最近几个月,在投诉名单的前列可以看到宝马的名字。去年4月也不例外。据车质网报道,4月宝马在3种车型投诉列表中名列前10位。其中宝马5系排在第4位,总投诉量达到104次,宝马X3随后为85次,宝马3系排在第7位,投诉量为38次。
中,5系和X3的主要问题是销售欺诈、与宣传不一致、发动机烧油、漏油现象、对3系的不满主要是发动机问题,即漏油、烧油、油耗增加、刹车磨损等。
销售欺诈问题在于,包括5系、X3、X4、630在内的ID7汽车系统没有官方车主手册中宣传的远程升级和语音控制功能,与同时期的3系、X5存在差异。更重要的是,宝马4S店在销售车辆时也没有明确告知消费者,而是故意隐瞒事实。据车主透露,目前有500人联合向宝马中国投诉。
、发动机漏油等问题主要出现在搭载B48TU大功率发动机的车型上。据某三系车主透露,自己的车辆出现此问题,去4S店检修检查时,相关人员告知天空下所有汽车都有机油现象,态度非常恶劣。
总之,欺诈或机油销售问题实际生效已经几个月了,但到目前为止,宝马仍然没有妥善解决,也没有拿出满足消费者的解决方案。作为一个100年的豪华品牌,这实在不应该。
近年来,宝马在国内销量稳步上升,已经连续三年赢得中国市场的豪华品牌销售管道,为宝马贡献了世界上最大的市长/市场份额。但是如果卖得好,就开始浮起来了吗?不仅失去了德系质量的初心,消费者也玩了。
总之,水可以装在船上,可以翻船。如果不珍惜宝马勉强建立的口碑,估计这些人下次买车,或者周围的人买车,都不会再选择宝马了。由于质量问题,中国市场上祭坛的品牌下降的不少。那年JEEP也如火如荼,路虎同样风靡富豪圈,但现在已经没落了。原因没有那个。正是质量问题,希望宝马能引以为鉴。(莎士比亚。)。
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