【奥迪Q3缸线怎么拔】奥迪Q3评价：不到30万人的小型SUV还可以再增加一名老虎贩子。

奥迪Q3在30万级别豪华紧凑的SUV上是很多人认为的白月光。奥迪Q3已经进入我国市场很多年了，这几年口碑销量一直很好，在同一个级别上似乎也能和X1、GLA抗衡。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)那么，让我们来看看今天销售的2021机型。如何打动消费者的心？

外形规格

21个Q3的更新幅度比以前版本的外形规格更大，主要变化集中在格栅和前照灯上。中网的大小比以前更大，内部结构也从以前的横式转变为渐进式，这一系列设计赋予Q3更年轻、更移动的视觉效果。Q3的大灯设计相当复杂，高明的灯腔上半部分是LED近距离照明，下半部分是时尚的LED每周驾驶灯。这种结构不能质疑设计师们是否在展示自己出色的灯条设计功底。

尺寸，紧凑的SUV，Q3实际上在同一水平上并不特别出色。其长宽为4481(4495)毫米* 1848毫米* 1616毫米，托架2680毫米。尾灯形状和前大灯形状相似，风格高度统一。尾部下方包围增加银灰色装饰条，提高尾部的质感，视觉上提高汽车后部的宽度。

装修

奥迪Q3的装修风格比较简约，比A6L和Q5L使用起来方便，但视觉效果也略弱。它的中央控制部分装有8.8英寸液晶屏幕，其塔型上升到10.1英寸。Q3全系还配有液晶显示器仪表盘，比一般的机械仪表盘更显眼。此前，搭载A6L的推杆式积木造型受到消费者的好评，但此次Q3积木手柄仍然是传统造型，令人遗憾。(莎士比亚，坦普林。)

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Q3的前排座椅乘坐感非常舒适，包裹性、支撑性都恰到好处，全系标配的电动调节也进一步提高了前排座椅的乘坐体验。某些车型还提供造型炫酷的运动风格座椅，让车内的视觉效果变得更加炫酷。只不过后排中间地板存在隆起，对中间乘坐的乘客并不友好，成年人可能很难在中间获得较为舒适的乘坐体验。

动力

奥迪Q3在动力方面提供了1.4T和2.0T两种规格的涡轮增压发动机。其中1.4T版本作为走量车型，它的最大马力为150Ps，最大扭矩300N·m，这对于Q3那1.6吨的重量来说实在有点不够看。如果平时经常开2.0T的车，那回头再来开1.4T版本的Q3显然会觉得有点肉。不要以为这车1.4T排量小就省油，实际上这车想要有劲儿需要大油门，实际油耗不会比2.0T少多少。

Q3全系配备7挡双离合变速箱，在变挡方面比较平顺，基本不会有明显的顿挫感。但三挡这个档位似乎有些奇怪，只要经过三挡，无论是升档还是降挡都会轻微卡顿一下。然后该款变速器还有另一个奇怪的要点，那就是它就是比较“懒惰”，能不降挡它就不会降挡。哪怕有时候你急着想要加速超车，猛给油门它也要稳个几秒才开始降挡。

保值率

奥迪Q3本身产品力还算不错，其品牌效应也非常强。在这样的情况下，Q3的保值率显然不可能很低。其前五年保值率为72%、67%、62%、55%、50%，这样的数据在紧凑型SUV中可以排进前五。有人说如果不准备换车的话，保值率并不重要。但其实就算你开车很多年不打算换，保值率也能说明很多问题。毕竟一个车子的它肯定要质量硬、品牌知名、实际体验优秀才能在市场上拥有不错的保值率。

总结

奥迪Q3是一款较为不错的紧凑型豪华SUV，外形、内饰等方面的表现都还不错，现在的Q3外形的运动感远胜老款，个性元素也是多种多样。但35TFSI的动力差了点意思，如果想要追求驾驶感，那么建议看看40或45。不过35TFSI的销量是整个Q3车系的大头，实际销量过半，显然大部分人并不会愿意为多出的动力性能而掏真金白银。