【奥迪豪华带科技感怎么样】奥迪Q4 e-tron，车长4588毫米，后排可以成为双人床，既高档又技术

目前新能源领域，很多自主品牌正在崛起，但像威来汽车、鹏鹏汽车，已经在新能源汽车市场站稳脚跟，有着良好的销售成绩。但是在新能源市场，& amp# 039；头椅& amp# 039；真正定居在的车企是美系车的特斯拉。特斯拉进入新能源汽车市场很久了，在技术层面积累很深，制造的车型也得到了市场和消费者的认可。(威廉莎士比亚、坦普林、Northern Exposure(美国电视剧)、)例如，已经国产上市的SUV车型Model Y，往往是国内电动SUV市场的销售官，今年8月，该车销量超过3万辆。是汽车市场上能销售3万个以上的另一辆新能源车，还是3万多美元的红光迷你车。那么从销量数据也可以看出，很多消费者在预算30-40万韩元时，以特斯拉model Y为首选模式。

但是特斯拉model Y目前在市场上的地位也不是很稳定。汽车市场上出现了很多威胁型号Y的车型，甚至还有对型号Y威胁较大的车型。奥迪制造的电动SUV——奥迪Q4 e-tron。这辆车的价格为29.99万~ 37.71万韩元，这一价格与型号Y一致，因此这两款车型也被视为直接竞争对手。那么奥迪Q4 e-tron为什么有力量撼动特斯拉model Y的地位呢？接下来，我们从产品力的角度分析一下。特斯拉的& amp# 039；头椅& amp# 039；成为店主了吗？3s加速，后排是双人床，豪华，技术。

外观，奥迪Q4E-但是奥迪Q4 e-tron比起完全没有格栅结构的车型(如Model Y)，更能彰显豪车的氛围，不仅限于追求科技感的年轻人。(威廉莎士比亚，《美国电视新闻》(Northern Exposure)，Northern Exposure)。

来到 车身侧面，可以看到该车采用短横纵轴结构，该设计的优点是优化了车内乘坐空间。另外，该车没有选择与型号Y相似的轿车SUV设计，车辆轮廓更接近传统SUV，这种设计也可以提高车辆的空间表现。(威廉莎士比亚，北方电视剧，汽车名言)与此同时，这辆车并没有忽视动态因素的构成。这辆车使用分段腰线，腰线深，有弧度。下部侧裙有自己的上升，搭载21英寸奥迪斯波特铝合金车轮，车辆的运动感超过型号Y。尾部采用水平穿透式LED尾灯，内灯来自电流流动的动态照明效果，下保险杠位置增加了银色扩散器结构。

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车身尺寸方面，奥迪Q4 e-tron拥有4588/1865/1626mm的三围尺寸，轴距为2765mm。并且这款车所诞生的模块化平台MEB注重空间布局，车内的纵向驾乘空间达到1828mm，可以和C级SUV比肩。这款车的后排地板是纯平设计，车顶则加入镂空设计，加上较宽的纵向空间，让这款车的后排舒适度比较高，在面对Model Y这种轿跑SUV时，乘坐空间和体验都比较不错。同时这款车的后备厢空间达到520L-1490L，后排放倒可当双人床。

坐进前排能发现奥迪Q4 e-tron在设计层面和Model Y截然不同。作为传统豪华品牌打造的车型，奥迪Q4 e-tron并没有刻意追求无按键的纯大屏设计，而是增添更多符合更多豪车的细节，比如双平底多功能真皮运动方向盘、双平底多功能真皮运动方向盘、SONOS豪华音响系统等配置，而这些在Model Y身上是找不到的。

当然，大家也别以为奥迪Q4 e-tron不注重智能科技，这款车配备了10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版和11.6英寸MMI触摸屏，科技感同样不俗。屏幕内部搭载了基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，除了最常见的语音控车、远程控车之外，还内置了23个主流APP，在智能网联功能方面实现了本土化。反观Model Y只有一个大屏幕，而且屏幕内部系统的本土化程度没有奥迪Q4 e-tron那么高，不够接地气。

智能驾驶方面，奥迪Q4 e-tron配备20个高性能感知硬件，也搭载了多达13项驾驶辅助功能，而且不少功能是Model Y没有提供的。就比如540°立体环视影像和透明底盘功能，能让车主在实际用车时，以“上帝视角”查看车辆四周360度的情况以及底盘下方的路况，让停车泊车没有盲区，轻松规避路上的各种障碍物，避免车身和底盘剐蹭。在实际出行中，这款车搭载的多项驾驶辅助功能，也可以实现全场景、全速域下的智能安全防护，比如在车辆要偏离车道的时候会主动预警、帮助车主保持车辆行驶在车道正中，避免压线。

当然，一款电动车的电池安全性和性能表现，同样是我们应该关注的重点。而奥迪Q4 e-tron搭载了“强大的电池包”，整个电池组选择“6横1纵”加强结构，并且电池包的安全标准超越国标11倍（共197项）。这样的硬件实力充分证明了这款车电池包的安全性，让8年电池寿命大于70%。而大多数车型的电池包都没办法保证8年使用后寿命仍然有70%，也就说明奥迪Q4 e-tron用车8年后，仍然有过硬的续航能力。而实际上，奥迪Q4 e-tron的CLTC综合续航达到605km，不输给其他同级别车型。另外，这款车还有智能BMS能量管理系统，表现续航“不掺水”，眼前数字就是真实续航，让用户用车更放心。

至于性能，奥迪Q4 e-tron提供后驱版和四驱版两种动力，后驱版的0-50km/h加速就仅为3.3秒，四驱版更是只需要3秒即可完成0-50km/h加速，性能表现同样过硬。看到这里再回头去看奥迪Q4 e-tron其他方面的产品力，不难发现这款车的综合实力完全不输给特斯拉Model Y，兼顾了豪华感和科技感。关键这款车还有奥迪的品牌优势，所以从这个角度来看，奥迪Q4 e-tron有可能会将Model Y“拉下马”，那么纯电动SUV的“头把交椅”就要易主了。