从宝马320Li到宝马M135i、宝马M3,最终绕不开改装圈里的国产网红车型-NEX 03。今天,我将和大家分享来自云南洲EK的这辆游艺车的故事。
宝马320Li
2015年,家里买了一辆宝马320Li,从小喜欢车的我想尝试改装的乐趣,但这次尝试再也不能转头了。' '
& AMP;# 039;首先,先降低熟悉的操作——00,换了EVACH短弹簧组,降低了汽车,使其具有更好的姿势和操纵能力。' '
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"车身都降低了,轮毂也必须得安排一套了,选择了一套19寸的M轮毂上车,低调又不失内涵。"
"后面为了感受排气带来的快乐,换上了一套手工排气搭配上FORGE泄压阀,偶尔来上几脚,确实很快乐。"
"外观方面,换了个黑色的中网和牛角后视镜,顺带换了个运动方向盘。整体还是保留着很素的味道。"
"但好景不长,在一次上班的路上,车在高速上打滑撞上了护栏,车废了…但好在人没事。就这样结束了我人生的第一辆车,也结束了我的第一辆改装车。"
宝马M135i
"接下来就开始我的第二台车了,是一辆宝马M135i,将它买到手后就直接定了一套D2绞牙避震和DIXCEL的刹车盘和皮回来换上。"
"然后带它去刷了一版程序,换了套排气,让小巧它会放炮喷火了。"
"为了有更好的驾驶体验感,还换上了一套Buddyclub P1的桶椅。"
"外观方面,用亚克力自制了一大块前铲和侧裙,其它还是保留着原厂的,连轮毂都没换。"
"这辆M135i的整体改动不大,但让我交到了很多志同道合的朋友。"
宝马E92 M3
"一段时间后,我将这辆M135i卖了,换了一辆宝马E92 M3,这期间我好像变成了一个宝马粉。"
"这辆M3先是从外观方面下手,风刀、前铲、侧裙、后扰流、尾翼,同时将之前M135i上的Buddyclub P1桶椅留下来装上了。"
"因为这辆车原本避震桶芯是带电调的,所以只换了一套更竞技一些的弹簧,操控真的没的说。"
"换了弹簧后,将轮毂换了一套WORK CR,让车子看起来更加战斗一些。"
"后面将排气也换了一套,让4.0 V8的声音给咆哮出来。"
"这样轻改一下就可以开始享受它带来的快乐了,跑山、漂移各种霍霍,不得不说4.0 V8真的很得劲!"
"虽然快乐,但换轮胎变成了家常,同时不是在加油就是在去加油的路上,让我有了换车的想法了。"
领克03
"后面,我中了姿态的‘毒’,想尝试一下,但觉得姿态不是这辆M3的归宿,所以将M3卖了,换了我第四辆车——领克03。"
"当决定换领克03时,车还没提就先订了一套AIR BFT气动回来了。等车到了后,立马安排装车,开启我的姿态改装之路。"
"轮毂也是提车前就订好了,为了做做卡边的姿态,数据什么的也都已经算好了。最终上车的效果没有意外,我很满意。"
"这辆03只换了气动、轮毂和倾角套件,前3.5度、后6.5度的倾角姿态,搭配上小包围点缀,整体的感觉还是很素雅的。"
"这辆03的状态的也很满意,不管是去参加聚会或者是停在路边,都很是吸引眼球。"
"最后,我的玩车之路就就先到这了,在1087的威严下,我选择了还原,等到有新的想法再继续折腾吧。"
车主/ EK
摄影/ EK、lyz
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