的驾驶乐趣,何乐而不为呢?

福特福克斯内饰图片

为了使快速行驶的车子,能安全地把速度减下来,我们只能采取紧急的必要措施。

福特福克斯轮毂图片

这也是在学驾校时,老师教的一种手动档降档减速的方法!必须是车子在刹车失灵的情况下,或者是车子在下陡坡减不下速度的时候,才使用的紧急减速的办法!就是手动模式下,从高速档马上切换到低速档,被形象地称为"抢档"!就是一气呵成动作连贯,从高速档连推几下到低速档,车子会有一点猛停时的抖动,要特别注意安全,再拉住手刹(驻车刹),车子会在很快的情况下停下来!(由于安全因素请勿模仿此操作,除非有专业机械师指导方可操作)

福特福克斯外观图片

我把每个档位是代表什么意思都作一个解释①P:驻车档位停车静止②R:倒车档位③N:空档位(发动机怠速)④L:低速档位⑤D:前进自动模式档位⑥M:前进手动模式档位⑦S:运动模式档位。要很好的车才有这个档位。其中两个前进D档、M档有+符号和-符号D档位还标有1,2,3的数字意思可以选择前进时从低到高的等级速度!好了今天就聊到这儿了,谢谢大家对我的信任和包容。我也挺喜欢容子,下次有机会再和车友们畅聊车子吧!时间不早了,祝朋友们晚安!

福特福克斯图外观片

福特福克斯外观图片

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