你有以下烦恼吗?市内堵,看着蹭蹭的油耗,但没有办法。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞)拥挤的停车场、老小区、江湖司机也要小心。停车等热天不能在原地坐车开空调……。

反正我有!所以现在在市内旅行,我不开车。公共自行车很方便,但骑得远也累,怕刮风下雨。嗯哼,是时候离开城市寻找救世主了!

今天给你找——申宝俊E300。长度为2625毫米,宽度为1647毫米,托架为1750毫米,足够小和灵活。最重要的是,最多可以载4个人!

主光源就是上面的大凡灯,接近原光的一体。下面的竖条灯带是方向指示灯

尾灯布局也是如此。主光源在大凡灯,旋转灯在最外围

这好像是汽车研究公司拍的最小的轮胎。哈哈!

进入车内后,E300的驾驶舱没有中央通道的屏障,直接& amp# 039;大通间& amp# 039;是。

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方向盘样式新颖。大多数按键采用触控式设计,其实实际操作中需要稍微用力按一下。

仪表直接就是一块长方形大屏,除了车速、电池等信息之外,多媒体、空调等都通过这块屏幕显示

仪表左侧安排了电子手刹,只能由驾驶员操作,很安全

这算不算怀挡呀?

空调就放在仪表右侧,驾驶员和副驾驶都可以操作,很便利

在传统“中控台”的地方配有充电口和储物空间

副驾“手套箱”位于前台上方

传统手套箱的位置变成了两个可收回的挂钩

车窗可以一键下

小细节做工挺不错,多种材料的组合让内饰充满活力

别看座椅薄薄的,其实乘坐感比较柔软,且能提供不错的支撑力

展车为四座版。只不过想要获得后备箱空间,后排座椅就得收起来

虽然后排很小,但也配备了充电口和储物空间。这点非常值得表扬!

That's all for today!今天的静态体验已经和大家分享完了,此时的我在憧憬开着新宝骏E300穿梭在城市的大街小巷是一种什么体验……

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