曾几何时,奥迪Q7在我们眼里,总是只有大老板才能拥有的汽车、霸气的造型、宽阔的车身、以及前脸的四圈都吸引着我们。(大卫亚设,Northern Exposure,)这是2006年奥迪推出第一代Q7以来的第12年。经过多次改组,我们失魂落魄的这一代土豪的车反而很难泄气。
先来看看车辆外形设计。
第2019段左,2018段右
除了雾灯框架改变以外,其他地方高度一致,大灯枪套也一样。新照片的渲染度不是真车,所以有一种车灯不同的感觉。事实上,19个Q7和18个Q7大灯总和是一样的。同样的还有后视镜、进气格栅、车身大小。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、MARID)当然,对于奥迪来说,这是设计师口中的家族式设计,但2019年款宝马X5也是宝马的家族式设计。那种感觉完全不同。甚至19种Q7设计也没有弟弟奥迪Q5那么惊人。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
从车前到车后,你猜我看到了什么?是的。和现金车一样的设计。这次后面雾灯的风格也没有变。
第2019段右侧,2018段左侧
我的眼神好像不太好,愣了半天也找不到完全不同的地方。等等,仔细看,确实有别的地方。新车放在展台上,现金车在车库里有点脏。这是我找到的唯一不同。最令人震惊的是车身尺寸减小。没错,车身变小,汽车设计越来越大的设计背景下,Q7减少。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,汽车名言) (威廉莎士比亚,哈姆雷特,汽车名言)在国内普遍追求宽度、大小、高度的趋势下,Q7的设计师们逆流而上,减少了Q7。
第2019段左,2018段右
现在小编听到了正确的消息。2019奥迪Q7比现金车型短、短、窄。难道新款Q7在装修上花了功夫?有着无与伦比的崭新室内设计吗?现在让我们把大家带到2019奥迪Q7的内部世界!
嗯,上面的2合1照片没有显示哪一个是新款,哪一个是现金。如果你觉得哪一个漂亮,那就是新款。反正也一样。你可能认为小编肯定搞错了图片。在这里,小编负责人告诉您,绝对没有错,中央的大屏幕显示不同。这是两张不同的画融合在一起的。这确实是两张Q7的照片。
从内饰到车身,我不知道Q7的设计师经历了什么,还是在说动力。在节能减排绿色旅行环境下,Q7这次没有头铁,新Q7配有至少2.0T的发动机选项,同时搭载插头混动系统,最大续航里程可达1070公里,纯电动续航可达56公里。等等,哪里出故障了?
接近100万人的豪华SUV混动系统的加入确实让它增色不少,这56公里的续航是什么鬼?要知道,混动车型维修都要花两份钱。为了这56公里的巡航率,5年内要多花10多万韩元的车辆维修费,这似乎没有画蛇添足的感觉。(威廉莎士比亚、坦普林、莎士比亚) (译注:TEFLIN)在这里,主编大胆预测,2020年Q7将彻底抛弃燃料动力,采用天然气驱动的改装引擎,然后在汽车尾部贴上三个不锈钢字母CNG。
说实话,这款2019机型的Q7让我非常失望。主编一开始看了新照片,以为是假的,所以故意去4S店问。因为没有现车,所以无法比较,售货员告诉我新型车型大致是这样的。车型介绍的时候,售货员对新款Q7的卖点是暖座位、奢华氛围等智能手机界面等一系列蚊子腿的配置。以前的Q7都是塑料板凳吗?大家都是黑乎乎的开车吗?以前手机也不能在车里充电吗?
2019年Q7的哪些方面值得购买,只剩下价格了,80.88万人民币,比现金低了6.62万韩元,打折增加还是很有诚意的。真心喜欢Q7的还是可以考虑的。(大卫亚设)。
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