笔者调查了国外,特别是美国市场,美国生产的宝马X5 3.0T中,当地售价只有6.6万美元,按照今天的汇率,相当于人民币40万韩元左右!
我国产,在我国市场销售的卖了70多万韩元,提高了几万美元。今年5月,当整个汽车市场仍未完全恢复元气时,格外& amp# 039;幻想& amp# 039;看了。你计划一年设计12万台生产能力,到时候你会怎么卖?想先抑制一下,电费上涨只是为了后期评估,卖车更方便吗?
和一样,我们生产的3系价格和美国版5系售价差不多。我方的5系预算甚至可以在美国购买当地7系.这样可以很好地证明早晨宝马X5L的实际成本。那么多的费用是很少的零钱。此外,你减少了配方,最大马力减弱了20匹,真皮座椅也没有了。
但是在我国,同样本土生产的宝马X5L 40i是主打的3.0T版本,我们承认你在增加13厘米轴距和车身上确实使用了一点钢材,但其他方面你没有减少减缩,没有削弱动力!为什么你中国官方指导价高达: 70.5万-77.5万?这只是指导价格,实际价格是非常快的:
据了解, 5月的今天,2.0T宝马X5L在偏远的三四线城市上涨了3万韩元,在一二线城市上涨了1.6万-2万韩元。
3.0T版更受欢迎,全国加价幅度仍在3万以上。
为什么加价行为不常见?坦克300、坦克500、赛博坦克300、比亚迪汉EV、海豚、长安UNIV等我国自主品牌的热门汽车几乎没有提高过吗?这正是出于某种原因造成的。
在新加坡,该地区的所有汽车都是进口的。新加坡因车型配置与全球车型不符,曾重罚日系巨无霸企业。包括让制造商赔偿巨大的消费者损失,如果现在在新加坡能买到不符合国际车型标准的车,比如什么裁员,你就会发财!
所以合资热门车和豪华车在我国的印象行为很常见。基本上是一件想做的事,只有人气车涨价,经销商上涨也没有受到处罚的危险。相反,人们特别是有钱人& amp# 039;收购,收购,下跌& amp# 039;做的情况很多。(莎士比亚) (英国)(英国)(英国)(英国)(英国)(英国)(英国)(英国)(英国)。
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