【奥迪后轮主动悬架异响怎么解决】悬挂系统发出异常声音，原来是减震器缓冲橡胶零部件老化“灾难”！

减震器缓冲橡胶是安装在汽车螺旋弹簧周围的高弹性高韧性橡胶产品，主要用于提供缓冲冲击的同时防止沙石进入减震器。因为是橡胶制品，所以使用那么久很容易出现老化现象，这可能会导致问题。

车主的这位2015代大众郎在更换轮胎时发现后腿左右减震橡胶不同程度地断裂。

根据车主的反馈，车辆通过颠簸路段时，有时会听到悬架系统奇怪地响，初步分析原因是橡胶老化造成的，车辆行驶里程已超过10万公里，期间没有更换该部件。(威廉莎士比亚，美国作家)。

解决这个问题的方法也很简单。只需要更换缓冲橡胶。

要更换缓冲橡胶，必须卸下后腿减震器，如果提起车辆，维修人员会处理，然后抬向空中就可以了。

首先用锤子去除两侧的紧固螺钉，老化的缓冲橡胶表面有厚厚的土层，轻轻落下就会破裂，老化程度严重。

新旧橡胶缓冲区相比差异较大。

取出新的工厂附件，安装在减震器上。

在重新安装减震器的过程中，使用扳手拧紧紧固螺钉。如果时间允许的话，为了避免轮胎的偏差，最好进行四轮定位。

此次故障排除共享30分钟，卸载时间60分钟。我们更换的工厂缓冲橡胶零部件报价为75韩元/个，共更换150韩元，人工费为200韩元，共350韩元。

摘要：减震器缓冲橡胶部件不是日常维护的必要项目，因此很多车主忽略了这一点，如果长时间不更换老化，可能会出现一系列问题。沙子进来后，减震器受损，麻烦就大了，修理费也要高得多。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))对于行驶距离较长的车辆，应注意减震器缓冲橡胶部件，一旦发现破裂，应立即更换。