【宝骏530怎么手动开门】请随意选择5/6/7个座位！EKA展望首次考试2020个补考530

[埃卡汽车率先试驾原装]

宝骏530应该已经很熟悉了。& amp# 039；神奇& amp# 039；是小巧的SUV，为什么说很神奇？除了眯着它标志性的眯着眼睛白天驾驶灯制造的科幻感外，只有4655毫米的车长才能制造出7个空间，真是令人惊讶。现在，这款宝骏530正在迎来中期重组。除了外观细节的变化，还有什么亮点和创新吗？快点我们一起去看吧！

首先，这款2020英寸宝骏530的外观设计，比起现金宝骏530，2020英寸车型，车身上的& amp# 039；水平特征线& amp# 039；在大量应用的同时，水平特征线的视觉延伸使车身看起来更加苗条。2020型宝骏530的& amp# 039；前脸& amp# 039；使乙更具冲击力，更厚实的前脸设计也使刘海看起来更低，趴着看起来更有运动感。

本次试驾车型是2020款宝骏530 1.5T CVT六国VI版，新车尚未公布售价，预计本月上市。

比起现金车型，开场的宝骏530前脸更有未来感，整体视觉效果也更具攻击性。

光栅的中网设计，使宝川530的前脸气势更加强大。同时，油漆设计的格栅也使前脸精致。

经典的眯眼睛造型周开车灯引人注目。与中网上的雾银饰相连接，正面更符合广阔的视觉效果和当前的美学。(大卫亚设)。

重新设计的前灯区域用黑色无光塑料材料装饰，响应车身多处无光质感装饰，内部仍使用远距离/近光一体的卤素光源。

这个价位的SUV——，配备屋顶行李架和超大天窗，让家庭旅行更加舒适。

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车身尺寸上，改款后的2020款宝骏530，长宽高分别达到了：4695*1835*1750mm，轴距为2750mm。

车尾设计上，立体线条的运用让整车呈现下宽上窄的低趴姿态，具有更好支撑感。顶部的导流板也提升了车尾的运动感。

来到车内，2020款宝骏530给人印象最深的莫过于这款10.4英寸纵置大屏了，大屏的加入不仅丰富了车机系统的可玩儿性，同时也使内饰科技感有所提升。

方向盘的造型非常大气，多功能按键的手感和布局，以及镀铬饰条的点缀，是与同级车拉开差距的关键。

液晶仪表的显示效果十分酷炫，并可根据驾驶模式进行切换，对比价位来看，能有这种高科技配置，也算是非常厚道了。

10.4英寸大屏显示效果还是非常清晰的，分辨率达到了960*1280，可通过USB连接到手机，将手机屏幕进行投射，还可支持远程热车、寻车、以及OTA云升级等功能。

通过手机投屏功能，可以方便的将手机屏幕映射到车机大屏上，这就让导航和应用的处理变得非常简洁了，值得一提的是，驾驶员可使用车机的语音识别功能，实现微信的消息播报和语音转文字回复，使驾驶员不必在行车时打开手机。

AI人工智能语音系统也是本次升级的一大亮点，除了可以进行传统的语音控制以及导航设置外，还可以控制天窗、雨刷、微信和音乐APP。

本次试驾的6座版车型拥有更加多变和实用的空间，通过放倒后排座椅，我们可以获得一个1065L的行李厢空间，如果将第二排座椅放倒后，进深还可达1.8m，对于紧凑型SUV来说，这样的空间表现已经非常可观了。

2020款宝骏530：外观小改 大屏抢眼

本次试驾的宝骏530依旧搭载的是1.5T发动机，并且使用了最新的霍尼韦尔涡轮。它的最大功率达到了108kW（147Ps）/5200rpm，峰值扭矩也达到了250Nm/2200-3400rpm。传动方面，从2019款车型后，CVT变速箱便取代了原先的DCT变速箱，并且可以模拟8个挡位。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

2020款宝骏530搭载的1.5T发动机，最大功率：108kW（147Ps）/5200rpm，峰值扭矩为：250Nm/2200-3400rpm。

传动方面，新车配备的是一台CVT变速箱。

底盘方面，新车依旧采用的是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

这台基于通用技术研发而来1.5T涡轮增压发动机，不论在可靠性和动力表现都可以令人满意，发动机的调校在起步的一刹那，就能带给驾驶员比较强的信心，整体加速感受也是比较流畅和线性的。

涡轮在2000rpm左右时就已经悄悄介入工作，使得车速提升的过程并不会来的很激进，涡轮迟滞的现象也不是十分明显，起步时的感受更像是一台2.0L自然吸气的车型。在0-80km/h的速度区间内，并不用猛踩油门或频繁降挡，发动机在3000rpm以下的表现已经可以令人满意。

CVT变速箱固有的机械特性，使得动力爆发来的并不是那么铿锵有力，但好在这台CVT变速箱的“挡位”锁止程序非常聪明，能令转速持续攀升至5500rpm以上，从而获得一个持续的动力保障。

行驶中可以感受到，底盘带来的小幅振动会通过座椅和方向盘传递给驾驶者。行驶于铺装路面，车厢外部传来的风噪和轮胎噪音并不明显。发动机除了起步和急加速时的声音稍显嘈杂之外，也可以保证相对较好的整车噪声控制水平。

转向手感我还是可以小赞一下的，虚位不大，低速手感轻盈，使停车、掉头等动作毫不费力。高速行驶时，方向盘回馈会逐渐变沉，行驶稳定感也能够得到保证。

编辑点评：

我认识，宝骏530的持续高销量主要是因为其对目标市场的消费人群定位非常准确。作为一台10万元区间的紧凑型SUV，它不仅拥有5座版车型，同时还开发出了6/7座车型。这不仅能够丰富产品线，更重要的是使用户能够根据自身需求，拥有更多选择。全新2020款车型还提供了更加炫酷和实用性很强的车机系统，这一配置的加入想必也将更加吸引年轻消费者的关注。如果你的预算有限，又期待拥有一台动力不错，空间多样化的SUV，那么宝骏530绝对值得你考虑。

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