手机我们每天都在用,但是有一些技巧,一些好用的小功能,能等到换手机的时候还不研究,车上开空调也是差不多的道理。
一上车就开A/C和内环
第一个误会,一上车就想热凉快,那就是A/C内部循环都会发生。
吉林大学张丽有《自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术》篇硕士论文。
对一辆黑色高级轿车进行了曝光测试,结果显示,环境温度为34,如果在车里晒太阳,空气温度将达到72.9。
一上车就打开A/C,打开内循环,车内闷热的空气不会改变,仅仅依靠A/C制冷量也很难快速降温。
就像桑拿屋一样,在里面吹空调,空调功率再大也很难降温,几乎有一杯水车薪的味道。
用比较合理的方法,以前我们也说过,把窗户都卸下来,把空调风开到最大,外部循环打开,先把车里的空气抽出来。
温度下降的话,和车外差不多。窗户关上后,打开A/C和内部循环冷却。
风量越大,吹来的风越凉爽
第二个误解是,很多朋友认为空调风越大,吹来的风就越凉爽。
这和一些朋友吹风扇的习惯差不多。越来越热,风扇越来越大。不是吗?
事实上,汽车的空调是这样工作的,制冷效果不一定是最好的。
汽车空调冷却系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等组成。
据说是制冷工作中使用的核心部件压缩机,鼓风机负责将冷风吹进车内。
:调整风的大小相当于调整风机功率的大小,而不是压缩机的功率大小。
例如压缩机就像餐厅的厨师。菜是他烧的。鼓风机是传递食物的服务员。食物好吃不好吃,寒风冷不冷,和传递食物的服务员没关系。
如果不说开胃菜传播得快,食物就好吃,更好吃,越快越好吃,没有这种事。
风刮得特别大,反而能吹来的风没有那么冷。
重庆理工大学黄文丽拥有硕士论文《某混合动力汽车空调系统制冷性能研究》篇。
根据上述QC/T 658-2000标准,在40公里/小时的情况下测试了一辆车。
发现风的流量从500M/H上升到600M/H,基本上是风的最大开放情况,出风口的温度反而上升了0.5。
简单地说:风吹得太多,冷空气稀释,吹来的风反而不够冷。(莎士比亚)。
就像一碗汤里只加了一勺盐一样,喝起来也不会有味道。道理是一样的。(莎士比亚)。
开车开空调的时候只有内部循环
第3个误区,就是开空调的时候只用内循环。夏天开空调用内循环制冷效果确实更好,而且还能省点油,但却不一定安全。
长时间内循环,车内的二氧化碳浓度会过高,就容易让人产生头晕、焦虑等等不舒服的症状了。
重庆大学张英杰有篇硕士论文的,《狭小空间内温度和二氧化碳对人体舒适性影响实验研究》,上面讲。
根据国标GB 9673-1996《公共交通工具卫生标准》规定。
旅客车车厢、轮船客舱、飞机客舱等场所的二氧化碳浓度,是不能超过1500ppm的,就是“百万分比浓度”。
国际自动机工程师学会进行的一个测试发现:当轿车里面坐4个人,只要半个小时,车上的二氧化碳的浓度就达到3000ppm了,远超刚才说的标准的。
所以说:每次内循环开了半小时之后,记得切换到外循环透透气,对于我们的行车安全也是有帮助的。
熄火前关A/C,其实没必要
接着我们来讲第4个误区,熄火之前一定要关闭空调。很多朋友都是在这么说,网上讲的人也不少。
“要是到目的地之前不把这些A/C关掉的话,空调管路里就水汽凝结了,时间长了发霉的,提前把A/C按钮关掉,让鼓风机稍微吹一会,管路不就干燥了吗?”
听起来有道理吧?有道理。但效果有没有?有。有多少?有限。
上海交通大学祁照岗有篇博士论文,《汽车空调部件及系统性能优化研究》,上面有个数据:蒸发器的正常工作温度一般在4℃到6℃。
4到6℃什么概念?就和冰箱冷藏的温度是差不多的。
那么低的温度,提早关闭A/C制冷,即使停车确实把管路吹干了,但过一段时间,空调里面还是会有冷凝水出来的了。
就好比你夏天把饮料从冰箱里拿出来了,就算拿纸巾把瓶身边上的水擦了擦,是不是?给它擦擦“汗”,过几分钟那听可乐,不是照样有水珠会挂下来的吗?
夏天去修理店做过保养的朋友,有可能也是有印象的。
车子都熄火了10多分钟了,举升机举起来,压缩机边上还有水不断的在里面滴下来了,下次做保养自己也可以看一下。
所以熄火前提前关闭A/C,其实起到的帮助真的不是很大,如果真的担心空调有霉味,平时按时更换空调滤芯,相对来说是更实在的选择。
开冷风很多用法不合理,没必要
总结一下,一上车就开A/C和内循环;为了凉快把风开的特别大;开空调只用内循环;熄火前几分钟提前关闭A/C按钮,这些都是不合理的,或者说是没有必要的。
夏天车子在太阳下暴晒,会不会晒坏
夏天用车除了开空调,还有不少朋友会担心,露天这么晒着,暴晒是不是?会不会晒坏掉的?
晒的厉害,打火机爆掉,要把打火机藏好的,除了打火机,其他什么东西也是不能放的?
气温这么高,车子开了2、3个小时会不会出问题?要不停下来给汽车散散热?
夏天相关的问题,现在后台留言真是几十万几十万条的来,全部统一好了。
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参考文献
[1] 张莉.自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术[D].吉林大学,2015.
[2] 黄文姣.某混合动力汽车空调系统制冷性能研究[D].重庆理工大学,2020.
[3] 张英杰.狭小空间内温度和二氧化碳对人体舒适性影响实验研究[D].重庆大学,2018.
[4] 祁照岗.汽车空调部件及系统性能优化研究[D].上海交通大学,2008.
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