提起发动机爆震,对不熟悉汽车常识的人来说可能是一件非常可怕的事,但事实上发动机爆震并没有想象中的复杂。只要能确切知道原因,对症下药就行了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、发动机爆震、发动机爆震、发动机爆震、发动机爆震、发动机爆震、发动机爆震、发动机爆震)

提起发动机爆震,对不熟悉汽车常识的人来说可能是一件非常可怕的事,但事实上发动机爆震并没有想象中的复杂。只要能确切知道原因,对症下药就行了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、发动机爆震、发动机爆震、发动机爆震、发动机爆震、发动机爆震、发动机爆震、发动机爆震)

什么是爆震

汽油发动机、吸入器进入燃烧室后,活塞在压缩行程时压缩,火花点燃高压混合后,燃烧产生的压力将转化为发动机运行的动力。

发动机的燃烧非常复杂,需要相当精确的设计和控制。有一点控制失误或异常会导致异常燃烧,& amp# 039;爆震& amp# 039;银是一种不正常的燃烧。简而言之,爆震是异常燃烧引起的燃烧室压力异常。

造成爆震的主要原因如下。

首先,点火角度太快。

为了确保活塞在压缩停止点结束后立即获得动力,活塞在到达停止点之前通常会提前点火。如果过早点火,当活塞仍在压缩行程中时,大部分石油和天然气已经燃烧,此时未燃烧的油气会受到巨大压力,引起爆震。(大卫亚设)。

二、发动机过量的碳积累:

发动机在燃烧室中积累了过量的碳,不仅增加了压缩比,还在碳表面制造了高温热点,使发动机爆炸。

第三,演出费错了。

太稀薄的燃料空气混合比会使燃烧温度上升,燃烧温度升高会使发动机温度上升,当然很容易暴涨。

第四,燃料辛烷值太低。

辛烷值是燃料抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机燃烧室内的压力高,使用爆震性低的燃料容易发生爆震。

如何知道爆震和爆震的影响?

爆震的英语是Knocking,敲击的意思,所以爆震时发动机会发出敲击声。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),敲门名言)轻微的、不连续的爆震声相当清脆,类似于轻轻敲击三角铁的声音。严重连续的爆震时,发动机中的& amp# 039;英里英里&安培;# 039;有声音,这时发动机也明显无力。

现在很多汽车厂为了挤压发动机、减少燃料消耗,都会提前设置常用转速区域的点火角度,因此,有些发动机在2000 ~ 3000转之间负载较大时会有轻微的爆震,但轻微的爆震对发动机不会有太大影响,车主也不必过分担心。(大卫亚设)。

但是,发动机问题引起的爆震(如严重的碳积累或热不良等)通常非常严重。高速高负荷下发生连续严重的爆震,不到一分钟。轻微的火花和活塞融化,爆炸到气缸和发动机本体。

爆震探测器

快速有效地抑制爆震的方法是减缓点火前进角度,降低燃烧压力。因此,爆震传感器的工作原理是:当检测到发动机爆震时,将点火片推迟到不爆震的点火时间,慢慢提前点火,直到发动机不爆震为止。(莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)

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