【手动宝骏怎么样】4万级家用厢式车，5门5个设计，油耗5.1L，值得买普天310吗？

家用车型的选择一直相当多，但主要价位区间都集中在10万左右，想买几万辆代步车型，基本买不起资本车。因此，10万以内成为国产车激烈竞争的区间，在这个价位可以入手4万左右的家庭级二次普天310值得买吗？

是宝骏旗下的入门级车型，宝骏310定位非常亲民，价格区间在4.900-5.29万左右，6万左右，所以如果是年轻人的第一辆车，最好买一辆来开。但是这个价格也让人怀疑，能买到这么便宜的车吗？本期以宝骏310 2020款1.2L手动经济型为例，了解一下这车入门版产品力到底怎么样。

外观上，这辆车是标准的两厢车款式，前脸由横条纹金属格栅组成，两侧大灯相连，中间有宝骏经典的准马车标志。下嘴唇用塑料相框填满，看起来更有层次。值得注意的是，这辆车的A-柱到发动机罩的线条非常平坦，几乎连接在一线，有效减少风阻力。

两侧的大灯是传统的卤素光源，大灯支持高度调节。灯罩和灯头形状仍然是旧的大眼睛，什么技术都不能说，就是实用。在这个价格范围内，不太可能购买LED或氙气光源的前灯。如果实在不能接受，可以直接找修理店修理，但改造要符合相关规定。(大卫亚设)。

车身侧面腰线从后面压到前面，形成稍微俯冲的姿势，下面第二条腰线的存在也使车门内凹陷，看起来很有质感。屋顶几乎是完全平坦玲珑的green-max轮胎，轮胎直径14英寸，胎面宽度165毫米，燃油效率好，狭窄的轮胎抓地力一般。车身尺寸为4032*1680*1450mm，轴距为2550mm。后轮刹车有一个小瑕疵叫鼓式刹车，我知道这车总共只有985公斤的保养质量，但是前板后鼓的刹车足够了，但是我觉得前后盘式刹车更好。

尾部的简单线条设计，制作了塑料包裹的尾部，尾部门就像一个直板。总的来说，这辆车的外观不太明亮，但也没有什么缺点，总体上是有规律的。毕竟在这个价位的车型上，价格本身就是最大的亮点，其他地方没有大失误就足够了。

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内饰大面积采用塑料材质，廉价感比较强，中控位置是收音机，下方为空调旋钮和双闪等。车内的功能按键较少，设计简陋，几乎一目了然。车内除了塑料之外就是织物材料，除了基本的驾驶操作之外没有什么功能键需要控制。当然，许多人在这个价位买车，也几乎不会对内饰多挑剔，成本不允许。

车内乘坐空间表现，身高1米74的乘员，坐在前排调整好坐姿，头部大概还有四指空间。前排不挪动，坐在后排，腿部还有一拳空间，头部剩三指左右，空间表现不算宽裕，但如果家里没有身材过于高大肥胖的成员，宝骏310还是能满足家用的。但滤震和隔音效果一般，速度达到60码开始就有风噪胎噪传递到车内。

搭载1.2L自吸发动机，最大功率59KW，马力80匹，峰值扭矩112N.m，匹配5速手动变速箱。百公里油耗只有5.1L，需要92标号汽油。铸铁缸体发动机，符合国六标准。一般开这台车的车主也不会过于温柔，一脚油门一脚离合，红绿灯起步只要舍得给油，还是能跟得上的。但功率确实不够强，最高车速能达到160KM每小时，上高速没问题，但转速不会低。速度跑起来以后风噪胎噪和发动机爆震会给人一种有点飘的感觉。

底盘则采用前置前驱驱动，前麦弗逊独悬，后纵臂扭转梁式非独立悬架，承载式车身结构，悬架偏软，操控性不强。底盘结构也符合这台车一贯的特点，就是结构简单可靠，保证了车辆的耐用度，另外保养也便宜。

综合来说，宝骏310 2020款1.2L手动超值型如果是定价10万的国产车，肯定是没人愿意掏钱买的，如果是定价10万的合资车，可能有人愿意尝试一下，配置比它还简陋的10万级合资车在行业里也有，就是性价比不高。但这台车定价也才4万左右，养车压力很小。开四五年以后换新车，就算在折损到只剩一万的残值，损失也不大，因此尤其适合年轻人。