奥迪近年来对于新型车型,改型车型,技术变化大,车站常见的小问题在综合工厂也比较少,新车型接触也少,所以在处理日常小问题上要下很大功夫,所以结合官方技术文件整理比较典型的问题和广大的一线技术人员。
信息娱乐系统
一、无线电媒体中心(RMC):无法弹出CD DVD
此问题仅与以下模型相关:
具有PR编号8AL的A1(8X)
Q3(8U)(包括PR编号8AL)
具有PR编号8DP/8DN的A6(4G2)
A7(4GA),具有PR编号8DP/8DN
故障症状:
用户抱怨说,放在广播媒体中心(RadioConcert)的光盘不能弹出,或者弹出键不能损坏。
故障原因:
RMC可以锁定或解锁CD驱动器的弹出密钥。此操作在引导功能中使用& ampquot锁定/解锁弹出窗口(服务组91)& AMP;quot通过程序完成。根据设备的不同,该程序可以位于信息电子系统控制单元(地址代码5F)或无线电(地址代码56)。
解决方法:
1)首先,确认驱动器中包含光盘。
此时,信息电子系统控制单元(地址代码5F)或无线电(地址代码56)的测量块& ampquot51 & ampquot阅读。数字3(第3行)中的位0(右侧第一个数字)为& ampquot1 & ampquot确认是否为(请参见图1)。
(图1:测量块& ampquot51 & ampquot)
图1中显示的值为& ampquot1 & ampquot{ 0 }的CD未插入,无法弹出!
值为& ampquot0 & ampquot就是放入了反面光盘!
2)如果将光盘插入驱动器,请确保光盘弹出密钥已锁定。为此,根据设备的不同,从引导功能中选择无线电(RMC)或信息电子系统控制单元(RMCMOST)。& ampquot5f/56锁定/解锁弹出按钮(服务组91)& amp;quot启用功能。程序结束后,可以获取密钥的当前状态信息。如果当前已锁定,请解锁(请参见图2)!
(图2:启动功能:解除弹出锁定)
二、奥迪虚拟驾驶舱故障-Q7、A4
故障症状:
奥迪虚拟驾驶舱发生了以下错误之一:
1.显示器偶尔或一直无法正常工作。冷却液温度指示、水箱液位指示和指示灯带仍然可用。MOST总线上其他控制设备上的故障内存记录& ampquot光纤总线、开路、偶发& ampquot有。
2.& ampquot失败!警告提示受到限制。请要求服务!& ampquot此外,故障存储中的故障记录& ampquot控制单元损坏,静态& ampquot有。
3.整个显示区域是黑白水平线(& ampquot斑马线& ampquot)。
4.仪表板照明调节按钮(前照灯手柄下)调整到极低亮度或左转时,MMI显示器可能会闪烁。这主要发生在导航运行模式下。
5.车辆计算场时间存储器中显示的行驶距离大于里程表的总行驶距离。
6.打开点火开关后& amp# 039;轮胎压力:坏了!& amp# 039;出现了不合理的表示
7.打开点火开关后,照明灯没有坏,但是& amp# 039;车辆照明系统:故障!请要求服务!& ampquot持续大约5秒钟。
8.冷却液温度过高,显示LED指示灯。
解决方法:
软件升级。
然后使用ODIS测试器对奥迪虚拟驾驶舱进行软件升级。
提前订购所需的SD卡。
要使用的软件版本控制代码/SD卡/新软件版本:
奥迪Q7: fpkww280q7/8s0906961q/0280
奥迪a4: fpkww281b9/8s0906961n/0281
第三,蓝牙连接中断
型号相关:
2016年款奥迪A6/A7RMC
症状:
手机适配器:RMC:蓝牙连接偶尔失败。连接丢失或未连接。
播放内部音乐文件或使用Spotify或Rad
io.net之类的音乐门户网站时,与手机的蓝牙连接偶尔断开。
这种故障常常在结束呼叫后或是在切换音频播放器后出现。
或:
蓝牙连接失灵。移动终端设备无法再通过蓝牙与车辆连接。
故障原因:
软件问题。
解决方法:
在2017年款车辆上批量使用新软件,信息电子系统控制单元(5F)的软件版本为0172。
如果车辆已经使用这个软件版本,则不再需要进行升级。
混合动力系统故障
一、发动机无法关闭-无法启用电动行驶模式-2.0TFSIQ5混合动力车型
涉及车型:
Q5Hybr.qua混合动力
故障描述:
