【特斯拉宝马i8哪个好】自信心过分吗？宝马将结束特斯拉的独霸状况。

虽然电动车各自销量的比重不高，但传统汽车品牌仍在积极为未来发展做准备，以适应市场和法规的未来趋势。但是，相对于以前分别占据山顶的风景，很久以前就开始在电动车领域用墨水，销售和运营等都有着与传统截然不同的特斯拉，在电力市场上可以说是一马丹，甚至有一段时间几乎是这样。(威廉莎士比亚，电动汽车，电动汽车，电动汽车，电动汽车，电动汽车，电动汽车，电动汽车，电动汽车)

但是宝马最近在接受殴打媒体采访时表示，特斯拉在电力市场独霸的情况将很快画上句号。

宝马其实是欧洲系汽车工厂积极投资电力领域，投资量产面的集团，包括欧洲系奢侈品牌，甚至包括普通品牌。随着宝马I子品牌的成立，推出了用于目标通勤的纯战i3次系和以跑步格元素为出发、遗传混合动力组合的i8次车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视)，)虽然上市时间有点早，但在电力技术迅猛发展，电动汽车成为主要品牌技术竞争的主要项目时，i3和i8已经跟不上节奏了。(威廉莎士比亚。坦普林。)

但这不会影响电力技术的积累。从2020年开始，宝马i3为了在电力市场持续竞争，推出了新的东西，逐渐退出了各大市场。2020年，新一代宝马I作品、概念版设置或量产版的出现为宝马I翻开了新的篇章。

随着I4和iX陆续在全球主要市场上市，宝马在2022年创下了出色的开幕业绩。据报道，宝马I在2022年前1月和2月北美市场卡成绩为71，250辆，与2021年同期的54，210辆相比，增长率相当高，i4和宝马后续也将积极推出i7、纯电5系列、Mini Contury Man等车型，扩大整个电动车战线，应对市长/市场需求。

宝马销售主管Pieter Nota最近在纽约车展上接受外媒访问时& ampquot宝马有信心结束特斯拉在电动汽车领域的独霸状态& ampquot高& ampquot2022年宝马预计将比2021年达到20万辆& ampquot表示。但是芯片短缺和供应链不稳定仍然存在，所以到2023年才能解决，所以仍然存在变数。