【奥迪r8电子扇怎么拆】奥迪的最后一个& amp# 039；固执& amp# 039；是V10代自吸器，满足国家VIB排放，展示奥迪R8。

在小型排气量涡轮发动机盛行的时代，大型排气量自吸发动机几乎是& amp# 039；濒危物种& amp# 039；变成了这样，很多跑车也把大型排气量自吸发动机变成了带T的涡轮增压发动机。但是不久前奥迪推出了新的R8 V10 Coupe performance，新车仍然坚持大排量自吸发动机，是奥迪的最后一款& amp# 039；固执& amp# 039；坚持说。

在之前，外电报道称，随着电气化进程的推进，新一代奥迪R8将不会上市。也就是说，目前销售的一代奥迪R8是& amp# 039；最终版本& amp# 039；也就是说，将成为。那么这一代奥迪R8的实力到底怎么样？今天我们一起看。

奥迪R8是超级跑车，外观上很有个性，大型三段蜂窝型熏黑色前格栅，视觉冲击力强，锐利的线条使前脸充满攻击性。车灯的风格与众不同。格子LED一行灯下配有LED近光和激光远光，并提供自适应远光功能和自动前灯功能。(大卫亚设)。

面是比较典型的跑车风格设计，全铝车身配有大量碳纤维装饰，据官方公布，奥迪R8车辆铝79%，碳纤维13%，白车身只有202公斤，与前一款车型相比减少了4公斤，但刚度上升了40%。当然，这种损坏是很高的修理费。

轮毂具有树枝形状的5宽度车轮图案独特，与米其林PS4 S高性能轮胎的前后车轮规格不同。前轮规格为245/30 R20，后轮规格为305/30，同时奥迪R8的后轮配备了两套相反形式的卡箍，以提高刹车的舒适度和稳定性。

奥迪R8的尾部又宽又结实。后面的蜂窝状格栅不是装饰品，而是用来散热的。顶部的碳纤维尾翼尺寸不小，两端施加压力的设计，含有空气动力学设计，车辆高速下降，稳定车身的压力也很大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)在设计上，这一代奥迪R8看起来比上一代要好看得多，也更具侵略性。

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奥迪R8的座舱设计如同外观一样，很有战斗气息，平底式的打孔真皮方向盘采用三幅式设计，再配上四个圆形按钮，能够激发驾驶员内心的“野性”。而车内的反绒顶棚，及车内的碳纤维饰板、换挡拨片、一体式运动座椅等，进一步烘托了车内的运动氛围。

与此同时，这套真皮座椅还带有包含腰部支撑、腿托调节在内的14向电动调节，并提供有座椅加热功能，能够给用户带来不错的乘坐舒适性。若是你喜欢开车听音乐，那R8配备的这套Bang&Olufsen品牌音响，则能够为你带来一个不错的听觉盛宴。

而对于这种超级跑车来说，动力向来是大家比较关心的地方，这一代奥迪R8用的是兰博基尼Huracan（小牛）的EA824 Evo发动机的进阶版，排量5.2L满足国VIB排放标准，10个气缸呈V型排列，最大功率可达456kW（620Ps），发动机最大功率转速为8250转，峰值扭矩可达570N·m，最大扭矩转速为6500转。数据方面，这台发动机最高车速可达331km/h，零百加速时间仅需3.1秒，性能极为强悍。传动方面，奥迪R8用的是自家的7挡湿式双离合，及quattro四驱系统。

总的来说，今年新推出的奥迪R8，不仅外观设计更炫酷了，性能也提升了不少，但就是这228.88万的指导价并不是那么“友好”。但有一说一，相比阿斯顿·马丁DB11（220.80-298.80万元）、法拉利Roma（238.00万）、保时捷911 Turbo S（234.3万）来说，R8的价格比较正常。当然，这也只是针对这个级别的玩家来说。那么，对于R8你们又有什么看法呢？