想拿着10万预算买高颜值SUV,预计大部分消费者会瞄准第三代哈佛H6、长安CS75 PLUS等国产主流小型产品。但是,该预算只考虑低配车型,体验感有限。相比之下,请看看价格更低的小型SUV,例如今天要说的这款宝骏RS-3。同样具有比较醒目的外观,配置不低,能给购买者带来很好的体验感。(大卫亚设)。
宝骏RS-3是品牌大力推动年轻打造的8万级游乐性SUV,地图售价为6.38-9.88万韩元,笔者所在成都地区售价降低了6000韩元左右,价格比较亲民。但是宝骏RS-3各方面怎么样?今天带大家一起来看你。
首先,简单说说我对外观设计的看法RS-3不像同级别的普罗旺斯那样运动,但车辆的设计亮点包括个性分离式车灯、穿透式尾灯、新的DIA标牌等不少颜值,个别中年消费者可以接受RS-3的形象。
第二次装修,包围的驾驶舱设计,水平延伸的线条,以及视觉上扩大前排空间。材料方面,车内使用了很多软包装,部分车型装饰为橙色,增加了年轻的活力感。配置方面,7英寸LCD仪表配有10.25英寸悬浮式中央控制大屏幕,提高了智能技术感。另一方面,宝骏车联网2.0系统除了具有丰富的影音娱乐功能外,还可以实现语音控制空调、语音控制导航等语音控制车辆,还可以选择不唤醒的语音支持功能,提供便捷的车辆体验。
以 其他配置实际拍摄的这款1.5T耳型宝骏RS-3为例,主/手动安全配置方面提供了4个气囊和主动胎压显示屏、主动刹车等功能。在辅助/操作配置中,RS-3提供了前/后双停车雷达、0-150公里/h全速域自适应巡航、Auto Hall等。另外,能打开全景图的天窗、前排手机无线充电、蓝牙钥匙、真皮方向盘、外后视镜存储器、锁车自动翻转/折叠等都是保级RS-3的亮点配置。
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然后座椅方面,宝骏RS-3前排用了两张一体式运动座椅,表层采用了仿皮面料,舒适性与包裹度都还不错。功能性方面,主驾驶带六向电动调节、座椅记忆功能,这在同价位车型中可不多见;空间上,以身高1.75米的体验者为例,落座前排并调整座椅位置至最佳驾驶位置,头部余有1拳空间,同一体验者落座后排,头部空间1拳,腿部1拳4指,整体表现中规中矩,但设计有靠背角度调节,可以满足不同体型乘客的日常使用。
后备厢空间方面,宝骏RS-3的后备厢常规进深820mm,最大可拓展至1750mm,且座椅放倒后能够形成一个纯平的空间,再配上820mm的内部高度,以及970-1250mm的内部宽度,装下一家三口自驾旅行的行李问题不大。
最后动力方面,宝骏RS-3提供有1.5L、1.5T两款发动机,前者能输出99Ps/143N·m的最大动力参数,匹配有6MT、CVT(模拟8挡)两种变速箱,后者能爆发147Ps/250N·m的最大动力参数,匹配有CVT(模拟8挡)变速箱。其中,我个人是比较倾向于1.5T+CVT组合,毕竟动力更强,适应性更好;油耗方面,据车友反馈,宝骏RS-3的百公里油耗大约在6.5L-7.5L之间,是这个级别比较主流的水准。
从上述几个方面来看,宝骏RS-3的综合表现还不赖,除了个性的外观设计之外,配置还挺丰富,再加上实用的空间以及够用的动力,能够给用户带来不错的用车体验。再结合宝骏RS-3的售价来看,宝骏RS-3算得上是一款适合年轻人的小型SUV。那么,你们对于这款车又怎么看?
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