【560宝骏减震怎么改装】宝骏560改装前后减震器运行文章|所有者帖子

从车主论坛帖子中调出，仅供参考

大宝开业三年了，一直让我安心，各方面都很满意。很多人反映减震器不好，底盘松的问题确实存在，但是想想几万块钱的车就有这样的表现。我个人认为已经很好了。当然，追求更好、更完美的心情也是可能的。我也一样。(大卫亚设)美丽。

经过长时间的计划，决定换减震器，在网上买的店里安装总共花了2500米，为什么要花这么多？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)小伙伴们耐心地往下看。

看到这些东西就等着换。

两个前弹簧比工厂弹簧长半圈。

这是我的大宝。准备好了就等着施工。

这里特别声明，我不为制造商做广告。

两个前减震器，可软调节和软调节。

启动。首先卸下车轮，就能看到工厂的减震器

师傅熟练，很安心。

后部减震器

拆下来的工厂前面减震器，师傅说质量还可以。

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拆拆拆～～

买减震器配的胶套，师傅说没有原厂的好，果断用回原厂的

新减震器

对了，在这里提醒一下，原车减震器弹簧垫胶是有定位孔的，改的减震器上没有，只能把垫胶上的三个定位点剪掉才能安装。

新弹簧，装上刚刚好合适。

装好一个，

安装到车上

这条线会挨到调节扭，所以用电胶布做一层防护。

两条前减震器装好了，开始换后面的两条。

新减震器看起来蛮不错的。

拆原车的。

新家伙

后面减震器是要加垫片的，刚开始不知道，后来卖家提醒才发现，差点装错了，幸好师傅小哥发现早。

螺丝长度不一样，原车的要长点，所以要加垫片。

最后终于装上了，完美！

原车对比，

装上轮子，准备收工。

用了一上午，四个多小时。比想象中的要顺利很多。

前减震原车高度一样的。

这是换下的东西，这次换了前后减震器，前弹簧，顶胶，记住，千万记住，一定要换顶胶，原车顶胶换下来比新顶胶矮了一截。

最后，开车试了一大圈，底盘紧凑，咚咚咚声没有了，开到一百二，左右变道车很稳。又让朋友试开了一圈，只听到他一路的银笑声，连说了十几个“值得，值得”，他也想要改。他的也是大宝。

在这里我还要说一下，由于我比较在意驾驶质感，所以改装费用较高，如果要求一般点的，就换减震器加顶胶就可以了，大概一千多就可以搞定了。看个人需求！ 折腾无止境，选择大宝不后悔！