截至盛夏,很多地区的降雨量都在增加。一般来说,正常的降雨和涉水对车辆没有不利影响,但如果车辆不能正常维持,雨水的入侵可能会导致某些部件无法正常工作。今天的推送,我们谈论下雨天开车,空调经常坏,这是怎么回事?

现象

一辆汽车进了修理厂,车主雨天开车时空调冷气经常出故障。在有积水的路段行驶,引擎室会产生吱吱的尖锐噪音。此时空调A/C开关上的灯开始闪烁,空调的冷却效果也消失了。空调不能制冷,雨天凝结在车窗上的雾难以清理,造成了事故的危险。

维修人员接车时正好是下雨天,所以陪同车主路考,经过死者路面时出现症状,空调系统的性能与车主的表现一致。关闭空调后再打开,冷却功能恢复正常,但如果在路上有水的情况下行驶,故障不久后会再次出现。(大卫亚设)。

解决问题

回到修理所,连接诊断仪检查空调系统,没有故障记录,制冷剂压力也正常。由于听到吱吱声,维修人员根据牛音的听觉特征判断皮带打滑或压缩机离合器打滑。抬起车辆,确认这辆车使用的是定量压缩机,检查皮带和张紧器也没有异常。

故障发生条件考虑到车辆在雨天行驶或涉水,决定通过向相关部件喷水的方式再现故障。发动机怠速启动,打开空调,在压缩机附近的皮带内部喷洒了多次水,但没有出现故障。在空调压缩机的离合器上浇了几次水后,症状重现了。压缩机皮带轮附近发出尖锐噪音,空调停止冷却。很明显,故障的原因是压缩机的离合器遇水打滑。

故障排除

质量合格的压缩机,离合器沾水也不能严重打滑,因此目前造成这种现象的原因有两个。一个是压缩机离合器有故障,另一个是使用劣质压缩机。与车主交流时,不能排除车辆更换过空调压缩机,使用了不良零部件的事实。得到车主同意后,卸下故障车辆的压缩机后,经过检查确认的是改装部件。车辆更换正品压缩机后,空调冷却性能恢复正常,即使向压缩机离合器喷水,也不会产生异常噪音和冷却失效。

到维修为止,车主们仍然怀疑这种压缩机装载使用约为两年。去年夏天和雨季没有出故障。在思考这个问题的时候,机械师们无意中往机舱边缘看了看,发现机翼板上有成型的痕迹,前峰、大灯等零部件之间的间隔更大。问车主,今年初春车辆出了事故,修理过。进一步检查后发现眉毛内衬有明显的空隙。从缝隙的位置判断,车辆过水时,车轮流出的水会从这个缝隙涌进小屋,对压缩机的轮子造成冲击。修眉内衬的缝隙后,车主拿走了车辆,之后多次回访,故障没有再现,故障完全解决了。

力锋利减震器总成温馨提示:

不管是更换零部件还是修理事故,都要交给技术水平太高的专业服务企业。尽量避免质量不合格的配件和维修工作遗漏的可能性,从而避免出现故障的危险。

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