【奥迪q3后尾门怎么复位】匹配！紧凑型SUV的领先型号——奥迪Q3全时4驱动器运动型

出差来到了诺诺杭州站，很多车都很惊讶。比如眼前新到的这家店，Q3、2017年上牌，6万公里，收购时是全车厂油漆的状态，非常漂亮的亮红色。两边有一些瑕疵，杭州维修队认为要锦上添花，所以准备了两个漆面。大家看着画，猜猜是哪两个面也无妨。

这辆车标有40TFSI，但实际上是相当于新型销售中的45TFSI的动力总成。

2.0T高输出引擎，第三代EA888，

18英寸运动中枢是仅用于顶部版本的配置之一。

最小距离间隔在17厘米左右，足以应对大多数城市和郊区的道路状况。照片中这种比较低的道路牙齿在眼眶里没有压力。公路考试遇到的小水坑几乎像踩在平地上一样。

行李箱是前所未有的，还具有位置内存功能。

这辆车的行李箱内饰保持干净，边框的保护膜也没有撕裂。SUV的行李箱容量自然有优势。即使定位为小型SUV，行李箱空间的利用率仍然很高。

后座的填充物太厚，不能完全折叠，但可以与行李箱紧密相连，以便乘客舒适地坐着。

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一套原厂备胎，没有落地的痕迹。

这辆车配置了全车无钥匙进入，四门的感应器都非常灵敏。

前车主用车非常仔细，甚至连门拉手内侧这种细节都考虑到了。说到外观瑕疵，漆面原本状态就不错，整备组喷漆两个面分别是左前门和右前翼子板，没有色差，看图的话全靠猜。不知道您猜对了没。

原厂LED的头灯，也是顶配版本专享。

自动大灯，带雨雾模式，可以在雨天有效地减少眩光，保障自己和其他车辆的视野，提高行车安全性。

7速湿式双离合变速箱，目前换挡流畅，工作状态正常。这款变速箱在我们的自营车质保中，还额外享受专项质保，用车无忧！Q3的驾驶感受我觉得不用多描述了，加速有力，方向轻巧灵活，四驱底盘扎实，这些都是大家非常熟悉的。

前车主的历史油耗，在Q3车主中算是比较低的，百公里还不到10升，可能是以高速为主。

这辆车的内饰成色，就更让人感觉前车主真的是个非常仔细的人，内饰干干净净，没有磨损、污渍等等让人遗憾的瑕疵。

全时四驱运动型的Q3车源比较少，平时还真没什么机会好好研究这款车，趁此机会好好看看。都说同级别车型里，奔驰的内饰最棒，我觉得这辆顶配的Q3车内的细节精致程度，就完全不输GLA。

内饰各处都有大量的软包，包括真皮、Alcantara等等，摸上去就是一种享受。

座椅采用的是真皮与Alcantara材料拼接而成，蓝色双缝装饰线，非常运动。

为数不多的硬塑料部分，座椅底座有一些划痕，外车的侧翼部分有上下车的压痕。

座椅的功能很全面，主副驾都是电动调节，带腰托、带腿托、带座椅加热。

自动的温控系统，可以分区调控。当前中午12点，室外温度34度，车内怠速开着空调，制冷效果非常好。

看了后排座椅的成色，让我怀疑有可能前车主换车的理由是后排平时用不到。

后排座椅也是真皮和Alcantara拼接包裹。主驾驶看上去还有点儿6万公里的样子，但是后排可能确实不常用。

车顶棚是浅米色的，干净无损伤。

前车主自己改装了流媒体后视镜。

电动全景天窗，车内采光通透。

前车主没有额外再花钱选装音响，原配音响的音质已经足够出色了，支持蓝牙连接。

感受一下后排空间，腿部空间跟上一代GLA差不多，不如上一代X1宽敞。头部空间比X1和GLA都要高一些。后排点烟器接口，可以充电，也有空调出风口，而且后排座椅舒适度也不错，出远门坐后排还是很舒适的。

上架子拆护板瞧一下底盘，还是很干净的。前减震有非常轻微的油印子，路试的时候没有任何不适的感觉，所以不用理会。我们的质检老师在检测报告里做了标注。目前的车辆状态，到手后只需要做个小保养即可。

四条轮胎的胎纹还剩余大半，其中三条是原厂。6万公里当原厂胎还能保持这种状态，说明前车主用车路况还比较平坦。刹车片看厚度像是才换了不久，还剩余8～9毫米。

这辆Q3的亮红色，配上深色的玻璃、黑色镂空的中网、闪亮的LED大灯，外观颜值非常引人注目。而且，研究一下目前三代EA888的四驱顶配Q3的二手车市场行情，一是车源少，二是价格普遍在20万以上，这样看来，杭州站的这辆车性价比非常高。