车辆可燃性混合物的浓度对车辆的正常运行有很大影响,如果太浓或太稀,则不利于车辆的正常运行。最近车主们想知道长期燃料修正负数是稀是浓,下次具体回答这个问题。(大卫亚设,Northern Exposure)快点收藏吧!
长期燃料校正负数是什么,厚吗?
表示燃料太浓。典型的长期燃料补偿参数为-23%至16%。0意味着无需补偿即可达到正确的混合浓度,正数意味着喷射系统需要额外的喷雾燃料,此时发动机的混合气体稀薄,车辆一般不容易着火。负数意味着燃油喷射系统必须减少燃油喷射量,以修正混合气体的过量浓度,因此,如果长期燃油修正为负数,则说明车辆混合存在过多问题。
长期燃料修正标准是多少
通常是5%。超过这个标准的话,证明发动机故障的概率很大。车辆的喷水器堵塞后,燃料的喷射量和雾化效果都不好,发动机气缸内的可燃混合物浓度会比较稀薄。长期燃料修改的大范围参数为-23%~16%,如果超出这个范围,就必须检查车辆动力系统。否则,作为后续措施,燃料消耗很可能异常增加或动力严重下降。
喷嘴出现积碳,该如何处理?
要及时清洗。首先要拆卸发动机内的整个喷油器,此时喷油器上有橡胶垫圈,确保橡胶垫圈损坏,没有漏气,必要时需要整体更换。然后,将喷油器中有积碳的部位浸泡在专用清洁溶液中,等一会儿,喷油器中的积碳就会完全清除。车辆长时间低速行驶会增加发动机碳积累的概率,平时高转弯有助于碳积累的消除。
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