【宝马四系和奔驰哪个好】奔驰e级vs宝马4系

最近网上有朋友说炒股赚了钱，在父母的支持下，手里大约有30万人，父母和自己也对宝马和奔驰情有独钟，但30万高性能新车又买不到合适的，所以特别想请我来推荐二手宝马或奔驰，用于平时外出、周末旅行。(莎士比亚。)(威廉莎士比亚。)

正好奔驰和宝马在2017年分别出了新车，目前二手车价格也正好在30W以内，在网友可以接受的心理期待下，分析宝马4系2017和425i Gran Coupe尊型，以最全面的细节为网民提供最合适的选择。

在我们的传统印象中，E级车一直是优雅舒适的代表，留给大家的印象关键词是沉甸甸严肃，大气舒适但有点怒气，依靠品牌影响力卖车，但没想到的是从新S级开始奔驰颠覆了这个概念。再加上品牌影响力的根基，瞬间让消费者蜂拥而至，迅速跃升为目前毋庸置疑的豪华汽车领头羊，并持续破格的步伐，将在车界更加移动的标准车湾版车型同期引入国内市场。(莎士比亚，坦普林(Templin))。

17年7月常败的奔驰E 300，拥有4.8万公里的手表、北京常败、自动档、2L的排气量。

E级到底有什么才能？首先要从外形说起。对于熟悉奔驰新一代设计语言的人来说，这个新的E级很快就能进入你的法案。外形在S级和C级之间，S级的沉着和C级的运动基因都有，侧面腰线设计使人一眼就能看出是新的E级车。在尾部，新的E级比S级和C级更强硬。就像宣告所有看到它的人一样。我在运动的气质上有沉稳的品质。在发布会上，甚至媒体也在议论。奔驰新E长车湾版的登场没有给宝马5系留下活路。

车头高耸的三池城帷幔被引擎盖上两条绷紧的线取代，但对司机的心理暗示丝毫没有减少。双误辐射AMG风格19英寸轮毂是运动特性的另一种表现，后轮还应用了大小为275/35 R19的排水口P7轮胎(前轮大小为245/40 R19)。只是在不久前的开金中，这个配置成为了选项。尾部排气适时采用双方单出布置，集成在后保险杠上的设计更有饱腹感和运动感。

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　　E300长轴版长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距达到了3079mm。长度相比海外版车型增加142mm，而车身轴距增加了140mm。

　　作为运动取向的车型，标准轴距E级车全系都配备了运动外观组件，包括层次更加丰富的前保险杠、侧裙及特有的后扩散器等。LED大灯同样成为全新E级的标配，内置的双条状日间行车灯是它区别于C级和S级的一个主要特征。同时，E300运动版车型还选装了几何多光束LED大灯(MULTIBEAM LED)，灯组内设有84颗可独立控制的LED灯，能自动适应当前路况实现更智能的照明。

　　E300的座舱内部，首先给人的感觉是古典与现代的统一。12.3英寸多媒体显示屏与嵌入铝制饰板中的传统空调出风口完美融合，成就了首个目光聚集的焦点。中控台下方为奔驰最新的COMAND多媒体交互系统，通过圆形旋钮及上方的触控面板即可进行多数车辆操作。借助车内的通信模块，全新E级还能实现与服务中心、互联网及移动端的连接，并具备无线热点分享功能。

　　两侧ARTICO皮革，中间DINAMICA微纤维（触感类似于Alcantara）材质组成的前排座椅提供了不错的包裹性与防滑性，初次乘坐可能会觉得有些偏硬，但长途乘坐的支撑性属于上乘。带腰部支撑的12向电动调节功能为标准配置，如果期待座椅和方向盘记忆、头枕电动调节功能，则需要额外选装。

　　将目光移动到驾驶位前方，Nappa打孔皮饰包裹的运动型方向盘同样令人印象深刻，对视觉还是触觉来说都是一种享受。全新E级还在方向盘的两侧加入了触控功能，右侧的触控板负责多媒体显示屏，而左侧的负责机械仪表盘中央的彩色显示屏。提到标准轴距车型专属的机械仪表盘，就不得不说一下它的设计。虽然机械仪表盘的科技含量比不上长轴距版的全液晶仪表盘，但得益于扣人心弦的红色指针与精致的金属表盘，使得机械仪表盘更能唤起人驾驶的欲望。

　　E300运动版的动力系统由高功率版M274 2.0升涡轮增压发动机与奔驰最新的9速自动变速箱组成，这对明星组合来头不小，前者获得2017年沃德十佳发动机大奖，后者也是同级中所应用档位数最高的变速箱，并提供两种动力调校，E300 L最大功率245Ps。传动方面，与发动机匹配的都将是9速自动变速箱。