【奥迪A3前轮倾角怎么调】奥迪A3轮胎部分磨损严重，怎么破？

今天的案例模型奥迪A3有车主买的二手车，52000公里，改装的KW V3避震。但是车身降低太多，外角太大，换新轮胎几千公里磨损严重，高速行驶的直线不稳定，安装可调节的下摆臂也不能解决问题。(大卫亚设)。

车主在网上看到了我们做四轮定位的视频案例，向商店预约后，从上海到澳大利亚，希望能延缓吃轮胎，解决高速不稳定。

去商店试驾后，我们确认了这个A3的问题：倾斜度太大，严重吃轮胎，直线不稳定。

首先，这是去商店测量的四轮位置数据。

倾斜：左前-2.9右前-3.2

倾斜：左后-2.5右后-2.7

前束：左前0.1右前-0.15

前多发：左后0.1右后0.1

问题——前后倾斜过大，存在前光束角度偏差。

2:通过调整电缆四轮位置重新调整的定位数据

倾斜：左前-2.0右前-2.0(倾斜调节块)

倾斜：左后-1.9右后-1.9(正常数据修复)

前束：左前0.15右前0.15

前多发：左后0.15右后0.15

在布置 电缆时，我们调整了下摆臂，提高了抗冲击能力，但仍然没有得到最满意的倾斜，最终只能安装专用倾斜调节块来辅助。当然，最终顺利解决了偏密和高速不稳定问题。