即使显示高压蓄电池已充满电,车辆仍无法在电动模式下行驶,而且发动机无法关闭。
车辆处于行驶准备就绪状态(显示混合动力准备就绪)。挂档时发动机会起动。
故障原因:
车辆无法电动行驶且发动机无法关闭。
其原因是混合气制备尚未完成。
升级发动机控制单元后或清除故障存储器后会复位混合气自适应值(匹配值)。
复位匹配值后必须重新进行匹配。
维修方法:
请如下匹配混合气自适应值:
1.通过“引导型功能/01发动机电子装置”登录
2.生成就绪代码:(通过测试仪进行匹配)
1.使内燃机暖机,拉紧手制动器
2.踩下制动踏板,2秒强制降档(如果内燃机未起动)
3.开始诊断
4.踩下油门踏板和制动踏板(90秒后发动机转速会多次提高,从而成功匹配数值)
5.关闭发动机
二、无法在EV模式下进行电动行驶
涉及车型:
Q5Hybr.qua
故障描述:
EV模式无法激活。组合仪表中显示“EV模式目前不可用”。
故障原因:
为了可以激活EV模式,必须通过车载电网能量管理系统启用12V起动系统。为此必须满足3个条件。
启用12V起动系统的边界条件:
1.12V蓄电池的充电电量(SOC)高于60%。
2.12V蓄电池的温度高于0°C。自2013款起,温度必须高于-10°C。
3.蓄电池内阻大于2.3mΩ,但小于单个蓄电池的最大允许内阻。阈值存储在蓄电池检测程序内。在发动机控制单元(地址码:0001)中存有故障存储器记录“U0447-数据总线诊断接口,信号不可信”(症状18178)。
另外还有其他必须满足的条件,但与12V起动系统无关。接下来完整详述这些条件。
其他条件:
•高电压蓄电池的充电电压(SOC)至少达到绝对的41.25%。
•高电压蓄电池温度必须高于10°C且低于55°C。
•混合气制备必须完整执行。
•车速必须低于100km/h。
•换档杆不得挂入“TIP槽”和“S”位置。
故障维修:
起动机蓄电池和副蓄电池必须通过“引导型功能”或“引导型故障查询”中的蓄电池检测来进行检查。诊断软件必须高于3.13版本,这一版本后拥有针对这一问题的系统检测逻辑步骤。
发动机故障
一、起动停止系统失灵,在冷却系统中存有故障存储器记录P2181、P0597、P0599-V8 4.0TFSI
涉及车型:
2014年款起A8L Sal.qua V8320/TV7A8
务必重视!下图故障代码:
上面这些代码并非一定与本案例说明相关,请自己仔细甄别,并利用检测计划认真执行。下面为本故障核心描述。
起动停止系统失灵;发动机故障指示灯(MIL)亮起
发动机控制单元的故障存储器中存有P代码:
P218100–冷却系统故障和/或一个关于节温器F265的电气故障。
故障原因:
如果根据测定的空气量(暖机运行阶段),所测得的发动机温度没有达到特性曲线组中保存的数值,那么在故障存储器中会生成P代码P218100。
冷却系统生产过程中的颗粒会影响冷却液节温器的关闭特性。
节温器壳体中的紧固卡箍没有锁紧或是松动都会造成相同的故障。
维修方法:
注意!
更换冷却液温度传感器并不能排除故障。
•将原厂零件号为079.121.115.AQ的冷却液节温器F265换成原厂零件号为079.121.115.BD的改良款冷却液节温器
•按照制造商规定用新的冷却液添加剂加注冷却系统。
二、发动机运行不平稳、在起动-停止期间不能或很难重新起动,发动机故障指示灯亮起-EA211
涉及车型:
A3 COD1.4 I4103 DSG
故障描述:
•发动机运行不平稳/抖动
和/或
•车辆偶尔无法起动或是很难才能起动
和/或
•偶尔在起动-停止过程后无法再起动车辆(起动过程提前中止)
和/或
•发动机故障指示灯亮起
发动机控制单元中可能存有下列其中一条或多条P代码:
‒P119A00燃油压力传感器,怠速运行时失灵
‒P019000燃油压力传感器,电路中存在电气故障
‒P008700燃油油轨压力/系统压力-过低
‒P032100发动机转速传感器,信号不可信
故障原因:
发动机控制单元软件
维修方法:
出现上述故障时,必须通过软件版本管理(SVM)升级发动机控制单元的软件。
请使用软件版本管理代码:01A196升级控制单元
只能在使用以下数据版本时才能更新软件:
【本文内容完】
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