【宝骏510怎么不带拖车勾】皮卡将走进普通人的家来看这几种有趣的皮卡。

长沙市公安局交警队& amp# 039；长沙市部分地区及路段限制货车通行的公告& amp# 039；发表的同时，从9月5日开始，长沙市不再限制皮卡汽车型通行的消息也为不少皮卡爱好者提供了购买新汽车的理由。

皮卡车型凭借广泛的应用范围，一直拥有忠实的粉丝。喜欢皮卡的人是& ampquot皮卡代表实用，可以在家里驮行李，可以越野，可以找很远的地方回到田园牧歌& ampquot说。但是皮卡车型并不像国外那样流行，除了大多数人不能使用的货物争斗外，皮卡车型在很多城市受到限制也是重要原因。(大卫亚设)。

5月31日，国务院在《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》中公布了对皮卡进行精细管理、进一步放宽小卡车城市限制的研究。随着政策的实施，全国各地开始放宽皮卡进城的限制。与此同时，呼声很高的皮卡车型的技术标准也生效了，5月1日《多用途货车技术条件》正式生效，皮卡的定义明确了。

因此，对于普通消费者来说，皮卡也成为了像轿车一样方便的货车。很多皮卡爱好者对皮卡& amp# 039；叶公& amp# 039；停留在水平上，皮卡爱好者严锦文& ampquot我喜欢小卡车的野性，但听到皮卡回家不舒服，油耗不低，我犹豫不决& ampquot有不少人和严锦文有着近似的想法。

专车专用皮卡将随着政策的推进进入普通人的家。那么，如何选择皮卡车型呢？有哪些值得注意的皮卡车型？我们一起看一下吧。

久负盛名的猛禽

说到皮卡，大家都认为福特F150猛禽、粗犷的野生造型、强劲的动力性能、F150猛禽不仅受到皮卡爱好者的喜爱，而且在越野圈也很有名。福特F150猛禽宽大的车身和奔跑的赶牛突袭的风气使爱好者亲切地& amp# 039；大孟琴& amp# 039；的总和。68.68万韩元的价格也使F150猛禽成为普通皮卡& amp# 039；廉价工具车& amp# 039；使我偏离了的定位。

新一代福特F-150猛禽一直受到全世界越野运动员的喜爱，这款车无论是低速攀岩还是高速越野汽车都优于普通越野汽车。动力方面，新一代福特F150猛禽与3.5L生态助推V6双涡轮增压发动机、最大功率423马力、峰值扭矩684牛米、福特自己的10AT变速箱相匹配。

越野配置是福特F150猛禽的亮点，新车搭载TMS(Terrain Management System)地形管理系统，可通过标准模式、防滑模式和拖车/重型机械模式等7种驾驶模式轻松应对各种情况。

有趣的是，新款福特F150猛禽现在在康贝尔福特的4S店看车，采用了新能源车型流行的DTC直销模式。

咨询宜家的长城炮

很多消费者喜欢皮卡车型的主要原因就是皮卡车型的广泛适用性。因为装载货物不仅能负担各种专业用途，还能同时进行日常使用。但是国内很多皮卡车型不能进城，所以单纯关注专业特性，乘坐和驾驶的舒适度远低于轿车。同时，并非所有皮卡车型的爱好者都能消费得起猛禽般舒适惬意的万能皮卡。

但是也有品牌已经部署了舒适的皮卡，这是在国内皮卡市场领先的长城。随着丰俊系列畅销国内外，长城汽车在皮卡市场上是当之无愧的老大。

长城皮卡从2018年开始成为独立子品牌& amp# 039；李勇菲卡& amp# 039；拉首先捕捉到市长/市场需求，推出了新的皮卡模特3354长城炮。今天，长城炮已经制造出了乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三大部门，销售车型达到70多美元，满足了各种用户的个性化需求。动力方面，长城炮搭载2.0T柴油发动机或2.0T汽油发动机，传动方面与蔡某8AT变速箱或6档手动变速箱一致。

%2Bx5365fWfSm6Leh1lAUzuIww%3D&index=3" width="640" height="426"/>

另外，作为乘用皮卡，车内配置自然也要进行提升。相比于一般的商用型皮卡，长城炮的内饰要显得精致不少，真皮多功能方向盘还带有换挡拨片。中控台和两侧门板均采用大面积软质材料包覆，质感和同价位的SUV车型基本接近。

从乘坐品质与驾驶感受上来看，长城炮皮卡更像是一辆硬派SUV车型。同时商用版车型不到10万元的起售价，而乘用版不到14万元就能买到自动挡四驱，还可满足越野爱好者的需求。

正是凭借着出色的跨界表现，长城炮仅用了2年8个月的时间达成了第30万台整车下线，这样的数据表现甚至超过了众多SUV车型，由此可见大家对高性价比皮卡车型的喜爱。

年轻人的第一辆皮卡

尽管长城炮商用版的车型入门售价仅为9万元出头，但对于处于创业阶段的年轻人而言，如果有更低售价的车型将能有效降低成本，于是五菱推出了五菱征途系列皮卡。5.88万元起的售价，让其成为了年轻人的第一辆皮卡。

在外观方面，五菱征途的车身尺寸为5105x1640x1810mm，货箱尺寸为2000mm x1520mmx365mm。尽管车身尺寸看起来没有其他皮卡大气。但五菱征途的货箱还是不错，在底部纯平的情况下，还可将车厢侧面全部打开，保证货箱空间最大化。

动力方面，五菱征途采用前置后驱布局，搭载1.5L自然吸气发动机并匹配5速手动变速箱，最大功率99马力，最大扭矩达140牛米。入门的售价也就代表了五菱征途在不少方面也很入门，例如这个有点落后的全系手动挡，很是考验“手脚配合”。相对较弱的动力，让它不能“干粗活”，只能完成一些配送任务。

潇湘晨报记者胡雄

新闻线索爆料通道：应用市场下载“晨视频”客户端，进入“晨意帮忙”专题；或拨打晨视频新闻热线0731-85571188。