【宝骏560暖通阀怎么开】汽车空调供暖系统水阀工作原理

如果想知道更多方面的精彩内容，请关注我的第一个号码，金哥，等你。

大家好，这里是紫禁城顶峰的《汽车故事汇》。请各位小伙伴观看本期精彩内容。

水阀是汽车暖风机的开关，汽车暖风机的工作方式是通过暖风机内部的散热器进入线和离开线与发动机的循环水连接。

发动机冷却剂大小循环、冷却剂循环路径：

恒温器可以在冷却剂中制造三种循环路线：小循环、大循环和混合循环。

水阀的小循环

当发动机冷却剂水温低于76摄氏度时，节温器的主阀门关闭，防通阀打开，从发动机气缸盖到散热器的冷却水通道被切断，发动机的冷却剂从气缸盖的水桶流出，通过节温器防通阀，通过防通管流入泵，通过泵输送到气缸水桶。因为发动机的冷却剂不通过散热器散热，所以发动机的温度上升得很快，

水阀的大循环

当发动机冷却剂的水温高于86摄氏度时，节温器的主阀门打开，防通阀关闭，发动机的冷却剂全部从主阀门进入散热器冷却，水温迅速降低，然后从水阀运到发动机的气缸盖手铐上。这种循环往复方式被称为水阀的大循环。

水阀混合循环

一般来说，当发动机的水温在76到86摄氏度之间时，节温器的主阀门和防通阀都是部分打开的，此时大循环和小循环都存在，只有部分发动机的冷却剂通过散热器，释放一定程度的热量。

蜡恒温器的工作原理

常温下石蜡一般表现为固体物质。只有当发动机水温为349K(76)时，主阀门才会完全关闭，防通阀完全打开，发动机气缸盖的水通过防通管直接进入泵内，因此被称为水阀的小循环。但是水只在水阀和发动机的水桶之间流动，所以不会通过散热器。

当发动机水温达到349K(76以上)时，通常常温下的石蜡会从固体逐渐变成液体，体积也变大，收缩胶管，从而在水阀中心杆下的底部产生向上推力。由于杆顶部是固定的，中心杆会对橡胶管和传感器产生一些反推力，从而克服弹簧。

好了，本期有关于汽车空调加热系统中水阀工作原理的精彩内容。我来介绍一下。(大卫亚设)。

下次给你介绍一下汽车空调加热系统加热原理的精彩内容。不要错过。

看着我，每次都给你看不同的精彩内容。