【奥迪Q7前倾角怎么调】把温馨寄托在奥迪Q7德行身上

奢华、气派、沉稳、有趣.有很多形容词为奥迪Q7 55TFSI quattro写旅行日记。但是我不想要.

所有这些描述都是Q7向别人展现，向亲朋好友们，给你体验的& amp# 039；故事& amp# 039；因为自私。是的！这是你想用心感受和体验的& ampquot故事& ampquot是！但是我觉得Q7其实不要我。希望我能更加专注于旅途带来的舒适愉快的时光。毕竟，我试驾的RS Q8就是那种热情和深深感觉的体验！

一直是标杆

Q7是奥迪品牌旗下非常重要的车。原因不仅是奥迪的主力SUV，也是奥迪第一辆SUV。因为在2006年诞生之前奥迪没有商用SUV车型。

我眼前的Q7 55TFSI quattro是第二代半4米车型，因为4米是2015年上市的& amp# 039；Ban & AMP；# 039；2020年，经过中期改组，进气格栅、前后包围、车身侧裙.

这款Q7是基于奥迪MLB Evo平台制造的，前面提到的RS Q8，甚至保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利这些豪车的底座都是一样的。所以.…Q7会开很多吗？

运动模式更舒适

事实上，这种皮带感.在广州向清远英德前进的高速上，我故意先坐在第二排，调整座位角度，选择在自己身上摆出最舒服的姿势。

这个时候，这里可以清空自己的花园，什么都不想，安静地体验Q7气压悬挂平息路面不公平的功力。是的！Q7 55TFSI quattro的悬挂设置基调注重舒适度和滤镜质感，RS Q8虽然诞生在共享平台上，但语气却截然不同。

望着窗外发呆，直到眼前的地形从平原变成喀斯特地形山丘包。我发现目的地已经很近了。

进入山路后，Q7 55TFSI quattro开始面临相对复杂的弯道和路面情况，

，但过一些小不平或小弯角路面车身却有点摇晃，是一种奇怪的情况。

我决定实际开开它，结果发现使用动态驾驶模式，或是在个性化选单里把悬挂部份设定为运动，那种晃动的情况就会被消弭掉。而且有意思的是，Q7 55TFSI quattro的过弯极限比我想象高，quattro四驱的智能出手功不可没！

坐回我的第二排，感受更是明显！动态模式下我不再感受到那种车身不自然的晃动，虽然路面颠颇感相比舒适模式多一点，但至少让我感到贴地、安定，于是我又重回自己最舒适的姿势，享受惬意的旅途快意。

但建议，如果奥迪工程师能把第二排座椅的头枕高度设计得低一点、前倾角少一点，躺起来更舒服喔！

茶园里的惬意

英德这里最有名的，就是英红九号红茶与温泉，我们特别找了一处离茶园近的温泉民宿，好一次把这两绝给体验透了！

开车走过狭小的茶园小路，我们抵达了露营地山顶平台，一直在第三排坐着的同伴没有什么抱怨，相信Q7的三排空间与座椅舒适度是让她满意的。而除此之外，这车的后备厢还能放下一堆露营用具，空间除了大，还是大……

第三排座椅的椅背是可以5/5分离电动控制倾倒的，放平之后和后备厢形成超大面积平台，搭配第二排座椅前翻更是能变成床。不过我们是把这块平台当成Baffet餐台，把烤好的美食放在这里，配上鲜花与甜点，绝对比放在外面更有情调、逼格，也不容易招灰。

就着稀微的清风，黄昏的红光，举目所及的红茶园就像被泡上了热水，泛着油光动人的红色，飘着摇曳漫妙的热气。远离城市，就着这风光美景享受野炊之趣，我们享受着美食、红茶，聊着没有主题的话题……就是放松，何必伤脑筋呢？

翌日，我赶了个清早起床抢吸芬多精，走出民宿外，发现全身黝黑的Q7 55TFSI quattro似乎正与这里的仿古建筑畅叙相见恨晚。

壮阔、华贵、精雕细琢，是中式华宅秉承天圆地方、天人合一道统而展现的型态；豪华、大气、厚实，是Q7承以奥迪家族设计风格，加注超过5米车长、近3米轴距而展现的魅力。

你们很搭，来张合影吧！

不知道大家还记得2015年之前的Q7吗？它的身形比较圆，是那种会让作人处事圆滑，但又需要气势征服四方的大老板、富豪们爱上的调调，因此销量超好！而2015年之后的二代Q7体态变得直来直往，前脸格栅大嘴上宽下窄，据说有些人不喜欢这种厚高但又根基不稳的样貌，于是2020款车型修改了细部设计，如今的Q7外观看起来比较均衡，说不上惊艳但又看不腻，个人是觉得不错！

怀念的惬意

附近的英德巧克力王国也是不错地方，有那种童话意趣的即视感，小伙伴来这里主要是打卡拍照＋玩水。哈哈！好久没这么放松享受生活了，也只有Q7的大肚量够装下我们一车高朋满座，才终于让这趟旅途成行！

返回广州由我驾驶Q7 55TFSI quattro，高速公路上我更能感受这车3.0T V6发动机500Nm最大扭矩的魅力，其在中、高转速域的发力是有如滔滔江水连绵不绝的，但低转域会稍微温和些，不管在何种驾驶模式下皆然，或许是车厂为了确保车开起来应合豪华、高雅车格而作的设定吧？

送走这台Q7 55TFSI quattro试驾车，换回我自己的小轿车，那种“离别是思念的开始”感忽然心头泛起。这趟短短的2天旅程，虽然依旧带有少许工作性质，但Q7就像懂我的好伙伴，尽可能让我忘记工作这回事，用它舒适、豪华、舒心的本领，让我尽享旅行的惬意。

我想，这或许就是Q7存在的意义──它是奥迪品牌的标竿，是豪华SUV界的翘楚，但不必时时强调自己的价值，只需要让用户从心里记住这份好，就够！