座位调整错了,开车会累的。
调整座椅,合理分配身体重量
天津科技大学的方明宇有《基于体压分布的汽车座椅舒适性评价与研究》篇论文,如上所述。
坐在不舒服的座位上会产生不理想的压力分布,导致腰部血液循环受阻,从而引起肌肉疼痛和腰疼。
合理调节座位可以更好地分配身体重量的压力分布,从而减少疲劳和身体损伤。
座位怎么调节
调整座位前后位置第一步:调整座位前后位置。上车坐下后,臀部向后这样移动,直接靠近座位的靠背,然后再次开始调整座位。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚(莎士比亚)。)
把油门或刹车踩到底,腿不会太直,膝关节有一点弯曲就可以了。
如果要伸直才能踩刹车踏板,情况紧急的话就不能踩,不能踩,不能踩,稍微弯曲一下,留有余地。
调整座位高低的步骤2是调整座位的高低。
将臀部和膝盖弯曲的位置与大致相同的水平线对齐即可。为了防止膝盖弯曲得比臀部太高,人体重心不会向后倾斜,腰部压力不会太重。
调整等角度比较理想的角度是人体躯干和大腿在95-105之间,这个角度在我们上来的时候会稍微向后倾斜。
我们的肩膀、肩胛骨自然与椅背接触,实际上并不是空荡荡的,而是靠在那边,背部重量也能比较均匀地支撑。
椅背太直的话,重量都压在腰部以上,肩膀无力。另外,如果太靠的话,后背上部悬空,空荡荡地坐在上面得不到支持,那也等于不依靠。
调整头枕的位置,俯视头枕。
头枕不是铺在脖子上的,不是脖子枕头,而是保证后脑勺真的是可以在头枕中间面纱的位置。
这样不仅可以枕着头分担重量,还可以避免因追尾事故扭伤脖子。
完成调整后,坐下来的话,不伤身体,适合开车的坐姿。
为了减轻腰部负担,最好使用腰部
有些朋友坐下后腰空荡荡的,习惯了,背更难直立。在这种情况下,我建议各位朋友另外准备一个腰部。(大卫亚设)。
孟尚杰等人在期刊《汽车工程》上面发表了一篇论文,《腰靠支撑对驾驶人腰部负载影响的研究》,进行了实验。
结果显示,腰部放置4厘米突出量的腰部,司机腰部的椎间关节力平均下降8%,肌肉负荷平均下降15%。
也就是说,合理使用好的、可靠的或专用的腰部来改变坐姿和脊椎的姿势,可以减少腰部肌肉的负荷和腰椎关节力的效果。
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