【路虎和宝马哪个好开】路虎-极光战胜宝马X3。谁能给我更多的惊喜？

越来越多的学生追求自己的运动SUV，市长/市场需求繁杂，但市面上主要操纵和驾驶的乐趣SUV很少。作为运动SUV的两大代表，是否能战胜极光L和宝马X3，给消费者更多新的惊喜？其中极光可以说是继承了揽胜家族的奢华基因，X3负责家庭运动，今天可以详细比较一下。读完后，你会有自己的答案。

本次比较车型是路虎极光2021极光L 249PS R-Dynamic HSE豪华版(以下简称极光L)和宝马X3 2022的改型xDrive30i尊型M耀雅套装(以下简称BMW X3)。

路虎-极光揽胜

宝马X3

极光L前脸中网仍然采用以胜胜家为标志的格栅造型。相反，中网的大小面积比旧模型更大，上面的& amp# 039；RANGE ROVER & amp# 039；搭配logo，整体长度更强，全系标配R-Dynamic运动套件，丰富的熏黑元素亮点生动地展现了车辆的动态气质。宝马X3延续了海外版车型设计，前脸格栅面积随着家族化风格而增大，同时在前杠、格栅、侧脸颊等部分应用熏黑色印章，造型更加出色。有趣的是，新车取消了豪华正装版本，时尚的豪华感受到了一定程度的削弱。

极光L前面的电灯形状锐利，灯条内部的立体感和层次感仍然很出色，保持着和自己的星脉一样高的设计水平。宝马X3前面的车灯形状更加平坦，同时在灯座内部加入了明亮的黑色装饰，给造型增添了一点年轻感和运动感。在功能上，两款车均具备LED灯源、自动照明和自适应平行光切换功能，但ORARA L采用矩阵头光设计，在智能化和照明效果方面表现出色。

路虎-极光揽胜

宝马X3

极光L的车身长度随着轴距增加了160毫米，侧面形状看起来更苗条，压顶更光滑，腰线更柔软，全系标配后排隐私玻璃，这显然比宝马X3更贴心。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)BMW X3侧面造型宽敞饱满，贯穿门把手的腰线设计笔直鲜明，用熏黑上色的香草和屋顶行李架也为造型动作增添了不少亮点。

尺寸方面，极光L长宽分别为4531/1904/1650毫米，轴距为2841毫米；罗各增加了160毫米，高度增加了1毫米。宝马X3长宽分别为4737/1891/1689毫米，轴距为2864毫米，比以前的型号长20毫米。极光L基本上没有优点，但小巧的车身也提高了车辆操纵的敏感性。因为宝马X3当初国产上市时也为了保持纯粹的操作感，放弃了长度。

两辆车在门把手设计上也展示了截然不同的风格。其中Orora L采用隐藏的弹出式设计，不仅看起来仪式感更充分，而且对提高空气动力学性能有一定帮助，而宝马X3造型则比较传统。(威廉莎士比亚，美国作家)。

路虎-揽胜

极光

宝马X3

极光L全系标配20英寸大轮圈，而宝马X3则提供了19和20两种尺寸。两车均采用了轮毂均采用熏黑涂装，视觉动感不相上下，但论造型来说极光L所使用的五辐式钻石切割轮毂极富有设计感。轮胎方面，极光L匹配的是倍耐力Scorpion Zero All Season四季轮胎，规格为235/50 R20，优点是在干湿地均可以保证卓越的舒适性和安全性；宝马X3则匹配的是普利司通泰然者系列，规格为前245/45 R20，后275/40 R20，主打静音和抓地力性能。

路虎-揽胜极光

宝马X3

极光L的尾部特点是通过丰富的平直线条来拉伸造型的视觉宽度，尾灯虽然并非时下流行的贯穿式设计，但也巧妙地通过黑色饰条连接两侧，并且将“RANGE ROVER”标识醒目地标注在内，再次突显了揽胜家族的豪华归属感。宝马X3尾部造型变化不大，主要是针对尾灯进行了优化，立体的半环形灯带加入了黑色元素点缀，包括下护板也同样采用熏黑涂装，运动气息更足些。

路虎-揽胜极光

宝马X3

内饰方面，极光L基本延续了旧款车型的布局设计，依旧配备12.3英寸全液晶仪表盘、双10.2英寸中控屏、HUD抬头显示和流媒体后视镜组成的“五屏”交互系统，其中车机搭载了InControl OS 2.0系统。宝马X3同样延续了经典的家族布局风格，最大变化是中控屏由原来的10.25英寸加大至12.3英寸，并且搭载了iDrive7.0车机系统。

两车对于车厢氛围的营造各有千秋，其中极光L配备了15喇叭的Meridian英国之宝音响和10色氛围灯，而宝马X3则配备的是16喇叭的Harman/Kardon哈曼卡顿音响和11色氛围灯。而在用料方面，车厢包括中控台、扶手箱、门板等部分，极光L的皮质覆盖率和触感都是很出色的。

路虎-揽胜极光

宝马X3

后排是极光L变化最大的部分，其所加长的160mm轴距中，有125mm用来拓展腿部空间，25mm用来提升尾厢深度、10mm用来增加椅背厚度。最直观的感受就是空间变得更大，笔者（身高175cm）腿部空间足足有三拳，头部空间也因车顶下压程度的减缓有所提升，刚好为一拳的距离。相比之下，虽然宝马X3的轴距比极光L略长些，但腿部空间反而比极光L更紧张仅有两拳，而头部空间则宽裕些为一拳两指。值得一提的是，两车都配备有可开启的全景天窗，能进一步提升车厢内的视野感和采光感。

路虎-揽胜极光

宝马X3

动力方面，极光L依然配备的是英杰力2.0T发动机+48V轻混系统，不同的是新车改款后推出了低/高功率两个版本，其中低功率发动机只在入门车型搭载，其最大功率为147kW（200Ps），最大扭矩为320Nm；高功率发动机最大功率为183kW（249Ps），最大扭矩为365Nm，全系均匹配ZF9AT变速器。宝马X3则取消了28i版本，仅保留25i和30i两种动力，前者搭载2.0T低功率发动机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm；后者最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为350Nm，全系均匹配ZF8AT变速器。

路虎-揽胜极光

宝马X3

底盘方面，极光L采用麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬布局，宝马X3采用双球节弹簧减振支柱前悬+多连杆独立式后悬，两车均采用适时四驱驱动布局。值得一提的是，极光L还配备了路虎引以为傲的全地形模式和底盘“透视”功能，配合着达到600mm的强大涉水能力，论通过性是其他车无法比拟的。

写在最后：

X3属于宝马应有的水平，没有什么大惊喜，也没有什么大拉胯的地方，属于比较好开的城市SUV，家用来说空间略小。极光豪华年轻，外观内饰进行了新升级，更符合年轻人的审美，全地形科技以及加长的轴距，不仅有着更好的通过性还有着不错的家用空间。所以你们觉得哪台车给你的惊喜更多呢？